Ruote SPADA

elikoalotto ha scritto:

Comparando le Dura-Ace C24 alle stiletto quali sono le differenze macroscopiche...?

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secondo la mia opinione C24 più comode, stiletto più rigide

ellea ha scritto:

Tivan 38... :eek:

Vedi l'allegato 109815

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casso è diventata un bolide dall'ultima (e unica..) volta che l'ho vista!

cramerx ha scritto:

casso è diventata un bolide dall'ultima (e unica..) volta che lo vista!

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Eccolo! Quando ci sei fammi un fischio che la spianiamo insieme di nuovo la Franciaciorta

Come vi pare ma le mie famose ex ruote hanno percorso 26km e sono dal meccanico per altri problemi ai mozzi.
Su una cosa però concordo non si possono paragonare ai powerway.
mi permetto di far notare chè in ambito bdc il rapporto peso prezzo esiste eccome. Poi possiamo parlare di rigidità aerodinamica ecc.ecc. tutti discorsi un po da www.cicap.org ma la prova bilancia è poco influenzata dalle sensazioni percepite.

ellea ha scritto:

Eccolo! Quando ci sei fammi un fischio che la spianiamo insieme di nuovo la Franciaciorta

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Stò cercando di riprendermi dai miei problemi fisici ma a breve sarò abile e arruolabile

certo non avrò una gran gamba..

Se a qualcuno interessa ho messo in vendita delle stiletto sul mercatino ad un prezzo interessantissimo (ci rimetto non poco). Le ruote vanno bene, in salita sono una bomba, e sarei contento dell'acquisto se non fossi stato stregato dal power tap. Sono 20+24 raggi e pesano 1230 gr.

Alextv... visto ma sono corpetto campagnolo, si può sostituire con shimano 11 V ??

little boy ha scritto:

Come vi pare ma le mie famose ex ruote hanno percorso 26km e sono dal meccanico per altri problemi ai mozzi.
Su una cosa però concordo non si possono paragonare ai powerway.
mi permetto di far notare chè in ambito bdc il rapporto peso prezzo esiste eccome. Poi possiamo parlare di rigidità aerodinamica ecc.ecc. tutti discorsi un po da [B]www.cicap.org[/B] ma la prova bilancia è poco influenzata dalle sensazioni percepite.

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Ho l'ennesimo follower...

SoftMachine ha scritto:

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Beh il link al cicap oramai è un must.

La critica alla scorrevolezza è comea critica d'arte.
Hai presente quando i critici ci spiegano cosa avesse in testa l'artista? Della serie si può dire tutto e il contrario di tutto.

La meccanica, la ricercatezza di certi accorgimenti, non lascano molti dubbi all'interpretazione. Un dipinto, può essere tutto e il suo contrario, a seconda...



Me ne ero accorto con le Breva, lo confermo con le Stiletto, sono le migliori ruote che ho avuto in termini di scorrevolezza, in quella fascia di prezzo, ma comprendendo anche le 404 più costose.
Ovvio non sono macroscopie. Avvertibili da chi valuta con criticha e attenzione i componenti del proprio mezzo, e cerca di capirne positività o negatività. Non certo da chi pedala solo per il (sacrosanto) gusto di farlo.
Sono piccole sfumature interessanti, frutto del lavoro certosino, in questo caso di artigiani, che ci mettono manualità, progettazione, tempo, per raggiungere certi standard. E' facile infatti fare un mozzo che scorre, che ci vuole. Da lì in poi comincia il lavoro difficile, la sfida, la voglia di creare componenti efficienti e perfettamente interagenti con gli altri elementi della ruota, per avere una risposta generale del complesso ruota che abbia determinate caratteristiche, superiori quindi.
Debellarlo come fantasie diffuse, parlo in generale, mi sembra una disattenzione verso il lavoro altrui.
Se non si è in grado di criticare un quadro, non facciamolo.
Poi il prodotto difettoso può capitare a tutti.

mika ha scritto:

La meccanica, la ricercatezza di certi accorgimenti, non lascano molti dubbi all'interpretazione. Un dipinto, può essere tutto e il suo contrario, a seconda...



