News Richiamo Bianchi per il manubrio della Impulso RC

WNC2 · 17 Dicembre 2025

Puni ha scritto:
Circa quindici la Mavic fece un richiamo delle ruote Sys, per non lasciare i clienti a piedi regalò loro le Aksium senza doverle restituire quando le Sys furono sostituite.
La Bianchi dovrebbe mandare un attacco e un manubrio di livello base.

Ammesso che sia possibile tecnicamente sostituire quel manubrio integrato con questo famigerato "attacco e manubrio di livello base", esiste a listino bianchi? Cioè si può presumere che Bianchi ne abbia un certo numero a magazzino oppure devi andare a cercare in giro per il mondo un "attacco e manubrio di livello base" compatibile, per questo non ci sono tempi tecnici discretamente lunghi? Dovranno arrivare in ogni caso dalla Cina, delle più svariate misure, non è così facile la cosa è certo non la risolvono entro dopodomani, tra parentesi soprattutto sotto Natale., probabilmente lo avrai dopo che arrivano quelli sostitutivi....

andry96 · 17 Dicembre 2025

bicilook ha scritto:
No... però quantomeno sapere un tempo preciso entro quando ci sarà il ricambio... perché se passano dei mesi... può essere piuttosto spiacevole.

il richiamo si fa subito e subito non hai tutte queste informazioni, non sai nemmeno come risolvere probabilmente, poi metti assieme i cocci e se sei serio avvisi e sistemi al meglio possibile

WNC2 · 17 Dicembre 2025

andry96 ha scritto:
il richiamo si fa subito e subito non hai tutte queste informazioni, non sai nemmeno come risolvere probabilmente, poi metti assieme i cocci e se sei serio avvisi e sistemi al meglio possibile

e questa è la VERA serietà.

il resto sono le soluzioni facili di chi non ha la minima idea di come funziona poter gestire un problema così.

Senza contare che la soluzione di un problema di questo tipo ha un costo ENORME, E la ditta seria, appunto fa fronte al problema, magari chissà quante volte succederà che qualche azienda meno seria, faccia finta di niente, sperando che non succeda niente di grave, giocando alla roulette.

bad · 17 Dicembre 2025

WNC2 ha scritto:
Immagino, posso capire, non lo sanno neanche loro anche perché probabilmente non ci sono solo loro direttamente coinvolti, immagino che il manubrio lo abbia fatto un terzista cinese, quindi la colpa intanto di chi è? Chi paga il casino? Intendo internamente tra di loro, se non c'è un accordo, il terzista non ti rifà il manubrio. Se non te lo fa devi correre da qualcun altro con progetto e tutto a farti fare gli stampi per farlo fare da un altro terzista.

Ci possono essere mille motivi ma sono loro che devono rispondere al cliente, perché la serietà di un’azienda si vede anche dai fornitori che sceglie e da come gestisce i problemi.
Ipotizziamo, per gioco, anche la soluzione più estrema = dover rifare tutto da zero, passando da progetto, preserie, test e produzione in serie.
Potrebbero dire “aspetta n mesi e arrangiati”, oppure proporre un’alternativa, ovviamente valutando costi e impatto sull’immagine. Ma anche in quel caso si vede se un’azienda è davvero seria.

WNC2 ha scritto:
È un po' come se, se sei un dipendente, un giorno all'improvviso ti licenziassero di punto in bianco, e tua moglie ti chiedesse una data esatta per la nuova assunzione, "eh amore, prima possibile, adesso mando il curriculum a un po' di aziende, poi qualcuna mi chiamerà per fare un colloquio, aspetta però che devo anche fare il curriculum perché non mi aspettavo di doverlo fare, comunque tranquilla che si risolverà tutto il più velocemente possibile…"

eviterei paragoni estremi, imho

WNC2 · 17 Dicembre 2025

bad ha scritto:
Ci possono essere mille motivi ma sono loro che devono rispondere al cliente, perché la serietà di un’azienda si vede anche dai fornitori che sceglie e da come gestisce i problemi.
Ipotizziamo, per gioco, anche la soluzione più estrema = dover rifare tutto da zero, passando da progetto, preserie, test e produzione in serie.
Potrebbero dire “aspetta n mesi e arrangiati”, oppure proporre un’alternativa, ovviamente valutando costi e impatto sull’immagine. Ma anche in quel caso si vede se un’azienda è davvero seria.

È più serio, secondo te inventarsi periodicamente una scadenza da rimandare più volte o dire a un cliente ti sapremo dire qualcosa prima possibile?

Preferiresti ricevere un'e-mail che ti dice entro un mese risolviamo tutto e poi ce ne mettono tre oppure ricevere un'e-mail che ti dice risolviamo tutto entro tre mesi e poi ce ne mettono uno?

Sono eventi imprevisti, puoi essere serio quanto vuoi, su certe cose non hai potere.

