molo70

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15 Giugno 2014
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Vitus 992 - Olmo Link - Cinelli Proxima - Alan super record - Colnago Altain - Giant Cadex CFR1
Buongiorno a tutti, stavolta tocca a me documentare il recupero ed il restauro di una Alan...
Avuto per un tozzo di pane, montata con una accozzaglia di roba improponibile, l'obbiettivo è quello di riportarla a nuova vita.
L'idea è quella di avere un telaio vintage, montato però metà anni '80.
Ancora non ho deciso se montarla Campagnolo 8V (di cui ho cambio, deragliatore e mozzi tutto Athena, freni Chorus, mancano leve freno e manettini), giusto per salvare la guarnitura e la serie sterzo; oppure montarla interamente Shimano 105 8V perché credo che il gruppo satinato stia bene sulla bici
Ci saranno sicuramente cerchi a basso profilo neri, sella Regal nera e nastro manubrio anch'esso nero.
Il telaio è un 54x54, quasi adatto alla mia misura e non si presenta male, ha gli adesivi Olmo che verranno assolutamente tolti e sostituiti con i suoi originali Alan.
Il lavoro di smontaggio completo non dovrebbe richiedere più di un paio di ore (considerato anche lo sbloccaggio di eventuali viti più ostiche), mentre per la calotta dx del MC e le piste della serie sterzo dovrò necessariamente avvalermi del meccanico compiacente...

Al momento il "gruppo" è composto da:
- Cambio Shimano 105 8V
- Deragliatore Campagnolo (sconosciuto, anzi, se qualcuno sapesse identificarlo...)
- Guarnitura Campagnolo C-Record 53-39 170
- Pedali Campagnolo Record con puntapiede
- Freni Modolo Speedy
- Leve freno Shimano 105 brunite
- Manettini Shimano sport LX
- Attacco manubrio Cinelli
- Mozzi ant e post Shimano Dura-ace 6/7v
- Manubrio 3ttt
- Serie sterzo Campagnolo C-Record

Purtroppo i cerchi FIR EL-45 non credo siano recuperabili perché hanno le boccole dei nipples arrugginite, credo quindi che finiranno nel pattume assieme alla sella, anch'essa di marca sconosciuta ed imbarazzante.

Il lavoro di restauro verrà fatto nei ritagli di tempo, non aspettatevi perciò grossi passi avanti nel breve termine; se qualcuno avesse suggerimenti vari, sono tutt'orecchi!
 

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lanloit

Apprendista Velocista
13 Gennaio 2010
1.562
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De Rosa,ColnagoMaster,NewMexico,C40 Moser leader ax Rossin prestige Battaglin Crono Alan Record
Buongiorno a tutti, stavolta tocca a me documentare il recupero ed il restauro di una Alan...
Avuto per un tozzo di pane, montata con una accozzaglia di roba improponibile, l'obbiettivo è quello di riportarla a nuova vita.
L'idea è quella di avere un telaio vintage, montato però metà anni '80.
Ancora non ho deciso se montarla Campagnolo 8V (di cui ho cambio, deragliatore e mozzi tutto Athena, freni Chorus, mancano leve freno e manettini), giusto per salvare la guarnitura e la serie sterzo; oppure montarla interamente Shimano 105 8V perché credo che il gruppo satinato stia bene sulla bici
Ci saranno sicuramente cerchi a basso profilo neri, sella Regal nera e nastro manubrio anch'esso nero.
Il telaio è un 54x54, quasi adatto alla mia misura e non si presenta male, ha gli adesivi Olmo che verranno assolutamente tolti e sostituiti con i suoi originali Alan.
Il lavoro di smontaggio completo non dovrebbe richiedere più di un paio di ore (considerato anche lo sbloccaggio di eventuali viti più ostiche), mentre per la calotta dx del MC e le piste della serie sterzo dovrò necessariamente avvalermi del meccanico compiacente...

