Incredibile come le case siano approssimative nel pubblicare dati riguardo su una cosa così importante.
Comunque se da qualsiasi delle 2 tabelle postate si prendono per buoni:
- angolo del piantone
- stack
- orizzontale virtuale di 550mm
facendo i calcoli il reach viene sempre di 390mm.
Ipotizzo, sempre vedendo la 2 tabelle: la misura del reach+ inclusivo dell'attacco manubrio è presa sopra il centro del manubrio stesso.
Per ricavare il reach reale da questa ultima misura non ti basta allora sottrarre la lunghezza dell'attacco manubrio.
Nel fare i calcoli devi considerare lo spessore dello stem: almeno 40mm, ma anche 45 o più se è uno di quelli per il passaggio cavi integrati.
Preso per buono l'angolo del tubo sterzo di 72,5 gradi i 15mm di differenza vengono fuori.
L'inghippo nasce dal fatto che la tabella postata da @Maceio si riferisce alla vecchia ultimate rc, che aveva il tubo sterzo che saliva un po rispetto all'incrocio con il tubo orizzontale...
Il nuovo modello ha mantenuto le stesse geometrie, ma ovviamente il dato sul tubo sella non corrisponde....
Comunque mi sono fatto uno schemino in cad e le misure date da @Stevia per stack e reach si riferiscono alla sommità della piega manubrio (creston integrato) nella configurazione senza spessori, a partire da stack e reach 'classici' dati da @Maceio, per cui avete ambedue ragione.
Se posso aggiungere un contributo costruttivo, per @valeg: 1.77, 85cm cavallo, addict rc TG.54, manubrio 420x110, 3cm di spessori, dislivello onesto 8.5cm
con l’altro utente.