Ho contattato Assistenza Garmin e inviato gli Rs200 in riparazione. Sono stati rapidi e molto gentili
Ho contattato Assistenza Garmin e inviato gli Rs200 in riparazione. Sono stati rapidi e molto gentiliI miei RS200 non funzionano più (2 anni di vita, circa 7000km) improvvisamente durante un'attività i valori non vengono più visualizzati su garmin 830.
Ho sostituito le batterie, effettuato solita calibrazione, sembra tutto ok e si connettono al 830 ma continuano a non visualizzare i dati di potenza.
Smontati, pulito contatti, eseguito nuovamente associazione, smontato nuovamente batterie lasciandole staccate per 5 minuti e ricollegato per prima la DX e dopo pochi secondi (circa 15) la SX ma niente da fare.... Contatterò assistenza Garmin
ti hanno sostituito i pedali / riparati ?Ho contattato Assistenza Garmin e inviato gli Rs200 in riparazione. Sono stati rapidi e molto gentili
Ho inviato email a garmin allegando un file dove spiegavo dettagliatamente il problema e cosa ho fatto.ti hanno sostituito i pedali / riparati ?
Se mi puoi raccontare com'è andata, grazie
grazie.
Se non ti scoccia aggiornaci al termine della pratica
Ieri ho ricevuto il pacco, i pedali sono stati sostenuti con un set nuovo come comunicato tramite email il giorno prima. Montati, tutto funziona bene (dati/bilanciamento/ecc...) Al di la del problema avuto l'assistenza Garmin ha lavorato davvero benegrazie.
Se non ti scoccia aggiornaci al termine della pratica
questa non la sapevo, sono destro e da quando ho montato il PM in scioltezza e in pianura ho la SX che sta intorno al 58-59 % , quando vado in salita si riequilibra un pò ma mai a pareggiare, ieri sera ho spinto abbastanza e sono arrivato a un 54-46, ricordo raramente di aver raggiunto 53-47È assodato da anni che la distribuzione di potenza non è mai stabile, su andature tranquille predomina l'arto più debole, aumentando i wattaggi interviene sempre di più l'arto più forte fino ad equilibrare i valori, spesso diventando predominante.
Ovviamente in persone senza particolari problemi.
Credo che anche un pm singolo sia più che sufficiente per un amatore, ancora di più se la sua unica funzione è quella di restituire un numeretto in più sul ciclocomputer.
Ovviamente quello che vale per la maggioranza delle persone può non valere per alcuni, bisognerebbe valutare la persona globalmente, se ci sono stati infortuni, se sono presenti dismetrie eccquesta non la sapevo, sono destro e da quando ho montato il PM in scioltezza e in pianura ho la SX che sta intorno al 58-59 % , quando vado in salita si riequilibra un pò ma mai a pareggiare, ieri sera ho spinto abbastanza e sono arrivato a un 54-46, ricordo raramente di aver raggiunto 53-47
non ho fortunamente avuto infortuni, sarò "storto" e bastaOvviamente quello che vale per la maggioranza delle persone può non valere per alcuni, bisognerebbe valutare la persona globalmente, se ci sono stati infortuni, se sono presenti dismetrie ecc
Possono andare?Buonasera possibile che non riesco a trovare il nuovo corpo del pedale garmin rally SINISTRO RK??
Sul sito garmin mi da lavorazione 6 mesi e vedo in tutti i negozi è finito....
Ci sono possibili soluzioni secondo voi?
Vedo che il modello RS è presente, però dovrei usare tacchette diverse nelle scarpe
AIUTOOOOO
Ps: Che poi senza il sinistro che comanda è come non averli
Si possono andare, sono però entrambi ma visto che il singolo non si trova opterò per questo.Possono andare?
Garmin Rally RK Pedal Body Conversion Kit - Racyclesport
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Se non erro il costo non è di molto superiore a prendere il singolo Garmin: vista la situazione mi pare un compromesso ragionevoleSi possono andare, sono però entrambi ma visto che il singolo non si trova opterò per questo.
Purtroppo mi si era rotto il dx e il singolo l'avevo preso.
Comunque grazie
Si in effetti costa quasi quanto uno singolo. PresiSe non erro il costo non è di molto superiore a prendere il singolo Garmin: vista la situazione mi pare un compromesso ragionevole
Ciao a tutti, fra qualche mese andrò a sostituire la mia S-WORKS SL6 11v con la SL8 12v, penso di montarla con ULTEGRA, le scelte obbligate sono PEDALI DURACE e PEDIVELLE da 165 con la 50/34.
vi chiedo il consiglio su che Misuratore di Potenza montare, che oltre a costi e leggerezza includa la praticità in caso di sostituzione batterie e manutenzioni varie, grazie a tutti per le varie informazioni.
Considerato che sei obbligato nell'usare i pedali Dura Ace? devi pensare alla guarnitura, mi vengono in mente i seguenti: (consiglio Ultegra FC-R8100-P, che fa parte della serie R8100 a 12 velocità, per essere il più compatibile possibile al gruppo e non avere dubbi sul funzionamento))Ciao a tutti, fra qualche mese andrò a sostituire la mia S-WORKS SL6 11v con la SL8 12v, penso di montarla con ULTEGRA, le scelte obbligate sono PEDALI DURACE e PEDIVELLE da 165 con la 50/34.
vi chiedo il consiglio su che Misuratore di Potenza montare, che oltre a costi e leggerezza includa la praticità in caso di sostituzione batterie e manutenzioni varie, grazie a tutti per le varie informazioni.
Perché le Direttive di ALDO il Biomeccanico sono quelle :
PEDALI SHIMANO DURACE o ULTEGRA e PEDIVELLE da 165
Sono ancora dietro con problemi? Utilizzo gl iAssioma e non sono informato di eventuali casini shimanoGuarniture shimano con pm lascerei perdere, rotor é in cambio di proprietà e marchio ma le gaurniture erano interessanti, altrimenti elilee o cybrei con pm su spyder
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