Al momento il "gruppo" è composto da:
- Cambio Shimano 105 8V
- Deragliatore Campagnolo (sconosciuto, anzi, se qualcuno sapesse identificarlo...)
- Guarnitura Campagnolo C-Record 53-39 170
- Pedali Campagnolo Record con puntapiede
- Freni Modolo Speedy
- Leve freno Shimano 105 brunite
- Manettini Shimano sport LX
- Attacco manubrio Cinelli
- Mozzi ant e post Shimano Dura-ace 6/7v
- Manubrio 3ttt
- Serie sterzo Campagnolo C-Record

Purtroppo i cerchi FIR EL-45 non credo siano recuperabili perché hanno le boccole dei nipples arrugginite, credo quindi che finiranno nel pattume assieme alla sella, anch'essa di marca sconosciuta ed imbarazzante.

Il lavoro di restauro verrà fatto nei ritagli di tempo, non aspettatevi perciò grossi passi avanti nel breve termine; se qualcuno avesse suggerimenti vari, sono tutt'orecchi!
Ciao, Bel Telaio. Se il gruppo è 8v non è metà anni 80, ma 90.
Guarda bene sul tubo piantone, dovrebbe esserci un codice che indica l'anno di produzione del telaio. In base a quello deciderei il montaggio. Buon restauroo-o
 

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Vitus 992 - Olmo Link - Cinelli Proxima - Alan super record - Colnago Altain - Giant Cadex CFR1
Ciao, Bel Telaio. Se il gruppo è 8v non è metà anni 80, ma 90.
Guarda bene sul tubo piantone, dovrebbe esserci un codice che indica l'anno di produzione del telaio. In base a quello deciderei il montaggio. Buon restauroo-o

La morte sua sarebbe un gruppo Nuovo Record ma onestamente ci andrebbero troppi soldi, mi accontento perché vorrei montarlo 8V ma ho misurato il carro, 126, ci andrò quindi di 7v.
Attualmente ci sono 6 rapporti...

Il codice sotto la scatola del MC è 237995, mi vien da dire che sia del '79
 

molo70

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Vitus 992 - Olmo Link - Cinelli Proxima - Alan super record - Colnago Altain - Giant Cadex CFR1
Contattata la Alan, mi dicono che il telaio è il modello Super Record, anni 1978-1979, è da completare con decal nere

Purtroppo le inserzioni che si vedono in rete relative a Super Record, Nuovo Record, Gran Sport, superano ampiamente il budget a disposizione; ieri ho avuto in omaggio una bici, piccola per me, montata interamente 105 7v Hyperglide; so che non è coevo del telaio, ma a caval donato...
Le uniche imperfezioni sono la guarnitura leggermente strisciata dalla scarpa e la leva freno dx, appena segnata tipo appoggio a muro; per il resto è tutto come nuovo
 

CAVALLO PAZZO

Maglia Iridata
1 Marzo 2006
12.737
1.227
73
CALABRIA DEL NORD
Bici
SPECIALIZED TARMAC VINER MAXIMA COLNAGO MASTER VINTAGE
Trovo strano le decalcomanie Olmo e non Alan, sono stato un grande utilizzatore di questo telaio avvenenieristico per il tempo, occhio alle congiunzioni dei tubi, sopratutto quelli del triangolo posteriore, essendo incollate con un prodotto usato in aeronautica, un tempo Alan ripristinava gratuitamente le congiunzioni che acquisivano gioco. Montavo un S. Record a 6 velocità 13/23 con corone 42/53. Buon lavoro.
 

Gamba_tri

via col vento
29 Marzo 2005
8.141
2.011
44
Genova
www.sportintranslation.com
Bici
Barco Spirit-Xcr - Cannondale Synapse carbon
Trovo strano le decalcomanie Olmo e non Alan, sono stato un grande utilizzatore di questo telaio avvenenieristico per il tempo, occhio alle congiunzioni dei tubi, sopratutto quelli del triangolo posteriore, essendo incollate con un prodotto usato in aeronautica, un tempo Alan ripristinava gratuitamente le congiunzioni che acquisivano gioco. Montavo un S. Record a 6 velocità 13/23 con corone 42/53. Buon lavoro.