Me ne ero accorto con le Breva, lo confermo con le Stiletto, sono le migliori ruote che ho avuto in termini di scorrevolezza, in quella fascia di prezzo, ma comprendendo anche le 404 più costose.
Ovvio non sono macroscopie. Avvertibili da chi valuta con criticha e attenzione i componenti del proprio mezzo, e cerca di capirne positività o negatività. Non certo da chi pedala solo per il (sacrosanto) gusto di farlo.
Sono sfumature interessanti, frutto del lavoro certosino, in questo caso di artigiani, che ci mettono manualità, progettazione, tempo, per raggiungere certi standard. E' facile infatti fare un mozzo che scorre, che ci vuole. Da lì in poi comincia il lavoro difficile, la sfida, la voglia di creare componenti efficienti e perfettamente interagenti con gli altri elementi della ruota, per avere una risposta generale del complesso ruota che abbia determinate caratteristiche, superiori quindi.
Debellarlo come fantasie diffuse, parlo in generale, mi sembra una disattenzione verso il lavoro altrui.
Se non si è in grado di criticare un quadro, non facciamolo.
Poi il prodotto difettoso può capitare a tutti.

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Tu hai un futuro in qualche ufficio marketing:eek:
Pero' questo volta, nel passaggio che ho evidenziato, sono in accordo. Intendo questo quando dico che la risposta differente del "sistema ruota" esiste.
Percepirne la scorrevolezza rimane pura fantasia.

Poi tu hai, a livello di percezione criticha, una marcia in piu'. O una h in piu'...

:eek::rosik:

Io domenica ho provato le mie Spada su belle salite e che dire rigide al punto giusto.....reattivissime e scorrevoli .........sono proprio contento

intervengo anche io, come possessore di ruote spada e non solo e come ciclista dal 1972…….
tra i sostenitori della scorrevolezza e coloro che dileggiano tale parametro in quanto tale e sopratutto non percepibile da mente umana, direi che comodamente nel mezzo ci sta un bel gruppo di ciclo amatori, non sempre sull'orlo dell'infarto e certamente non imparentati con Uri Geller (http://it.wikipedia.org/wiki/Uri_Geller ).

negare che da mozzo a mozzo ci siano differenze percepibili mi sembra una presa di posizione piuttosto infantile e dogmatica ( specialmente se ripetuta gin ventidue secondi in ogni thread del forum e chissà dove altro ancora ). il sistema ruota è composto anche dai mozzi non dimentichiamolo e quindi un qualcosina porta anche quello ( Antonio Maspes, per chi sa chi fosse, voleva tutti i rotolamenti della bici puliti con la benzina e secchi, ovviamente correva su pista ma un motivo lo avrà anche avuto no?). che poi non cambi né vita né prestazioni ma che gonfi solo l'ego di chi compra è un'altro paio di maniche. chiuso il discorso.

in quanto possessore di ruote spada posso dire che comunque anche per me è la miglior ruota in termini di prestazione che ho avuto modo di provare ( anche se non sono mai volato sopra ruote di livello esoterico )
hanno dei problemi che, a mio parere almeno, potrebbero essere gestiti in modo diverso dal produttore. ma io non sono il produttore appunto e quindi lascio a lui le scelte a riguardo. un produttore che però è presente come nessun altro e che segue personalmente le eventuali rogne che escono sui suoi prodotti.

io supero il peso limite consigliato e ne ero cosciente ma, considerati i miei trascorsi agonistici e le mie caratteristiche di pedalata, abbiamo deciso di provare lo stesso cosa succedeva. su circa 4000km all'anteriore tutto a posto…. nemmeno i famigerati rumori da assenza di loctite e ci faccio anche le volate in tutta sicurezza. al posteriore credo che i problemi avuti ( centrature varie ed una molla dei cricchetti ruota libera rotta )siano stati causati sopratutto dalla combinazione del mio peso con la potenza scaricata a terra.

certo che magari se avessi montato i cuscinetti di zirconio……...

bimbi…… pedalate di più e meglio e meno discorsi, vai……..

SoftMachine ha scritto:

Tu hai un futuro in qualche ufficio marketing:eek:
Pero' questo volta, nel passaggio che ho evidenziato, sono in accordo. Intendo questo quando dico che la risposta differente del "sistema ruota" esiste.
Percepirne la scorrevolezza rimane pura fantasia.

