Si in effetti diciamo che metterci l’olio lo considero come ultima opzione
Si in effetti diciamo che metterci l’olio lo considero come ultima opzioneSi cambia poco la vite della corsa a vuoto, nel tuo caso lasciala tutta avvitata se ne vuoi poca.
poi volendo si può fare diversamente e mettere più olio nell'impianto per ridurla di più... indietro in queste pagine è specificata la procedura, chiaramente è un po' uno scazzo a differenza di regolare una vite e non toccarla più...
Io a vedere purtroppo non riesco a giudicare, dovrei percepirlo con le dita, comunque misura la corsa con un centimetro da riposo a battuta pastiglie e poi dimmi, la comparo con i mieiSi grazie per il feedback comunque giusto per dare un riscontro visivo di cosa sto parlando, in termini di corsa il mio freno ha questa corsa. Non so se sia normale, non ho mai avuto freni a disco su una bici prima d’oraVedi l'allegato 259722Vedi l'allegato 259722
Scosa ma credo di non aver ben capito, ti ripropongo le foto: in battuta e nonIo a vedere purtroppo non riesco a giudicare, dovrei percepirlo con le dita, comunque misura la corsa con un centimetro da riposo a battuta pastiglie e poi dimmi, la comparo con i miei
Va bene dai ti dicevo di misurare dal punto doi partenza a quello di arrivoScosa ma credo di non aver ben capito, ti ripropongo le foto: in battuta e non
Posso chiederti di postare la foto della leva di regolazione della corsa? Ci ato sbattendo da 1 giorno per cercare di ridurre la corsa della levaRISOLTO:
Era proprio questa la vite ...e si era allentata...[emoji51]
Stavo per ordinare kit spurgo etc... anche se la frenata era ancora ottima....[emoji57][emoji57]
Grazie![emoji847][emoji847]
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Ok comunque ci sto sbattendo da 1 giorno per ridurre la corsa, perché c’è un po’ troppo di vuoto per me... ma nadaVa bene dai ti dicevo di misurare dal punto doi partenza a quello di arrivo
Hai solo due soluzioniOk comunque ci sto sbattendo da 1 giorno per ridurre la corsa, perché c’è un po’ troppo di vuoto per me... ma nada
Ma togliendo la ruota e pompando a vuoto non comporta una disallineamemto dei piatoncini (infatti) danno le placchette di plastica da inserire nel caso si debba smontare per varie motivazioni?Hai solo due soluzioni
Togliere la ruota e pompare a vuoto
Spingere un po' di olio in più
Tutto questo se la vite fosse tutta avvitata
No se ne dai una o max due , no anche perchè shimano lavora correttamente, in ogni caso si rimette il distanziale rosso e si ricentrano se ci fosse un problemaMa togliendo la ruota e pompando a vuoto non comporta una disallineamemto dei piatoncini (infatti) danno le placchette di plastica da inserire nel caso si debba smontare per varie motivazioni?
potrei chiederti una foto come quella che ho postato prima, della tua leva, per capire "quando inizia a mordere il freno"?No se ne dai una o max due , no anche perchè shimano lavora correttamente, in ogni caso si rimette il distanziale rosso e si ricentrano se ci fosse un problema
La mia è srampotrei chiederti una foto come quella che ho postato prima, della tua leva, per capire "quando inizia a mordere il freno"?
C'è da dire che io tengo il free stroke a mezza corsa, perchè con questi freni funziona davveroOttimo, grazie per lo sbatti, vedo che più o meno “attacca” come la mia (forse la tua ha una corsa leggermente più corta, ma di poco)... ormai mi son fissato sulla corsa corretta delle leve dei freni a disco
Serve a poco non a nullaInfatti chissà perché con Shimano la vite del free stroke non serva a nulla...
si vero, ho notato come dicevamo qualche pagina fa... cmq tu sei ferrato sul tema freni a disco vedo (anzi leggo) :)Serve a poco non a nulla
Il proprio, ma aggiungere non si aggiunge o si spurga o si cambiaCiao a tutti, riprendo il post, nel caso volessi fare una semplice “aggiunta” di olio ovvero dal copri leva, quale kit da spurgo mi consigliate per Shimano Ultegra 8070? Grazie
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