andry96
Ammiraglia
Idem
Grx meccanico se lo fanno con mono 10-51 o ancora meglio doppia e 11-40 sarebbe uno spettacolo
Ho più speranza per il primo che per la seconda purtroppo
IdemDopo aver visto questo video ho aperto una discussione nel forum cugino:
Sembra bello pronto per essere presentato. Le domande sono tante ma in particolare:
1) Faranno anche la doppia?
2) Se fanno la doppia ci becchiamo le cassette strada che ci sono (quindi max 11-36) o presenteranno una cassetta specifica (ti prego shimano)?
Io lo dico e lo ripeto, se mi fanno un grx 12v mutuato dal 105 stradale con cassetta almeno 11-40 e non costa un'eresia (diciamo sui livelli di prezzo del 105) l'acquisto lo faccio, senza se e senza ma. Dubito che a shimano gliene freghi qualcosa ma si fa pour parler....
Benvenuto nel clubIo aspetto di vedere se esce con doppia e di2
Assolutamente, il mono grx era un pochino limitato (a meno di andare fuori specifica) come rapporti rispetto ai mono sram. Poi visto che il deragliatore a guardarlo sembra identico al xt 12v da mtb secondo me potrebbe essere compatibile con la cassetta 10-51.Però per gli utilizzatori del mono 10-45 è già un bel salto in avanti rispetto all'attuale 11-42, decisamente limitato come range
qui altre foto
Gravel Grinder News: 12-Speed Shimano GRX Found Hiding in Plain Sight at Unbound Gravel - Riding Gravel
We found Shimano's new 12-speed GRX component group hiding in plain sight in Emporia, KS at Unbound Gravel 2023. Check it out!www.ridinggravel.com la cassetta 10-45 sembrerebbe XTR e non GRXNext-gen Shimano GRX gravel groupset goes 12-speed and offers a proper mullet
Long-overdue update will be compatible with mountain bike cassettes for more usable 1x range.escapecollective.com
perché han fatto sparire il b-link?qui altre foto
Gravel Grinder News: 12-Speed Shimano GRX Found Hiding in Plain Sight at Unbound Gravel - Riding Gravel
We found Shimano's new 12-speed GRX component group hiding in plain sight in Emporia, KS at Unbound Gravel 2023. Check it out!www.ridinggravel.com
Sicuramente meglio di prima come range ma la 10-51 come opzione in più sarebbe meglio, gli basterebbe usare il deragliatore XT senza complicarsi la vitasono il solo a "sperare" che poi tramutino il 12v meccanico anche sui gruppi starda?!? (magari anche solo al 105)
comunque come rapporti un 10-45 dovrebbe essere gia un buon compromesso anche con il mono
per lo stesso motivo per cui usano le stesse pinze freno ma le marchiano grx piuttosto che 105/ultegra etc etcMa infatti ha senso creare una cassetta grx, quando ci sono le xt e xtr che van benissimo?
Cosa è il b-link?perché han fatto sparire il b-link?
Questo, che nel caso di un forcellino "direct mount" sparisceCosa è il b-link?
Infatti sarebbe la cosa più sensata e fino al 10v era tutto mixabile, sulle 11v invece non era possibile perché il tiro del cavo dei due sistemi era differente ( funzionava per il di2 ma in campo MTB ne hanno venduti 4)Mi chiedo perchè non usare i cambi MTB e fare solo i comandi x pieghe stradali. Hanno già 3 serie sia mono che doppia meccanico ed elettronico.
Sarebbe una bomba
manco se me lo regalano, molto meglio il 105 sia meccanico che di2Domanda bruciapelo: oggi comprereste un grx di2 mono a buon prezzo?
Non è monocoronamanco se me lo regalano, molto meglio il 105 sia meccanico che di2
Mi sa che il punto è proprio quello....ci sono tanti che non sono convinti dalla soluzione monocorona su gravel.Non è monocorona
appunto, proprio per quello, avendo avuto il grx 812 non mi sono trovato bene, spesso e volentieri la catena cade e in pianura col 40 davanti mi ritrovo a frullare troppo per andare ai 35 37 km/hNon è monocorona
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