Grazie mille per le info. E riguardo alle stiletto forged qualcuno sa dirmi comr sono?
Adesso basta ragazzi, non fategli più complimenti altrimenti il caro [MENTION=46332]ellea[/MENTION] si monta la testa!!Dal vivo è ancor più bella.......
Ciao Mika, ho lo stesso tuo problema sia di regolazione del cambio con ruote diverse sia la troppa vicinanza della catena all'obliquo pur avendo la sezione del tubo piatta. Scusa ma non mi è chiaro dove va messa la ranella,a logica tra il primo pignone e il fermapacco o sbaglio?lCapito, quindi la ranella ha la stessa conformazione della parete interna del distanziale e va chiudere il mozzo in maniera corretta, mentre il distanziale rimarrà più esterno.
Qualche recensione sulle stiletto new 20+24? Differenze di resa rispetto alle breva? Peso massimo consigliato su entrambe?
Mika rispondimi anche tu, dato che non riesco ad inviarti mp:eek-o
Ciao Mika, ho lo stesso tuo problema sia di regolazione del cambio con ruote diverse sia la troppa vicinanza della catena all'obliquo pur avendo la sezione del tubo piatta. Scusa ma non mi è chiaro dove va messa la ranella,a logica tra il primo pignone e il fermapacco o sbaglio?l
Le stiletto new esistono anche in versione 20+24? Perche' sul sito indica le new 24+28 e le OC 20+24 ma piu' pesanti, le new 20-24 non le ho trovate.Domanda interessata perche' potrei comprarle a breve, a proposito il canale migliore per reperirle qual'e'? Magari sono cose gia scritte nella discussione ma comincia a diventare lunghina...
ciao ciao e grazie.
a mio avviso invece se fedeli a quanto dichiarato non avrebbero un prezzo così fuori dal mondo. Anzi non c'è granché in giro che pesi sotto i 1100g a quel prezzo.Secondo me le Tivan costano uno sproposito, è uno schiaffo alla miseria! Questo è un messaggio per il buon Corrado che è persona intelligentissima
Io credo che sia difficile giudicare il prezzo una ruota nel suo complesso (mozzo, cerchio, raggi, ...) senza averla provata a lungo, smontata e analizzata.
1. Il rapporto peso-prezzo non esiste: non ci vuole poi molto a realizzare una ruota ultraleggera, basta fregarsene di test, tolleranze, bilanciamento dei rigidità laterale-verticale, carichi di utilizzo, qualità della frenata, centratura nel tempo... per assurdo si potrebbe realizzare un cerchio ultrarigido e ultraleggero, bellissimo su carta ma che poi si crepa alla prima buca (vale anche per i telai).
2. Il mozzo è importantissimo, e determinati progetti e soluzioni tecniche vanno pagati, cosi come assistenza e i costi di ricerca/sviluppo. Il mozzo Cristallo è una chicca riconosciuta a livello internazionale, dovremmo esserne fieri
3. Siamo tutti in accordo che i prezzi sui componenti bdc sono alle stelle, e per questo è da apprezzare Spada che comunque rispetto alla diretta concorrenza, a parità di prodotto, è nettamente sotto. Se poi crediamo la ruota di 1220gr con mozzi powerway a 650 euro è di pari livello, forse manca qualche passaggio...
4. La metà del prezzo delle ruote se ne va in tasse, abitiamo in Italia ragazzi miei... se Spada fatturasse da altri paesi costerebbero sicuramente meno
Le critiche ci stanno e fanno crescere le aziende, però diamo a Cesare quello che è di Cesare e non scriviamo cose fuorvianti per chi non è informato e che magari pensa di portare a casa una ruota da 400 euro che va come quella da 2000...
Io credo che sia difficile giudicare il prezzo una ruota nel suo complesso (mozzo, cerchio, raggi, ...) senza averla provata a lungo, smontata e analizzata.
1. Il rapporto peso-prezzo non esiste: non ci vuole poi molto a realizzare una ruota ultraleggera, basta fregarsene di test, tolleranze, bilanciamento dei rigidità laterale-verticale, carichi di utilizzo, qualità della frenata, centratura nel tempo... per assurdo si potrebbe realizzare un cerchio ultrarigido e ultraleggero, bellissimo su carta ma che poi si crepa alla prima buca (vale anche per i telai).
2. Il mozzo è importantissimo, e determinati progetti e soluzioni tecniche vanno pagati, cosi come assistenza e i costi di ricerca/sviluppo. Il mozzo Cristallo è una chicca riconosciuta a livello internazionale, dovremmo esserne fieri
3. Siamo tutti in accordo che i prezzi sui componenti bdc sono alle stelle, e per questo è da apprezzare Spada che comunque rispetto alla diretta concorrenza, a parità di prodotto, è nettamente sotto. Se poi crediamo la ruota di 1220gr con mozzi powerway a 650 euro è di pari livello, forse manca qualche passaggio...
4. La metà del prezzo delle ruote se ne va in tasse, abitiamo in Italia ragazzi miei... se Spada fatturasse da altri paesi costerebbero sicuramente meno
Le critiche ci stanno e fanno crescere le aziende, però diamo a Cesare quello che è di Cesare e non scriviamo cose fuorvianti per chi non è informato e che magari pensa di portare a casa una ruota da 400 euro che va come quella da 2000...
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