Poi tu hai, a livello di percezione criticha, una marcia in piu'. O una h in piu'...

:eek::rosik:

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acca+ acca- ce ne fossero di acca nel mondo....lavoro già in un ufficio di Marketing, interno all'azienda.. Che ci faccio a Barcellona per 4 mesi secondo te?

E' possibile avere una versione economica (con mozzi forged) delle Oxygeno?

rugginoso ha scritto:

intervengo anche io, come possessore di ruote spada e non solo e come ciclista dal 1972…….
tra i sostenitori della scorrevolezza e coloro che dileggiano tale parametro in quanto tale e sopratutto non percepibile da mente umana, direi che comodamente nel mezzo ci sta un bel gruppo di ciclo amatori, non sempre sull'orlo dell'infarto e certamente non imparentati con Uri Geller (http://it.wikipedia.org/wiki/Uri_Geller ).

negare che da mozzo a mozzo ci siano differenze percepibili mi sembra una presa di posizione piuttosto infantile e dogmatica ( specialmente se ripetuta gin ventidue secondi in ogni thread del forum e chissà dove altro ancora ). il sistema ruota è composto anche dai mozzi non dimentichiamolo e quindi un qualcosina porta anche quello ( Antonio Maspes, per chi sa chi fosse, voleva tutti i rotolamenti della bici puliti con la benzina e secchi, ovviamente correva su pista ma un motivo lo avrà anche avuto no?). che poi non cambi né vita né prestazioni ma che gonfi solo l'ego di chi compra è un'altro paio di maniche. chiuso il discorso.

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Suppongo tu ti riferisca anche ai miei interventi e mi spiace ribadire che continueranno anche in futuri 3d. Che vuoi farci, a fronte di affermazioni false e tendenti a quella che chiamo "cultura del riporto" e disinformazione provo l'impulso di intervenire, mi spiace :eek:

Le differenze di scorrevolezza tra mozzi, come da test oggettivi e protocollati, restano impercettibili, non posso farci nulla.
Che poi esistano differenze tra varie ruote, questo mi sembra di non averlo mai negato e, come confermi anche tu nella parte che ho evidenziato in neretto, tali differenze a livello prestazionale poco o nulla cambiano per un cicloamatore se non per gusto del possesso (piu' che legittimo) e conseguente pompatina all'ego.
Per finire, bimbo, pedalo molto ma amo anche discutere molto. Spero non sia grave:eek:



P.s. mi permetto di darti del "bimbo" perche'...come dire...pare che siamo bimbi allo stesso modo vista l'anagrafica...

mika ha scritto:

acca+ acca- ce ne fossero di acca nel mondo....lavoro già in un ufficio di Marketing, interno all'azienda.. Che ci faccio a Barcellona per 4 mesi secondo te?

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Non lo sapevo ma lo avevo intuito, naturalmente. Non si e' Agenti per caso

:eek:

P.s. [MENTION=11124]mescal[/MENTION] mi ha detto che a Barcellona gestisci una catena di night club

SoftMachine ha scritto:

Per finire, bimbo, pedalo molto ma amo anche discutere molto. Spero non sia grave:eek:



P.s. mi permetto di darti del "bimbo" perche'...come dire...pare che siamo bimbi allo stesso modo vista l'anagrafica...

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che tu pedali mi fa piacere, mi riferivo a chi sembra solo pesare componenti ed in quanto al bimbo da noi si è bimbi sin che si muore. dopodiché 'un si è più nulla! ecco magari bimbone vista la stazza……...

SoftMachine ha scritto:

Non lo sapevo ma lo avevo intuito, naturalmente. Non si e' Agenti per caso

:eek:

P.s. @mescal mi ha detto che a Barcellona gestisci una catena di night club

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E' un frequentatore assiduo, quando non ci modera.. pena bann, vuole sempre il suo privè libero, e gratis.

mika ha scritto:

E' un frequentatore assiduo, quando non ci modera.. pena bann, vuole sempre il suo privè libero, e gratis.

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Vecchio troiere, [MENTION=11124]mescal[/MENTION].
Donne e reggisella scorrevolissimi