andry96
Ammiraglia
La differenza di scorrimento dei cuscinetti non cambia assolutamente niente al fine delle prestazioni, rispetto agli altri attriti in gioco è ridicola a meno di non avere un cuscinetto completamente inchiodato
0,03W a che velocità di rotazione? sotto quale accelerazione rotazionale? posta questo mitico studio e ne parliamo.
PS. pensa te che stupidi i PRO che per 0.03W montano i ceramic speed su mozzo dtswiss. Che stolti!
Per fortuna che ci sei tu che hai la verità in tasca!
O le rivendi alla metà (o anche meno) del prezzo che le hai pagate
Così fa chiunque non si trova soddisfatto, qualcuno che le usa senza tante pretese lo si trova sempre (per ora perchè se prenderà piede il disco come dicono.. sarà difficile trovare l'aquirente interessato)
forse e' meglio che ti rileggi bene i post prima di rispondere,
chi ha fatto questa affermazione e' marchisio, che ti ripeto, non e' quello della juve che lascia il calcio oggi, ma il costruttore di mozzi e di ruote, se vuoi saperne di piu' chiedi a lui,
se poi stai a guardare i pro che montano ceramic speed e tu pensi che lo facciano per la scorrevolezza,
addio core,
Il solito esagerato estremistaio al banco presso l'importatore ufficiale per l'Italia della Enduro la serie completa di cuscinetti sigillati di livello ceramic Zero la pago sui 170€ se poi gradisco il tipo hybrido sempre ceramico spendo circa la metà
Riguardo i possessori di Trek come me visti i prb dei cuscinetti in acciaio sempre della Enduro dopo qualche migliaio di km preferiscono montare già da bdc nuova i ceramic Zero con i quali percorreranno decine di migliaia di km
Ne sto leggendo di ogni ultimamente, ma mi sembra doveroso rinnovare la mia contentezza sull'acquisto fatto un anno e mezzo fa, FL50 2:1.
Sono arrivato oltre i 10k km con queste ruote e sono perfette. Cerchi dritti, ruota perfettamente campanata, piste frenanti immacolate, mozzi che girano come i primi giorni, mai aperti, peso 90kg ed abito/giro in collina. L'ho detto mesi fa e lo ripeto, le riprenderei assolutamente.
P.S. le alterno con 2 paia di fulcrum/campagnolo, non sono stipendiato da Icane se avessi mai pensato fossero delle ciofeche non le utilizzerei più e non mi vergognerei affatto a dire di avere sprecato soldi.
Buona giornata a tutti
Encomiabile.. ma se le vendi alla metà di quello che le hai pagate per chi le acquista non è una fregatura.Ho preso una fregata e non la voglio rifilare fregate a nessuno, non è nelle mie corde, me la tengo.
forse e' meglio che ti rileggi bene i post prima di rispondere,
chi ha fatto questa affermazione e' marchisio, che ti ripeto, non e' quello della juve che lascia il calcio oggi, ma il costruttore di mozzi e di ruote, se vuoi saperne di piu' chiedi a lui,
se poi stai a guardare i pro che montano ceramic speed e tu pensi che lo facciano per la scorrevolezza,
addio core,
No, infatti non lo fanno solo per quello. Ma anche per la durata e il mantenimento delle caratteristiche meccaniche nel medio periodo.
Vabbe' riassumo ciò che è venuto fuori da questa discussione:
- I pro sono scemi a montare cuscinetti top di gamma, perché tanto non servono a nulla.
- Claudio Marchisio si è messo a vendere ruote cinesi
- Le Ican non sono assemblate coi piedi ma da Fausto Pinarello in persona
- Le ruote non danno prestazioni migliori.
Si scherza eh?! Buona continuazione
Trovo che @Rone69 abbia ragione: una fregatura non sta solo nel prezzo di un oggetto, ma soprattutto nel fatto che non mantenga le caratteristiche sperate e/o dichiarate.Encomiabile.. ma se le vendi alla metà di quello che le hai pagate per chi le acquista non è una fregatura.
250 € per delle ruote in carbonio val bene spendere altri 100 euro e rifare la raggiatura.. che volendo potresti fare anche tu
E da mò che lo dico.. ci siamo passati in moltima non comprerei più nessuna ruota medio profilo in carbonio di nessuna marca
mia personalissima visione: il medio profilo in carbonio è solo estetica, non serve a tenere velocità, non ha nulla in più di una basso profilo in alu, ha una frenata inferiore, è più lenta nei rilanci in salita e, per quello che sento da amici\conoscenti\web, da comunque più problemi di una in alu io voglio pedalare: non passare il tempo dal ciclista o in box a fare io i lavori
probabilmente la soluzione a molti di questi problemi saranno i dischi
fino ad allora: alu tutta la vita
Le china whells in generale presentano problemi di raggi e/o forature fatte un tanto per dei nipples (spesso anche questi ultimi abbastanza scarsi) se si possiede un filo di maestria si possono "aggiustare" e renderle usabili, un bravo meccanico esperto di ruote sarebbe in grado di renderle sfruttabili a meno che il cerchio sia fallato (i mozzi difficile presentino problematiche irrisolvibili) e con 100 euro circa ti togli il pensiero.Trovo che @Rone69 abbia ragione: una fregatura non sta solo nel prezzo di un oggetto, ma soprattutto nel fatto che non mantenga le caratteristiche sperate e/o dichiarate.
Spendere 250 euro per una ruota in carbonio in assoluto è poco ma, se poi , come dice lui, devi passare più tempo in officina che in bici, allora diventa troppo
eccetto, ovviamente, casi particolari di cerchi veramente ad alto profilo (>60) e per allenamenti\gare particolari in cui conta il mantenimento della velocitàE da mò che lo dico.. ci siamo passati in molti
Ho il brutto vizio di non memorizzare link o siti dove leggo varie prove ma se lo ritrovo posto una prova fatta su pista e in laboratorio dove ne usciva che già con un profilo da 50 mm a velocità sopra i 37-38 kmh orari si hanno vantaggi aerodinamici a salire di velocità.. quindi mi sono detto: e quando mai io mantengo medie del genere che sono spesso fuori da solo e gare non ne faccio più ?eccetto, ovviamente, casi particolari di cerchi veramente ad alto profilo (>60) e per allenamenti\gare particolari in cui conta il mantenimento della velocità
già la ruota in carbonio per copertoncino poi è un vero assurdoE da mò che lo dico.. ci siamo passati in molti
6 uno uomo fortunatoPerché io vado già forte con queste ciofeche.
Encomiabile.. ma se le vendi alla metà di quello che le hai pagate per chi le acquista non è una fregatura.
250 € per delle ruote in carbonio val bene spendere altri 100 euro e rifare la raggiatura.. che volendo potresti fare anche tu
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