News Richiamo Bianchi per il manubrio della Impulso RC

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un conto è se richiamano una bici da 3-4000 euro, un conto è se mi richiamano una bici da 10 mila, idem per le ruote, se rompo una elitewheels amen ho speso 6-800 euro, vedrò l'azienda che può fare per venirmi incontro, se ho rotto una lightweight da 5000 euro direi che le scatole mi girano parecchio di più

non so per capirci è un pò quello che è successo con Posche e la Tycan elettrica che è stato un enorme flop, si parla di 40% di auto difettose e officine specializzate che non riuscivano a risolvere, un auto da 100 mila euro con problemi e che non potevi usare per mesi, è un danno d'immagine gigantesco.
è ben diverso se hai una dacia o una panda e la richiamano

https://www.ansa.it/canale_motori/n...ria_b7338dea-78db-4c5a-9cd3-090fa01b777d.html

Le sfighe possono capitare su qualsiasi prodotto esattamente come stai dicendo tu per una famigerata Porsche, quindi secondo me il fatto che un'azienda si prenda carico di ciò facendo richiamo che gli costa una barcata di soldi secondo me è un motivo in più per scegliere quel marchio lì soprattutto se il difetto è una remota possibilità, d'altronde non è che se uno spende tanto hai la garanzia di un prodotto assolutamente perfetto a prescindere, altrimenti sui prodotti costosi non si vorrebbe neanche il problema della garanzia.

Poi se capita è una scocciatura, anch'io sono rimasto senza bicicletta per quattro settimane esatte, certo certe volte ci piacerebbe che chiunque mollasse tutto per assisterci, ma non è così, ci sono dei tempi tecnici.
 

andry96

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Io ho deciso di non rischiare e lascio la bici ai box. E comunque non sono due settimane, essendo la mail del 3 siamo già a due settimane oggi. Si profila uno stop di un mese e non per tutti è gestibile con altra bici.

Però ripeto si sono comportati in modo serio. Io fossi in loro oltre la sostituzione offrirei un regalo per farmi perdonare tipo un completo Bianchi (ti fai anche pubblicità) o qualcosa di simile.

Vi aggiorno su quando arriva il manubrio.

Avrei solo una curiosità: se tengono fermi quelli che hanno il manubrio incriminato avranno fermato anche la produzione altrimenti potevano stoppare parte della produzione e inviare i manubri dalle bici nuove in montaggio che presumo non abbiano il problema.
per consegnarli a tutti in un mesetto è facile che abbiano quantomeno rallentato la consegna delle bici nuove imho

ci sta non rischiare, capisco la scelta
 
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ipotizzare un mese di stop in questo periodo di febbrile attività si potrebbe quantificare un danno di circa 7/8000 euro Per i ciclo patrizi sono spiccioli ma per gli altri che hanno fatto immensi sacrifici sono un bel gruzzoletto...

Se intendi periodo febbrile, perché uno si becca una mezza bronchitella con un po' di febbre, eccomi presente!!!!
 
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andry96

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infatti, una bici bianchi avrà un limite di peso che potrei ipotizzare su almeno 110kg. quindi se io sono 80kg o meno potrei fare una rapida ispezione della zona morsetto e se non noto nulla di strano potrei prendermi il rischio (molto basso direi) per due settimane.
su una bici nuova nuova non mi azzarderei, se ho fatto un chilometraggio tale da superare il rischio del difetto iniziale, peso il giusto e non faccio percorsi devastati ci penserei ad usarla ma ovviamente ognuno sceglie per conto suo se ne vale la pena o meno
 
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Masao1

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Il grosso problema è che non ci mettiamo mai nei panni degli altri. Vorrei avere la sfera di cristallo, per vederci dentro chi si sta lamentando ora, a ruoli invertiti...
Da come ho letto nell'articolo e nei commenti di Mchorney, non mi sembra che bianchi si sia comportata da truffatrice....3 casi a livello mondiale! Su quante bici prodotte con quel manubrio?
 

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Ho ricevuto la mail il 3/12 ma a tutt’oggi non ci sono ancora i manubri di ricambio. È l’uno scandalo , spendi 10 mila euro per una bici e ti lasciano a piedi senza dirti quando potrai tornare ad usarla . Ma vi sembra corretto ? Così perderanno parecchi clienti .
Ci sta avere un problema ma dipende da come lo risolvi e sinceramente lo stanno gestendo malissimo lasciando i poveri concessionari a gestire la situazione .

La cosa non credo che sia semplicissima da risolvere, tanto di cappello che hanno inviato l'email del richiamo.

se un lotto di manubri è stato costruito male, perché magari sono stati dimenticati degli strati di carbonio, oppure mal orientati, rendendolo più debole è un conto, in questi casi devi solo rifarlo seguendo la delibera.
Nel caso il manubrio sia nato male, mal progettato, devi riprogettarlo, rifare gli stampi probabilmente e costruire i manubri, e non è una cosa che si fa in due giorni.
 