E poi l'azienda valuterà ovviamente il rapporto "costo di ogni soluzione/"gestione della serietà" al netto degli obblighi di legge.

bicilook · 17 Dicembre 2025

andry96 ha scritto:
il richiamo si fa subito e subito non hai tutte queste informazioni, non sai nemmeno come risolvere probabilmente, poi metti assieme i cocci e se sei serio avvisi e sistemi al meglio possibile

Ok...sono stati seri e su questo non ci piove...ma se la memoria non mi inganna,non c'era già stato un problema di manubri su una versione della Oltre?
Tipo corridori della Arkea con manubrio rotto, e poi hanno utilizzato per un periodo un manubrio tradizionale?

Ser pecora · 17 Dicembre 2025

WNC2 ha scritto:
Sono eventi imprevisti, puoi essere serio quanto vuoi, su certe cose non hai potere.

Infatti la serietà la vedi alla fine su come viene risolto il problema. Ma non perché c'è il richiamo in se.
Non farlo, per un manubrio che si puo' rompere, è illegale e follia pura.

lorenzom89 · 17 Dicembre 2025

WNC2 ha scritto:
Le sfighe possono capitare su qualsiasi prodotto esattamente come stai dicendo tu per una famigerata Porsche, quindi secondo me il fatto che un'azienda si prenda carico di ciò facendo richiamo che gli costa una barcata di soldi secondo me è un motivo in più per scegliere quel marchio lì soprattutto se il difetto è una remota possibilità, d'altronde non è che se uno spende tanto hai la garanzia di un prodotto assolutamente perfetto a prescindere, altrimenti sui prodotti costosi non si vorrebbe neanche il problema della garanzia.

Poi se capita è una scocciatura, anch'io sono rimasto senza bicicletta per quattro settimane esatte, certo certe volte ci piacerebbe che chiunque mollasse tutto per assisterci, ma non è così, ci sono dei tempi tecnici.

no mi dispiace ma mi trovi in disaccordo

l'azienda quando devo pagare la bici per comprarla i soldi li vuole subito giusto? io quando compro la bici devo avere una bici a posto al 100% che ha superato vari test di resistenza e sicurezza, POI ovviamente nessuno è infallibile, ci sta che un difetto salti fuori (anche se a me rispetto al passato sembra ce ne siano di più) , tu però mi devi dare un indennizzo e i tempi tecnici a me non interessano, mi dai 100 euro di manubrio e stem in alluminio sostitutivi e paghi un meccanico per mettermeli su, in modo che io quella bici che ho pagato posso usarla

stando larghi se compro una bici da 10k , spannometricamente questa bici mi svaluta 3k all'anno , circa 10 euro al giorno, ecco se per esempio sto senza bici per 4 settimane direi che un indennizzo o un buono spesa o altro del valore di 2-300 euro secondo me è il minimo.

Ser pecora · 17 Dicembre 2025

bicilook ha scritto:
Ok...sono stati seri e su questo non ci piove...ma se la memoria non mi inganna,non c'era già stato un problema di manubri su una versione della Oltre?
Tipo corridori della Arkea con manubrio rotto, e poi hanno utilizzato per un periodo un manubrio tradizionale?

E' stato un solo caso: Hofstetter al GP Denain, ma perché è caduto 2 volte. Infatti non c'è stato nessun richiamo per quei manubri.

WNC2 · 17 Dicembre 2025

lorenzom89 ha scritto:
no mi dispiace ma mi trovi in disaccordo

l'azienda quando devo pagare la bici per comprarla i soldi li vuole subito giusto? io quando compro la bici devo avere una bici a posto al 100% che ha superato vari test di resistenza e sicurezza, POI ovviamente nessuno è infallibile, ci sta che un difetto salti fuori (anche se a me rispetto al passato sembra ce ne siano di più) , tu però mi devi dare un indennizzo e i tempi tecnici a me non interessano, mi dai 100 euro di manubrio e stem in alluminio sostitutivi e paghi un meccanico per mettermeli su, in modo che io quella bici che ho pagato posso usarla

stando larghi se compro una bici da 10k , spannometricamente questa bici mi svaluta 3k all'anno , circa 10 euro al giorno, ecco se per esempio sto senza bici per 4 settimane direi che un indennizzo o un buono spesa o altro del valore di 2-300 euro secondo me è il minimo.

Quello che l'azienda ti deve dare, lo definisce il codice del consumo ed eventualmente il codice civile, quello che tu vuoi è completamente un altro discorso.

Se alla fine della questione, ritieni di non essere soddisfatto, puoi fare una causa civile all'azienda o magari rivolgerti a un'associazione consumatori che tutelerà i tuoi diritti.

E poi un giudice valuterà se quello che ritieni " il minimo" sia un'indennizzo corretto.

