Qui siamo al Gran Ballo dell'ultima notte del Titanic
News Schwalbe lancia le nuove camere d'aria Aerothan
- Creatore Discussione BDC-MAG.COM
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- Stato
Non si riparano neanche a pregare
Schwalbe Aerothan inner tube
Beautiful ride quality and very lightweight, but question marks over the ability to repairroad.cc
blade9722
Apprendista Velocista
- 18 Agosto 2020
- 1.524
- 536
- 51
- Bici
- Tigerstone Lightweight anni '90 modificata, GT grade Carbon 105
Fossi in questi produttori di gomme, mi concentrerei di più nel realizzare dei tubeless "anti proiettile" e a tenuta (senza latticizzare) e magari più economici, l'anno scorso ho acquistato un treno di gomme invernali per auto, pagate 66€ l'una, non so se mi spiego!
blade9722
Apprendista Velocista
- 18 Agosto 2020
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- Bici
- Tigerstone Lightweight anni '90 modificata, GT grade Carbon 105
Cough cough, guarda che i coppertoni tubeless senza lattice per mtb sono disponibili si dagli anni '90, sono stati sostituiti dai tlr perché troppo pesanti.
La novità e la richiesta determina il prezzo di mercato, non certo la grande produzione. La grande produzione determina il costo industriale, non il prezzo di vendita se segue logiche diverse.
In ogni caso ogni nuovo prodotto e un passo avanti da considerare.....
Saluti
Adelmo
In ogni caso ogni nuovo prodotto e un passo avanti da considerare.....
Saluti
Adelmo
blade9722
Apprendista Velocista
- 18 Agosto 2020
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- Bici
- Tigerstone Lightweight anni '90 modificata, GT grade Carbon 105
Ma per bdc il tubeless non ha preso piede. Anche le coperture gravelking della mia sono con camera fino a 28mm, tlr da 32mm in su
se ne parla anche su repubblica
www.repubblica.it
Addio forature in bici, ecco la camera d'aria che cambia tutto
Debutta Aerothan in poliuretano termoplastico. Ha superato ogni genere di test su tutti i terreni. I tecnici: "Ci sono voluti cinque anni per perfezionare…
www.repubblica.it
Tedeschi all avanguardia. Hanno anche pianificato lo smaltimento-riciclo della camera. In Italia siamo troppo indietro e poco sensibili a questo.
Prezzo a mio giudizio esorbitante, ma come sempre il mercato dara le risposte nei tempi dovuti.
Prezzo a mio giudizio esorbitante, ma come sempre il mercato dara le risposte nei tempi dovuti.
andry96
Ammiraglia
Comprate e provate. Gonfiate mezzo bar in meno rispetto alle camere d'aria normali, mi hanno trasmesso subito sensazioni positive (per quello che può valere il mio giudizio).
La prima differenza che ho subito notato è il rumore di rotolamento sull' asfalto diverso. Quindi ho percepito un maggior feeling col terreno e delle reazioni più immediate alle mie (scarse) sollecitazioni.
Per ora promosse. Ancora da scoprire la loro resistenza alle forature...
Aggiungo inoltre che dopo una settimana la pressione delle gomme era ancora intatta.
La prima differenza che ho subito notato è il rumore di rotolamento sull' asfalto diverso. Quindi ho percepito un maggior feeling col terreno e delle reazioni più immediate alle mie (scarse) sollecitazioni.
Per ora promosse. Ancora da scoprire la loro resistenza alle forature...
Aggiungo inoltre che dopo una settimana la pressione delle gomme era ancora intatta.
Ultima modifica:
Qual è il tuo peso bici compresa? Hai usato il borotalco tra copertoncini e camera d aria? Temperatura d d'uscita?
andry96
Ammiraglia
- Stato
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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