Ok, però capisci che stiamo parlando di un difetto non da poco: credo che Mavic abbia puntato anche (se non soprattutto) sul lato estetico di questa ruota e di sicuro tra gli amatori come me ha fatto breccia.
Che senso ha se poi dopo tot km oppure alla prima uscita in condizioni "difficili" mi ritrovo un prodotto fuffa?
E' come se la tua Dogma ai primi sassolini che ci sbattono contro si sverniciasse l'obliquo: cosa faresti? Non penso diresti "beh, tanto è sotto... chi lo vede".
Mi spiace ma di sicuro non andrò in giro con una cosa del genere!
PS scusa lo sfogo ma spero tu abbia capito il mio punto di vista.
Io non sono mai rimasto male più di tanto,perché l'alluminio ha solo un colore....e cioè il color alluminio.
Questo si può verniciare o ossidare,il primo caso è da scartare per varie ragioni abbastanza deducibili,mentre ossidazione fa in modo che l'alluminio si "impregna" di nero fino a qualche micron sotto la superficie...
Quindi il naturale consumo della pista fa in modo che il primo strato viene via e resta quello che c'è sotto.
Con pista frenante color alluminio naturalmente non si vedrà nessuna differenza,ma con pista ossidata,consumata l'ossidazione viene fuori quello che c'è sotto,e cioè il color alluminio.
Per evitare questo il profilato dovrebbe per assurdo essere nero anche internamente...
...la tua delusione comunque è comprensibile.anche perché le mie hanno 12000km e non sono ridotte come le tue...
Certo però che mavic potrebbe pensare,se fosse possibile,ad un alluminio più resistente all'abrasione o ad una ossidazione che penetri maggiormente.....
È comunque un cane che si morde la cosa...se l'alluminio è più poroso l'ossidazione entra più a fondo,ma la pista si consuma prima....se la pista è più compatta si consuma più difficilmente ma l'ossidazione entra meno in profondità..
Capisco, però con la pista classica color alluminio puoi sempre farla tornare allo stato simil originale pulendola (anche se non sarà mai immacolata come da nuova) mentre in questo caso il nero non ritorna. Forse è un discorso che non c'entra però quello che intendo è: tanto vale prendere dei modelli classici come le ksyrium sls e sapere che non avranno pecche dal punto di vista estetico-qualitativo piuttosto che illudersi con un prodotto che mi vendi come "speciale" e poi mi ritrovo con una delle tante ruote in alluminio.
Condivido in pieno!
Oltre all'estetica però le r-sys e ksyrium slr differiscono oltre che dalla pista anche dal peso inferiore rispetto agli alti modelli....
Se non erro però ci dovrebbe essere un modello più leggero con pista frenante normale...
Infatti sotto ho scritto che se non sbagliavo c'era un modello con pista in alluminio normale più leggero....
Per quanto riguarda il prezzo,a detta mavic il sistema ruota posteriore(uguale nelle ksyrium slr e r-sys)dovrebbe essere più reattiva e rigida in torsione grazie alla raggiatura e al tipo di raggi rispetto alle sl,sls ecc....
Capirei il tuo paragone se le sls e le slr avessero lo stesso sistema.....
Certo che se hai speso 500 in più solo per la pista nera,non tenendo in considerazione che la slr "dovrebbe"(pedalando non sentirei la differenza)essere più performance....beh......allora la pista nera l'hai pagata proprio cara....
beh è quello che spero anch io visto che il sistema tra-comp è stato "pompato" abbastanza e di certo ho saputo apprezzare il livello di costruzione (per quanto ne possa capire).
Nel mentre sono passato dal sivende ed è stato svelato l'arcano: si trattava solo di sporco residuo sulla pista frenante. Guardando insieme da vicino, le piccole scanalature della pista sono intatte e non presentano segni di usura. Il tutto è stato sistemato pulendo con svitol ed una energica fregata.
Svitol sulla pista frenante? Se non sbaglio è un lubrificante, non è che poi ti crea problemi in fase di frenata? Magari è una domanda stupida, però se dici che sei riuscito a ravvivare le piste frenanti ci proverei anch'io. Prima però fatti un bel giro e fammi sapere come frenano .....
Grazie.
Svitol sulla pista frenante? Se non sbaglio è un lubrificante, non è che poi ti crea problemi in fase di frenata? Magari è una domanda stupida, però se dici che sei riuscito a ravvivare le piste frenanti ci proverei anch'io. Prima però fatti un bel giro e fammi sapere come frenano .....
Grazie.
Ciao Luca,
ecco le foto che mi hai chiesto (finalmente...). Purtroppo non sono il massimo però spero rendano l'idea
Secondo me non hai visto le SLR ma le 40C queste http://www.mavic.it/ruote-strada-triatlon-cosmic-carbone-40-c#.UwohKuN5O0gSalve a tutti
Non so se di questo argomento c'è già stato qualcuno che ha dato una risp, ma oggi ero a fare un giro al nencini sport di calenzano, e volevo vedere le slr.. Non erano disponibili e ho dato un occhio alle cosmic.. Sia SLE che SLR carbon.. Ora mi viene da porvi un quesito.. Le SLE hanno la pista frenante zighinata color nero intenso mentre le slr carbon hanno la pista frenante che non si nota, visto che ė uguale al cerchio.. Cioè carbonio.. Siccome ho sentito alcune persone riguardo le slr carbon dire che a forza di usare i freni la pista tende a diventare molto più chiara.. Ora mi chiedo allora ė meglio quella zighinata? A sentire un addetto del nencini, questa rimane nera sempre.. Se c'è qualcuno che sa rispondermi aspetto lumi.. Visto che vorrei prendere sia le ksyrium slr che le cosmic slr carbone..
...posso darti un consiglio per i fischi...visto che anche alle mie nonostante i 1000km non pareva volessero finire...ho provato a orientare i pattini in modo tale che in fase di frenata attacchi prima la parte anteriore del pattino sulla pista frenante rispetto a quella posteriore...roba minima...ho messo uno spessore di 1mm nella parte posteriore del pattino...a questo punto con la leva del freno tirata in modo da bloccare lo spessore tra pattino e pista, ho aperto la vite di fissaggio e poi l'ho richiusa senza modificare l'allineamento del pattino...e il gioco è fatto...OGGI LE HO PROVATE E NON FISCHIANO PIU'!!!!! si sente solo quel bellissimo sibilo che adoro...prova...
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