questa è una delle fasi più critiche infatti.
io uso uno spillone arroventato e il foro viene tondo preciso...perchè basta una minima irregolarità tra base valvola e cerchio per vanificare la tenuta.
Ruote ICAN: qualcuno si sta trovando molto bene...
- Creatore Discussione flavio-resana
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io uso uno spillone arroventato e il foro viene tondo preciso...perchè basta una minima irregolarità tra base valvola e cerchio per vanificare la tenuta.
si ma poi ci va la valvola che ha una circonferenza ben superiore a quella dello spillone. se uno preme con la valvola sul foro succede sempre (almeno a me) di allargare e "sfrangiare" un po' il foro. infatti per me questa fase è sempre un casino, una volta riesce, la volta dopo no ed è tutto uno sfiatare...
Ma come è possibile
che nastro adoperi?prendine uno piu' robusto!se fai come ti si è detto è quasi impossibile che cio' accada!ad esempio quello del eleven "celeste"(ma si trovano anche di altre aziende di questo colore)è ottimo e robusto costa il giusto.
dopo lo spillone\chiodino che sia...usa un cacciavite a croce medio, con la punta arroventata.
Scusate ma sembra che stiate parlando di un rito satanico sto male
Io infilo la valvola da sotto così vedo dov'è il centro, faccio un minitaglietto con un cutter in prossimità della protuberanza, poi infilo direttamente la valvola nel taglio e si forma un buco a dimensione di valvola, poi la differenza la fa solo se si tiene premuta forte la base in gomma della valvola quando si avvita, se lo si fa tiene altrimenti sfiata.
Scusate ma sembra che stiate parlando di un rito satanico sto male
Io infilo la valvola da sotto così vedo dov'è il centro, faccio un minitaglietto con un cutter in prossimità della protuberanza, poi infilo direttamente la valvola nel taglio e si forma un buco a dimensione di valvola, poi la differenza la fa solo se si tiene premuta forte la base in gomma della valvola quando si avvita, se lo si fa tiene altrimenti sfiata.
"Voodoo style"
No và be a parte gli scherzi se si lavora per bene impossibile che ne esca fuori un pasticcio!....pero' io sono un pignolo
...in un mondo perfetto i cerchi non hanno fori nipples... ma noi siamo nati per soffrireFate prima con cerchi senza fori nipples
Ciao, ho acquistato su amazon una bella copia di FL50. Perfette nell'aspetto, nelle misure anche nelle prime impressioni di utilizzo. Tuttavia, dopo la seconda uscita (100 km) sotto il diluvio, con strade sporche, i cuscinetti anteriori e quelli del corpetto si sono messi a grattare. Saranno mica già da cambiare, vero?
no, dai una pulita e asciugata e spruzza un buon olio teflonato.
Bello.
Che poi il concetto dell'ammortizzazione che regala maggiore trazione è molto vicino a quello dei copertoncini più grandi a pressioni più contenute col suo top nel tubeless ovviamente, in cui la trazione è al top e non si disperdono energie rimbalzando sulle asperità (nella mtb è un concetto più che assodato)
Ovvio ci va il giusto compromesso, ma la teoria fila.
Che poi il concetto dell'ammortizzazione che regala maggiore trazione è molto vicino a quello dei copertoncini più grandi a pressioni più contenute col suo top nel tubeless ovviamente, in cui la trazione è al top e non si disperdono energie rimbalzando sulle asperità (nella mtb è un concetto più che assodato)
Ovvio ci va il giusto compromesso, ma la teoria fila.
Ok, FL40 nastrate e gommate .Questa volta ho dovuto usare un co2 per tallonare..
Sto diventando un esperto di tubeless
.
Ho una domanda x Davlak : mi sembra che il tensionamento dei raggi sia inferiore sui mozzi Novatec rispetto ai powerway (sarebbe anche giusto visto la maggior distanza tra le flange ) ti risulta che sia così ? Io non ho il tensiometro per verificare .
Sto diventando un esperto di tubeless
.Ho una domanda x Davlak : mi sembra che il tensionamento dei raggi sia inferiore sui mozzi Novatec rispetto ai powerway (sarebbe anche giusto visto la maggior distanza tra le flange ) ti risulta che sia così ? Io non ho il tensiometro per verificare .
Ultima modifica:
sono tensioni molto simili, ma sinceramente non ricordo i valori con precisione.Ok, FL40 nastrate e gommate .Questa volta ho dovuto usare un co2 per tallonare..
Sto diventando un esperto di tubeless
Ho una domanda x Davlak : mi sembra che il tensionamento dei raggi sia inferiore sui mozzi Novatec rispetto ai powerway (sarebbe anche giusto visto la maggior distanza tra le falange) ti risulta che sia così ? Io non ho il tensiometro per verificare .
quando parli dei Powerway però ti riferisci ai raggi PILLAR?
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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