WNC2 · 17 Dicembre 2025

Ser pecora ha scritto:
Infatti la serietà la vedi alla fine su come viene risolto il problema. Ma non perché c'è il richiamo in se.
Non farlo, per un manubrio che si puo' rompere, è illegale e follia pura.

diventa illegale nel momento che qualcuno può provare un dolo, un vizio occulto, devo dimostrare che tu sapevi del problema e non l'hai reso noto, più facile a dirsi che a farsi

canserbero · 17 Dicembre 2025

Bah, domanda: chi giustamente ha la fregola di usare la bici, non può giostrarsi con attacco + piega tutto in alluminio? O c’è il passaggio cavi che rende impossibile la cosa? se fosse possibil, ho capito che son da spendere 60-100€, però sempre meglio che non poter usare la bici

andry96 · 17 Dicembre 2025

Ser pecora ha scritto:
E' stato un solo caso: Hofstetter al GP Denain, ma perché è caduto 2 volte. Infatti non c'è stato nessun richiamo per quei manubri.

sbaglio o poi per un po' di tempo i pro non avevano usato quel manubrio?

Salvomeng · 17 Dicembre 2025

mchorney ha scritto:
Mi hanno detto che hanno avuto 3 casi a livello mondiale.
Il mio rivenditore mi ha riferito che Bianchi ha comunicato loro che i manubri dovrebbero arrivare in Bianchi tra il 15 e il 20 del mese corrente.
Se tutto fosse confermato dubito si avranno i manubri prima del 6 gennaio.
Spero di sbagliarmi.
Capisco il problema possa capitare ma bisogna anche capire l'arrabbiatura delle persone che hanno subito le conseguenze di un difetto di fabbricazione o progettazione (non ho capito dove stia il problema sinceramente).

Non ci stanno in ogni caso facendo una bella figura anche se si sono comportati in modo serio. Però dovrebbero pensare a come risarcire i Clienti, la sola sostituzione del manubrio non basta, alla fine temo in molti resteranno senza bici per più di un mese.

Ma il rivenditore possiamo dire che ti ha già "prenotato" quindi appena bianchi riceve i manubri, spedisce ad ogni rivenditore o centro assistenza i vari manubri della lunghezza corretta che sono già stati richiesti?

Salvomeng · 17 Dicembre 2025

lorenzom89 ha scritto:
un conto è se richiamano una bici da 3-4000 euro, un conto è se mi richiamano una bici da 10 mila, idem per le ruote, se rompo una elitewheels amen ho speso 6-800 euro, vedrò l'azienda che può fare per venirmi incontro, se ho rotto una lightweight da 5000 euro direi che le scatole mi girano parecchio di più

La procedura dovrebbe funzionare esattamente nello stesso modo, se no diventa una giustificazione per chi fa roba economica di produrre merda tanto non sono tenuto a fare richiami. non faccio richiami o sostituzioni perché il cliente dice "amen tanto ho speso poco", poi se qualcuno ci lascia la faccia con tutti i denti, vieni farmi causa in Cina.

Salvomeng · 17 Dicembre 2025

Puni ha scritto:
Circa quindici la Mavic fece un richiamo delle ruote Sys, per non lasciare i clienti a piedi regalò loro le Aksium senza doverle restituire quando le Sys furono sostituite.
La Bianchi dovrebbe mandare un attacco e un manubrio di livello base.

quindici? giorni? settimane? mesi? anni?

Salvomeng · 17 Dicembre 2025

andry96 ha scritto:
si ma ti servono anche gli spacer e adattatori giusti ecc, sulla emonda in questione bastavano stem tradizionali e non dovevi aprire l'impianto perchè i tubi passavano fuori dal manubrio integrato

giusto rimettere il nastro alla fine

Ser pecora · 17 Dicembre 2025

andry96 ha scritto:
sbaglio o poi per un po' di tempo i pro non avevano usato quel manubrio?

Si, avevano fatto dei controlli interni, ma non c'era un difetto di costruzione.

WNC2 · 17 Dicembre 2025

Ser pecora ha scritto:
E' stato un solo caso: Hofstetter al GP Denain, ma perché è caduto 2 volte. Infatti non c'è stato nessun richiamo per quei manubri.

Cioè ha continuato una gara con il freno anteriore ciondoloni?

Ser pecora · 17 Dicembre 2025

WNC2 ha scritto:
diventa illegale nel momento che qualcuno può provare un dolo, un vizio occulto, devo dimostrare che tu sapevi del problema e non l'hai reso noto, più facile a dirsi che a farsi

No, i test iso sono obbligatori. I documenti li devi avere per legge. Quindi se Bianchi dice che: "durante un recente controllo di qualità è emersa la possibilità che il manubrio presenti un difetto nel carbonio" non potevano far finta di niente.

WNC2 ha scritto:
Cioè ha continuato una gara con il freno anteriore ciondoloni?

Si. E' successo anche a MvdP (con una bici a te nota ) al Samyn. Ed in quel caso la cosa ha portato ad un richiamo

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