Ser pecora

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Il grosso problema è che non ci mettiamo mai nei panni degli altri. Vorrei avere la sfera di cristallo, per vederci dentro chi si sta lamentando ora, a ruoli invertiti...
Da come ho letto nell'articolo e nei commenti di Mchorney, non mi sembra che bianchi si sia comportata da truffatrice....3 casi a livello mondiale! Su quante bici prodotte con quel manubrio?

Il punto non mi sembra quanti casi ci sono stati, ma l'aver rilevato che c'è un difetto di fabbricazione che puo' portare alla rottura.
Non è che il richiamo lo fai in base ai casi esistenti, ma a quelli possibili, che anche fosse 1, visto che si tratta di un manubrio, sono già tanti/troppi.

Quindi non è che fare il richiamo è serio o no, è dovuto. Tanto che il richiamo è "urgente" in tutto il mondo. Es: https://www.news.admin.ch/it/newnsb/B-3cx8rr_agMje9ts-mhO

La gestione più o meno seria del caso quindi non è la mail, ma l'eventuale venire incontro al cliente con bici/pezzi sostitutivi, rimborsi, etc...anche perché non è una bici da 100eu.
 
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Il grosso problema è che non ci mettiamo mai nei panni degli altri. Vorrei avere la sfera di cristallo, per vederci dentro chi si sta lamentando ora, a ruoli invertiti...
Da come ho letto nell'articolo e nei commenti di Mchorney, non mi sembra che bianchi si sia comportata da truffatrice....3 casi a livello mondiale! Su quante bici prodotte con quel manubrio?
Sicuramente Bianchi ha fatto quello che doveva per tutelarsi, cioè appena scoperto il problema ha giustamente comunicato lo stop.
Il problema però non sono i tre casi, ma quante persone/bici restano fermate, per quanto tempo e quali informazioni vengono fornite ai clienti.
Capisco che probabilmente non potesse fare altrimenti, il primo passo è stato corretto e da azienda seria. Ora però, se vuole continuare a essere considerata tale, deve fornire informazioni chiare, puntuali e precise su tempi e modalità di risoluzione.

ps: il tema dei tre casi è una questione interna tra l’audit Bianchi e il reparto che ha commesso l’errore, non tra Bianchi e il cliente finale.

ovviamente imho
 

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Il punto non mi sembra quanti casi ci sono stati, ma l'aver rilevato che c'è un difetto di fabbricazione che puo' portare alla rottura.
Non è che il richiamo lo fai in base ai casi esistenti, ma a quelli possibili, che anche fosse 1, visto che si tratta di un manubrio, sono già tanti/troppi.

Quindi non è che fare il richiamo è serio o no, è dovuto. Tanto che il richiamo è "urgente" in tutto il mondo. Es: https://www.news.admin.ch/it/newnsb/B-3cx8rr_agMje9ts-mhO

La gestione più o meno seria del caso quindi non è la mail, ma l'eventuale venire incontro al cliente con bici/pezzi sostitutivi, rimborsi, etc...anche perché non è una bici da 100eu.

Penso che qualsiasi tentativo di soluzione, come appunto un manubrio sostitutivo o una bici sostitutiva sia talmente gigantesca da renderla impraticabile, tranne magari qualche iniziativa locale di qualche venditore che ti presta o ti affitta una bici sostitutiva.

Conosci qualche marchio che ha agito in tal senso in passato, su un qualche richiamo globale?
 

Ser pecora

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Penso che qualsiasi tentativo di soluzione, come appunto un manubrio sostitutivo o una bici sostitutiva sia talmente gigantesca da renderla impraticabile, tranne magari qualche iniziativa locale di qualche venditore che ti presta o ti affitta una bici sostitutiva.

Conosci qualche marchio che ha agito in tal senso in passato, su un qualche richiamo globale?

Ma certo, es. Trek aveva i manubri che si rompevano sulla Emonda 1-2 anni fa. Mettevano uno stem + manubrio sostitutivo fino a che arrivava quello nuovo. Poi sarà Trek che si smazzava il rimborso di smontaggio-montaggio col negoziante.
Se il cliente è buono e il negoziante non è scemo una bici sostitutiva poi te la fa saltar fuori alla peggio.

Poi non è che parla di milioni di pezzi eh...
 
