molo70

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15 Giugno 2014
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Vitus 992 - Olmo Link - Cinelli Proxima - Alan super record - Colnago Altain - Giant Cadex CFR1
Ma sono lucidati o cromati?

Comunque ottimo lavoro, ero semplicemente interessato al processo.

Metti ancora foto quando puoi!

Gli archetti sono semplicemente stati puliti e tolta la patina di ossido che si era formata con il tempo; la viteria e tutti gli altri particolari sono stati ricromati
 

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Buongiorno a tutti, nonostante il pochissimo tempo a disposizione la Alan sta lentamente rinascendo...
Sono già stati montati: MC, cambio, manette, sterzo, freni, reggisella e sella
Purtroppo non di tutto ho foto, provvedo appena riuscirò, ad inserirne altre; tutta la fase di riassemblaggio viene eseguita con grasso nautico bianco di nuovo tipo, che non impasta e non incolla e perdipiù è idrorepellente
 

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Ho approfittato della mattinata di compiti di mio figlio per proseguire un po'...

Alcune precisazioni prima che mi massacriate :mrgreen: :

- il bullone reggisella è un Gipiemme solo ed unicamente perché il suo Campagnolo è dal cromatore
- i bulloni della guarnitura sono ancora da trattare, sono stati messi per valutare l'effetto del montaggio
- le freccette sulle congiunzioni sono da ritoccare perché si sono, ovviamente, pelate durante la lucidatura
- il manubrio e l'attacco sono ancora da finire di pulire...

Stay tuned
 

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Finalmente oggi è arrivato anche il computerino che stavo sognando, grazie all'aiuto di [MENTION=17208]bradipus[/MENTION] che mi ha fatto ricordare il nome...

Mancano ancora i cerchi, devo assolutamente riuscire a decidermi tra FIR e Ambrosio; li voglio neri ma mi sa che FIR a quell'epoca ancora non li faceva, devo documentarmi meglio
 

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bradipus

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Finalmente oggi è arrivato anche il computerino che stavo sognando, grazie all'aiuto di [MENTION=17208]bradipus[/MENTION] che mi ha fatto ricordare il nome...

Mancano ancora i cerchi, devo assolutamente riuscire a decidermi tra FIR e Ambrosio; li voglio neri ma mi sa che FIR a quell'epoca ancora non li faceva, devo documentarmi meglio

o-o
 

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Finalmente sono riuscito a trovare i cerchi adatti, sono dei FIR Pulsar (versione squadra corse) per tubolare, nuovi, mai montati.
Ora mi dovrò dedicare ai mozzi prima di rifare le ruote, saranno ovviamente ripuliti e lucidati come il resto dei componenti.
 

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Decal arrivate, domani porto gli ultimi pezzi dal cromatore...
 

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Rifacimento mozzi in corso...
 

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E' la volta dei pedali, terminata la pulizia provvedo a montarli; ho trovato le gabbiette (non Campagnolo, purtroppo) nuove e prenderò i laccetti nuovi, neri.

Ormai siamo in dirittura d'arrivo, devo fare montare le ruote ma il meccanico ha pensato bene di prendersi una settimana di ferie... smackbutt

Proprio ora che comincio a fremere dalla voglia di vederla finita
 

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Arrivate anche le ruote... daje che ci sono in fondo!!

Raggi = 300 mm per ruota anteriore e ruota posteriore lato opposto rapporti, 298 lato rapporti - 2 mm
Tubolari = Vittoria Rally da 21

Montati con biadesivo; lo so, è una eresia, ma è pratico e non rischio di sporcare il fianco...
 

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Finalmente ho avuto un attimo...

Come prima presa di contatto non è male, mancano ancora: decal, portaborraccia e pedali (devo finire di sistemarli, sono sverniciati dove si inserivano le tacchette)
Al momento sono mediamente soddisfatto ma c'è ancora da sistemare qualche dettaglio

[MENTION=61060]arwen[/MENTION]: anche io avevo pensato all'inizio di farla ultra moderna ma poi vedendola così mi sono convinto che sia la morte sua...
 

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arwen

Passista
23 Settembre 2013
4.644
3.392
Lodi/Pavia
Bici
troppe
Bella bella! davvero bella!!
Complimenti!!
Io però ho già una bici d'epoca che, anche se mi piace molto, purtroppo uso pochissimo, giusto un paio di volte all'anno, e so già che se il mio nuovo acquisto lo montassi coerente con l'epoca andrebbe ad abbellire la sala e basta, quindi per ora resto dell'idea di montarlo moderno.
Comunque ottimo lavoro!! Ancora complimenti!!