Tecnicamente nulla,specialmente per i percorsi che fai...ma vedendo le foto a confronto la SL7 con le alpinist non mi piace...sembra uno muscoloso di busto con le gambe da maratoneta...forse con copertoni tutti neri darebbe più volume visivo al cerchio.
Esatto...la bici è più figa con le ruote alteAlla fine sono sempre ruote da 1400gr e fanno la loro porca figura.
È la colorazione carbonio con i riflessi verde...al sole si vedono come delle spennellate di verde con i brillantini e la scritta s-works si illumina di brillantini verdi....sulle prime non mi aveva colpito molto anche perché vengo dalla sl6 nera con scritta riflettente...ma è molto elegante e al sole colpisce molto, L’ avrei scelta a prescindere dal fatto che, di 49 nella zona mia, c’è così o boels dolmans.Sella selle italia slr boost kit carbonio s3.
Quanto pesa la sella ?? Anche io la tua tg 52 m sembrava nera xo
Lo sram force perché è partita dal telaio nudo, ce l’avevo sulla sl6 su cui avevo ultegra di2 e pedali vector 2s...tramite offerta montai force axs e misuratore....ho lasciato il gruppo perché praticamente ha sei mesi circa e aspetto che esca shimano a 12v per valutare (ottobre 21 prime bici montate con il nuovo gruppo giapponese).secondo il mio modesto punto di vista il gruppo è il componente che ha meno importanza nella prestazione complessiva della bici, ma fra il top è il secondo ballano sempre 250 gr di differenza a fronte di prestazioni uguali/simili ma costo più che doppio.Tornassi indietro terrei ultegra di2 con un misuratore.mia umile opinione da ciclo ignorante amante del mezzo tecnico.
131 gr costo circa 200 euro su Amazon mi sembra...molto racing non il massimo della comodità, prestazionale come seduta e peso, comfort medio ma ripeto è puramente racing non cicloturistica diciamo.
Non ho preso le alpinist non sono disponibili fino alla fine di ottobre da me...ho preso le roval clx 32 nuove e più scontate...sono leggere lo stesso(1360gr) , possono essere montate con il tubeless al contrario delle alpinist...i mozzi sono simili ma le clx hanno i cuscinetti ceramic speed le alpinist cuscinetti industriali normali.Per ora sono tornato alla camera d ‘aria tubolito s-road e copertoncino scwhalbe pro one da 28.
Si hanno il nuovo mozzo dt swiss 240 l’ingaggio dei denti dovrebbe essere 36 o 54 non lo so,quello vecchio mi pare 24 ma non vorrei dire un inesattezza....però cuscinetti sigillati industriali...le “vecchie”clx 32 cuscinetti ceramic speed e comunque il mozzo è quasi identico...a fronte di un aumento di peso sotto i 100 gr circa (70-90 di preciso non so) le clx32 sono tubeless compatibili e cuscinetti ceramic speed...pagandole molto meno delle alpinist mi è sembrato saggio mi sbaglierò...sono ruote leggere e scorrevoli la bici completa starà sui 7,2 circa con la mia configurazione...
sicuro che abbiano cuscinetti ceramic speed ? sulla descrizione c'è scritto cuscinetti ceramici, sono cuscinetti industriali come quelli in acciaio solo con sfere in ceramica, niente di che,