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Sicuramente Bianchi ha fatto quello che doveva per tutelarsi, cioè appena scoperto il problema ha giustamente comunicato lo stop.
Il problema però non sono i tre casi, ma quante persone/bici restano fermate, per quanto tempo e quali informazioni vengono fornite ai clienti.
Capisco che probabilmente non potesse fare altrimenti, il primo passo è stato corretto e da azienda seria. Ora però, se vuole continuare a essere considerata tale, deve fornire informazioni chiare, puntuali e precise su tempi e modalità di risoluzione.

ps: il tema dei tre casi è una questione interna tra l’audit Bianchi e il reparto che ha commesso l’errore, non tra Bianchi e il cliente finale.

ovviamente imho

Ci sono talmente tante variabili, che dare magari una qualsiasi tempistica può portare solo a ulteriori lamenti, qualcosa di vago lo puoi dare nel momento che hai i nuovi manubri in magazzino e che inizi le spedizioni ai negozi, che però si interfacciano con importatori locali, poi in Italia arriveranno in un certo tempo e in Nuova Zelanda probabilmente ci metteranno qualcosina di più.

Poi ti arriverà un email, che dice di portare la bici in un centro Bianchi, che in quel momento richiederà il manubrio, perchè magari non si sa dove il cliente porterà la bici e se la porterà.
 

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Ma certo, es. Trek aveva i manubri che si rompevano sulla Emonda 1-2 anni fa. Mettevano uno stem + manubrio sostitutivo fino a che arrivava quello nuovo. Poi sarà Trek che si smazzava il rimborso di smontaggio-montaggio col negoziante.
Se il cliente è buono e il negoziante non è scemo una bici sostitutiva poi te la fa saltar fuori alla peggio.

se il ciente è buono.....

Poi non è che parla di milioni di pezzi eh...

questo non lo so ma dubito che si parli di 10 pezzi, su bici hitech moderne, poi non è detto che puoi montare il primo manubrio che hai in magazzino
 
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andry96

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Ma certo, es. Trek aveva i manubri che si rompevano sulla Emonda 1-2 anni fa. Mettevano uno stem + manubrio sostitutivo fino a che arrivava quello nuovo. Poi sarà Trek che si smazzava il rimborso di smontaggio-montaggio col negoziante.
Se il cliente è buono e il negoziante non è scemo una bici sostitutiva poi te la fa saltar fuori alla peggio.

Poi non è che parla di milioni di pezzi eh...
il passaggio cavi trek aiutava parecchio in questo visto che passano fuori dallo stem e puoi metterne facilmente uno tradizionale
 
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Ci sono talmente tante variabili, che dare magari una qualsiasi tempistica può portare solo a ulteriori lamenti, qualcosa di vago lo puoi dare nel momento che hai i nuovi manubri in magazzino e che inizi le spedizioni ai negozi, che però si interfacciano con importatori locali, poi in Italia arriveranno in un certo tempo e in Nuova Zelanda probabilmente ci metteranno qualcosina di più.

Poi ti arriverà un email, che dice di portare la bici in un centro Bianchi, che in quel momento richiederà il manubrio, perchè magari non si sa dove il cliente porterà la bici e se la porterà.
certo che ci sono tante variabili e l'azienda seria le dovrà valutare e agire di conseguenza

perchè, ad oggi, da quello che ho capito leggendo qui, siamo al "vi faremo sapere" ma non si sa quando
 

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certo che ci sono tante variabili e l'azienda seria le dovrà valutare e agire di conseguenza

perchè, ad oggi, da quello che ho capito leggendo qui, siamo al "vi faremo sapere" ma non si sa quando

Immagino, posso capire, non lo sanno neanche loro anche perché probabilmente non ci sono solo loro direttamente coinvolti, immagino che il manubrio lo abbia fatto un terzista cinese, quindi la colpa intanto di chi è? Chi paga il casino? Intendo internamente tra di loro, se non c'è un accordo, il terzista non ti rifà il manubrio. Se non te lo fa devi correre da qualcun altro con progetto e tutto a farti fare gli stampi per farlo fare da un altro terzista.

È un po' come se, se sei un dipendente, un giorno all'improvviso ti licenziassero di punto in bianco, e tua moglie ti chiedesse una data esatta per la nuova assunzione, "eh amore, prima possibile, adesso mando il curriculum a un po' di aziende, poi qualcuna mi chiamerà per fare un colloquio, aspetta però che devo anche fare il curriculum perché non mi aspettavo di doverlo fare, comunque tranquilla che si risolverà tutto il più velocemente possibile…"
 

Puni

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16 Settembre 2023
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Lamporecchio
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Circa quindici la Mavic fece un richiamo delle ruote Sys, per non lasciare i clienti a piedi regalò loro le Aksium senza doverle restituire quando le Sys furono sostituite.
La Bianchi dovrebbe mandare un attacco e un manubrio di livello base.
 

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