Relativamente strane, un po'perché, come ti ricorderai, un tempo si attaccava di tutto senza troppi problemi, poi perché Alan era, insieme a Vitus in Francia, praticamente l'unico produttore di telai in alluminio e gli altri li rimarchiavano, vedi Fanini per esempio.
 

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Trovo strano le decalcomanie Olmo e non Alan, sono stato un grande utilizzatore di questo telaio avvenenieristico per il tempo, occhio alle congiunzioni dei tubi, sopratutto quelli del triangolo posteriore, essendo incollate con un prodotto usato in aeronautica, un tempo Alan ripristinava gratuitamente le congiunzioni che acquisivano gioco. Montavo un S. Record a 6 velocità 13/23 con corone 42/53. Buon lavoro.

Credo che Alan abbia venduto telai un po' a chiunque, infatti si trovano in giro con diversi marchi...
Non sapevo la storia del triangolo posteriore, ho controllato invece la zona sterzo, che mi dicevano essere più affetta da questo inconveniente, tuttavia il telaio non presenta nessuna imperfezione tranne l'inevitabile ossidazione delle congiunzioni che provvederò a riportare a lucido.
La bici è stata acquistata nuova, utilizzata sporadicamente e senza nessuna velleità sportiva fino a circa 10 anni fa da un signore attempato (ligure, e forse per questo si spiega la presenza delle decal Olmo...) che l'ha regalata a suo figlio, il quale non la ha mai usata per mancanza di passione; secondo lui gli ho fatto un piacere a torgliergliela di torno... :mrgreen:
 

molo70

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15 Giugno 2014
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Vitus 992 - Olmo Link - Cinelli Proxima - Alan super record - Colnago Altain - Giant Cadex CFR1
Buonasera a tutti, rispolvero il post dopo le vacanze estive, ad oggi la bici è stata completamente smontata e tolte le orride decal Olmo che non c'entravano nulla.
E' stato un piacere verificare come dopo 37 anni l'anodizzazione dei tubi sia ancora pressochè perfetta; la settimana prossima telaio e forcella finiranno dal lucidatore per portare le congiunzioni a specchio.
Complice la botta di fortuna che ogni tanto ci vuole, ho acquistato un'altra bici per una cantata, meno pregiata come nome ma tutta montata Super Record del 79, tranne pedali (che ho trovato montati sulla Alan e che sono da restaurare come colore) e leve freno che devo invece trovare ad un prezzo umano; ovviamente verrà trapiantato tutto sulla Alan, previa pulizia/lucidatura.
Le decal originali verranno ordinate presso la casa madre, non le riproduzioni che si vendono in rete.
A questo punto credo che per il manubrio ci vorrà una copertura Almarc...
 

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E' con piacere che vi presento la "donatrice di organi", un telaio Cinelli pantografato Brunetti - Roma montato interamente Campagnolo Record; l'unica cosa che manca, come dicevo, sono le leve dei freni.
Verrà completamente smontato, il gruppo riportato allo splendore di un tempo ed il telaio, unitamente alla pipa ed al manubrio, anch'essi pantografati Cinelli, verrà posto in vendita (se qualcuno fosse interessato, le misure sono 53 x 54, mi contatti privatamente...)

Nuovo dilemma ideologico (che credo di aver ormai superato) saranno le ruote, propendo per i tubolari ma ancora non ho deciso marca dei cerchi e se neri o argento...
 

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Buongiorno a tutti, dopo aver terminato la pulizia e la lucidatura del telaio comincia la fase di rimontaggio...
Attualmente ho lasciato il telaio dal meccanico per fare montare la calotta destra del MC e le piste dello sterzo su telaio e forcella
Le foto testimoniano come, ad oggi, si presentano le congiunzioni.
 

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Ieri sera sono finalmente arrivati i freni, completamente restaurati, a breve comincerà la fase di rimontaggio
 

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