Col 21 non si riesce a coprire tutto il canale fino ai lati, quindi meglio due giri, anche se si usa lo schwalbe.
Ruote ICAN: qualcuno si sta trovando molto bene...
- Creatore Discussione flavio-resana
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Col 21 non si riesce a coprire tutto il canale fino ai lati, quindi meglio due giri, anche se si usa lo schwalbe.
piuttosto, e per curiosità, ma nessuno ha avuto modo di testare i Kenda Valkirye tubeless? a memoria mi sembra di ricordare che qualcuno li ha presi....
io ho trovato i 2 problemi descritti: l'asse si svita dalla parte della levetta, basta del frenafiletti, e il perno non tiene in posizione bene il cerchio (nel mio caso, avendo poco spazio tra copertone e archetto, la copertura andava a toccare il telaio)
io ho una bici con i freni direct mount e altre con i caliper. su una di queste ultime, ho un gruppo ultegra 6800 con freni 6700 e non ero contento della frenata sulle piste delle IMUST che ci sono montate, pur usando i pattini Corima 2.0
sicchè ho deciso di metterci mano e provare qualche trick.
ho tolto la rondella per la regolazione orbitale e per ottenere un pò di convergenza sui pattini ho messo uno spessore di 3 decimi di nastro alluminio in modo che battendo sul braccio del corpo freno, convergesse il pattino, quindi sulla parte ant. della guida pattino, avanti alla vite di fissaggio.
oltre a ottenere un maggiore spazio di manovra tra pattino e pista, devo dire che la frenata è molto migliorata.
ora penso che farò questo trick anche sulle altre bici con pattini freno.
sicchè ho deciso di metterci mano e provare qualche trick.
ho tolto la rondella per la regolazione orbitale e per ottenere un pò di convergenza sui pattini ho messo uno spessore di 3 decimi di nastro alluminio in modo che battendo sul braccio del corpo freno, convergesse il pattino, quindi sulla parte ant. della guida pattino, avanti alla vite di fissaggio.
oltre a ottenere un maggiore spazio di manovra tra pattino e pista, devo dire che la frenata è molto migliorata.
ora penso che farò questo trick anche sulle altre bici con pattini freno.
ma guarda che la rondella che hai tolto serve proprio a questo scopo... A pattini allentati interponi uno spessore da 0.5 mm tra la parte posteriore del cerchio e il pattino, allinei il pattino e serri la vite....io ho una bici con i freni direct mount e altre con i caliper. su una di queste ultime, ho un gruppo ultegra 6800 con freni 6700 e non ero contento della frenata sulle piste delle IMUST che ci sono montate, pur usando i pattini Corima 2.0
sicchè ho deciso di metterci mano e provare qualche trick.
ho tolto la rondella per la regolazione orbitale e per ottenere un pò di convergenza sui pattini ho messo uno spessore di 3 decimi di nastro alluminio in modo che battendo sul braccio del corpo freno, convergesse il pattino, quindi sulla parte ant. della guida pattino, avanti alla vite di fissaggio.
oltre a ottenere un maggiore spazio di manovra tra pattino e pista, devo dire che la frenata è molto migliorata.
ora penso che farò questo trick anche sulle altre bici con pattini freno.
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Credo che Davlak questo lo sappia, sarebbe invece interessante capire perchè senza rondella la frenata sarebbe meglio.
Perchè per il rapporto di leva dei freni Shimano, essi sono ancora pensati per dare il massimo della forza frenante su un cerchio da 20 mm, coi cerchi da 25 mm esterni essi non sono efficienti.
Togliendo la rondella della regolazione orbitale, però, manca la regolazione del pattino in modo che in senso verticale essi tocchino il cerchio parallelamente alla superficie frenante. Inevitabilmente toccheranno prima con la parte alta del pattino e poi con la parte bassa.
credo perchè si allarga la leva.
o almeno io me lo spiego così, ma credo che questo valga più che altro per i cerchi molto larghi alla pista, come nel caso delle ICAN, con cui i freni caliper stanno "impiccati" mentre con cerchi da 23 max 24 penso il problema non si ponga e il trick non abbia alcun effetto.
comunque poco fa ho provato anche con i direct mount e non ha sortito effetto.
invece con i 6700 caliper e gli sram pare funzioni davvero bene.
ecco appunto, come supponevo.
ho letto il tuo post solo dopo aver inviato il mio.
si lo so, ma io mi riferivo più che altro al discorso della leva, come puoi leggere qui sopra.
comunque secondo me mezzo mm è tanto, 3 decimi bastano e avanzano con piste in carbonio.
mi autoquoto per aggiungere che in effetti con i direct mount non ho nessun problema, anzi semmai ho quello di DIMINUIRE la potenza frenante, più che aumentarla. ma avevo voluto comunque provare per vedere che effetto sortisse.
del resto questi direct mount 8010 nascono già compatibili con piste molto larghe.
Ragazzi ma su amazon non c'è più nulla prime di ICAN, avranno finito lo stack in UK?
stavo dando un'occhiata a delle vcycle:
https://www.amazon.it/dp/B072DWCD99/?tag=bdc_parser-21
Che ne pensate?
stavo dando un'occhiata a delle vcycle:
https://www.amazon.it/dp/B072DWCD99/?tag=bdc_parser-21
Che ne pensate?
Sono d'accordo anche se non è che non siano efficienti, lo sono meno per via appunto del rapporto forza applicata-leva di fulcro.
Allora io ho preso in Amazon.it Ican fl 40 arrivate direttamente dalla Cina in 3 settimana niente dogana o altro... se hai pazienza prendile così... le Vcycle sono hanno una sezione più stretta più sensibile agli urti... poi hanno delle serigrafie troppo vistose, anche se qualche modello non le ha...
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Questo è interessante, potrebbe essere lo spunto per una nuova discussione dedicata ai freni tradizionali e ai loro sviluppi recenti.
A tuo avviso quali sarebbero i freni più efficenti per ruote "moderne" quindi con sezione alla pista frenante dai 24mm in su?
La domanda vale sia per i direct mount che per i freni con fissaggio a singolo perno.
Grazie.
Non ne ho idea, ho notato che i miei Dura Ace serie 7900 mal si comportano con cerchi "larghetti", non è che abbia provato tutti questi freni per avere un'opinione. Alcuni amici mi parlano molto bene dei nuovi Direct Mount, ma bisognerebbe avere un telaio predisposto per poterli montare. Per il momento, ho semplicemente scelto delle ruote che abbiano massimo spessore esterno 23 e vanno ancora discretamente bene coi miei freni.
Come ho già scritto qui https://www.bdc-mag.com/forum/threads/ruote-vcycle.222305/ visto il canale non sono utilizzabili tubeless . Allo stato attuale per me è un limite .
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