Ecco con l'ultima frase hai riassunto bene.
In pratica sono più da manutentare, ma lo potrei fare io. Invece con le altre ruote non devo mettere mano
Ruote SPADA parte 2
- Creatore Discussione caligola
- Data di inizio
- Watchers 123
In pratica sono più da manutentare, ma lo potrei fare io. Invece con le altre ruote non devo mettere mano
Don Perigon
Maglia Iridata
- 1 Agosto 2013
- 13.989
- 2.494
- Bici
- Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
Con le ruote a disco equipaggiate con mozzi per perni passanti è emerso un certo rapido deterioramento dei cuscinetti oltre alla delicatezza della nuova RL come Ti han già fatto notare quindi è meglio se hai un punto d'assistenza Spada nelle vicinanze di dove abiti onde evitare spedizioni di queste quando si presenteranno questi problemi
ecco tornato per l'ennesima volta il rumore del mozzo posteriore. Sia io che il mio amico, io con breva alu rim, lui con stiletto alu rim, mozzi hertz (quelli con il doppio incrocio dei raggi).
Tic tac ad ogni pedalata con i rapporti più agili in salita, altamente fastidioso e continuo.
Ho fatto tutta la vacanza senza rumori, ho lasciato la bici ferma al bar una mezz'oretta, forse con il sole ha preso caldo, rumore assurdo da subito. Il giorno successivo la riprendo in mano e nessun rumore.
Ho messo olio all'incrocio, ma puntualmente sto rumore torna.
Vi allego il video (file zippato) in cui si sente bene (questa è la bici del mio amico)
Tic tac ad ogni pedalata con i rapporti più agili in salita, altamente fastidioso e continuo.
Ho fatto tutta la vacanza senza rumori, ho lasciato la bici ferma al bar una mezz'oretta, forse con il sole ha preso caldo, rumore assurdo da subito. Il giorno successivo la riprendo in mano e nessun rumore.
Ho messo olio all'incrocio, ma puntualmente sto rumore torna.
Vi allego il video (file zippato) in cui si sente bene (questa è la bici del mio amico)
indiziato numero 1 il bloccaggio. fai una prova: togli quel bloccaggio e mettine uno tipo shimano e campagnolo che stringono circa il doppio di quello che hai. che bloccaggio è?
un velo di grasso sui forcellini del carro e già che ci sei anche sui forcellini della forcella,
Non ci posso credere, ho acquistato circa un mese fa una coppia di Tivan 38 C, e da un paio di uscite anche le mie hanno iniziato a fare lo stesso identico rumore, davvero fastidioso e ciclico specialmente in salita, peggio se ci si alza sui pedali. Tra l'altro ho anche io l'impressione che col sole (o col caldo?) la siuazione peggiori, perchè ad esempio questa mattina appena sono uscito il rumore si sentiva, ma ad un "volume" molto più basso rispetto a quello che poi si è verificato dopo alcuni km :)
Inizialmente sembrava arrivare dal movimento centrale, in realtà il problema è sicuramente nella zona del qr. Se ad esempio durante l'uscita provo a togliere e rimettere lo sgancio, il rumore sembra cambiare (o attenuarsi) per poi ripresentarsi dopo alcuni km. Ho provato a mettere del lubrificante sullo sgancio, sulle battute dei forcellini interne ed esterne, ma non è cambiato nulla.
Vorrei provare per curiosità a cambiare le mollette, non so te ma io ho quasi la sensazione che siano piccole e tendano ad incastrarsi sotto ai forcellini.
Teniamoci aggiornati, è un problema davvero fastidioso e l'idea di dover affrontare un giro lungo con questo continuo e fastidioso cricchettio non è che mi ispiri molto.... :)
stringi di piu il qr o provane un altro. io uso qr della zipp leggeri e molto robusti.
Zugnajima#11
Strat Twelve in Pit Lane
- 14 Giugno 2010
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- Corratec CCT EVO Ultegra, Wilier Triestina Cento1 SLR Dura Ace
Spero che risolviate il problema, un giro cosi e mi mettono in manicomio
Ciao a tutti, vorrei fare manutenzione ai cuscinetti e ruota libera dei mozzi hertz disc. La ruota anteriore già fatta senza problemi ma la posteriore non vorrei fare cavolate. Qualcuno può spiegarmi come smontare cuscinetti e rl senza far danni e che olio utilizzare per la lubrificazione? Grazie
c'è un mio post sul mozzo hertz rim pagine indietro. il mozzo disc è uguale (li ho entrambi) solo che per togliere l'asse e il cuscinetto non drive ho spinto l'asse verso la parte del disco (al contrario di quello rim). togliere poi il cuscinetto drive sul mio mozzo disc è stato un pò laborioso perche il cuscinetto era molto "incastrato". ho comunque usato l'asse come perno e ho dovuto battere un po.
Riusciresti a trovarlo e linkarlo perché ho scorso un po’ di pagine ma non lo trovo. Grazie
Ruote SPADA parte 2
Calcolo del peso delle ruote. Non so se la pesata tiene conto del corpetto, io lo inserisco. Ditemi se ci possono essere errori o omissioni. Ruota posteriore pesata per 1.190gr A detrarre pacco pignoni Durace 11-30 11v, 212gr tubolare 271gr valvola piccola 6gr paso disco Galfer 140mm 81gr...
www.bdc-mag.com
cambiato il qr con uno classico, ma il rumore è rimasto, sia stringendo abbastanza forte, che piano.
Prossimo tentativo, ritensionatura raggi
È il cilindro che tiene i cuscinetti ad essersi ossidato. Ho avuto lo stesso problema, risolto pulendolo con carta vetrata fine
cosa bisogna smontare?
ma è possibile che il rumore ci sia a volte si, a volte no?
aspetta a ritensionare secondo tentativo controlla col dito spingendo lateralmente in piu direzioni tutti i nipple. tic tac potrebbe venire da li, magari toccano il bordo del cerchio. in tal caso basta un goccetto d'olio sui nipple rumorosi
Togli un cappuccio, poi con una pinza tira via l’altro. Verrà via sia il cuscinetto che il pernetto in questione. A parole è molto più difficile.
Forse qualche pagina più addietro c’è qualche mia foto, non le ho più sul telefono…
PS Ruote messe nelle sacche e posate via. Mozzi leggeri e scorrevoli ma soffrono di troppi problemi. Ora sto usando delle Campagnolo e fin’ora nessun problema.
ciao. non e' che hai messo le mollette girate all'incontrario sul qr basta una. se no cambia mollette con delle mollette piu' grandi. se troppo piccole possono incastrarsi male.