Regolazione leve freni idraulici a disco Ultegra r8070
- Creatore Discussione wolmar01
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- Tag
- freniadisco ultegra
behh si probabilmente bastava meno, ma se vuoi devi solamente inserire lo spessore rosso nella pinza dare due pompate e rimontare, a quel punto li riporti come prima
questi sono attacchi "fast" dei tubicini idraulici del freno?
si possono staccare/attaccare senza remore?
volevo mettere una guaina termorestringente per unire il cavo freno con quello del d-fly ma non vorrei far cavolate...
grazie!
si possono staccare/attaccare senza remore?
volevo mettere una guaina termorestringente per unire il cavo freno con quello del d-fly ma non vorrei far cavolate...
grazie!
Sarebbero Jkit, ma se togli prendono aria, solo all'immissione sono sigillati e non sono speed lock
bonny92
Scalatore
Ieri nel pulire i pistoncini uno mi ha fregato ed è uscito un po' d'olio, guardandolo da sopra il pistoncino era uscito 5/6 mm ma da sotto era inclinato e sporgeva di più e non me ne sono accorto.
Ora per funzionare il freno funziona, ma chiaramente la leva ora si è avvicinata al manubrio... per ripristinare la giusta quantità d'olio mi basta inserire il blocchetto giallo con il bicchierino e relativa prolunga giusto? non mi sono perso niente?
Ora per funzionare il freno funziona, ma chiaramente la leva ora si è avvicinata al manubrio... per ripristinare la giusta quantità d'olio mi basta inserire il blocchetto giallo con il bicchierino e relativa prolunga giusto? non mi sono perso niente?
Inserisci il bicchiere, con olio in questa posizione, pompa fino a che esce aria.
Una volta finita , togli le pasticche e inserisci il blocchetto giallo.
Pompa ancora e poi togli il contenitore
bonny92
Scalatore
Vorrei regolare la distanza tra pastiglie e disco sul mio impianto ultegra di2
Ho visto che c'è la regolazione della corsa a vuoto ma con questa si regola solo quando la "leva inizia ad attaccare" non la distanza tra disco e pastiglie
è possibile fare tale regolazione senza agire sulla quantità di olio nell'impianto ?
Dunque se avvicini i pistoni pompando a vuoto, almeno 3 uscite vai tranquillo, poi devi rifare la procedura di avvicinamento.
Se vuoi puoi provare a collegare la siringa alla pompa e a pastiglie montate spingere una stilla di olio in più
In realtà io vorrei aumentare la distanza perché ad oggi è veramente risicata
Il disco è leggermente storto, l'ho raddrizzato ma in piedi sui pedali tocca... la colpa è anche del pochissima distanza disco pastiglie
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Allora hai troppo olio
Collega la siringa alla pompa e manda i pistoni tutti indietro , e guarda se l'olio sale nella siringa. A quel punto la togli e chiudi la pompa e riprovi
Può essere che i pistoni non si siano "azzerati" del tutto, puoi provare a forzare le pastiglie ma solo utilizzando un oggetto che non le daneggi, io uso un levagomme "affilato" pazientemente con la carta vetrata. Se questo non basta puoi aprire (con cautela!) il nipple di spurgo facendo uscire una lacrima di olio, possibilmente con questo spessore improvvisato tra le pastiglie.
Come dice Sembola quando i pistoni non rientrano, occorre aprire la vite di spurgo perché l'olio potrebbe essere in eccedenza.
Basta collegare l'imbuto con un po' di olio e spingere i pistoni a zero, delicatamente e con una superfice piatta perché sono in ceramica e si possono rompere se di parla di Shimano.
Una volta fatto questo inserisci le pastiglie e provi che tutto quadri
A quel punto rimuovi l'imbuto e chiudi, poi provi a frenare
Ciao a tutti, ho provato a cercare si qui che online ma non trovo niente su come fare per avvicinare le leve dei freni (ultegra meccanico idraulico) al manubrio.
Ho trovato qualcosa sui freni classici ma vedendo che allentano la vite sulla corsa della pinza ovviamente non vale lo stesso sull’idraulico.
Ringrazio tutti per le info!
Ho trovato qualcosa sui freni classici ma vedendo che allentano la vite sulla corsa della pinza ovviamente non vale lo stesso sull’idraulico.
Ringrazio tutti per le info!
bonny92
Scalatore
Ma questa discussione parla su come agire sulla corsa del freno a vuoto, ossia quando lasco c’è prima che inizi a frenare. Io intendevo avvicinare solamente le leve al manubrio perchè ho le mani piccole o il manubrio con la curva non adatta a me.
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