Scott Racing Bike Club (parte 2)

[brigli]

Io sto guardando la RC 15 anche se l'ultegra di2 non mi fa impazzire, in prospettiva della prossima uscita del 12v. Upgrado con manubrio integrato, gli lascio le ruote di serie e riutilizzo le mie insostituibili Enve Ses 4.5
Prossimo we andrò ad un bike test Scott nella mia zona e sento che aria tira....

L'unica non Shimano (in previsione di cambiamento futuro dei suoi gruppi) e' la versione col Force axs di sram..ma pesa di piu' credo quel gruppo ed il colore e' anonimo in quella versione...altrimenti il Red axs ma e' improponibile come prezzo e versione...

Prodotti bici scontati

 

[brigli]

Io invece la penso come te.
Preferirei prendere solo il kit telaio, non avere magari la colorazione all'ultimo grido, ma scegliere le componenti con un pò più di ingegno per avere un pacchetto complessivo più di sostanza.

Certo l'estetica fa il suo.. ad esempio in negozio mi propongono, perchè lo hanno già in ordine, quello nero ma a me sa tanto di anonimo se non addirittura di nobrand.

Si dal vero il nero e' molto anonimo..anche se l'hanno fatto con scritta argento per abbinarsi al meglio con lo Sram Red axs..ma vista sa di poco...piu' bello il cangiante a sto punto...

 

[Zary78]

Allora la RC 30 la danno x 8 kg scarsi....togli le camere e aria la fai tubeless e già qualcosa ( 100g circa totali ) li limo.....ruote le ruote durace non sono proprio una piuma.....ma se guardiamo si possono montare delle roval cl da 50 x 1515g a circa 1500€....oppure delle cadex da 42 da 1300g che si trovano a 2000....tra le cadex e le syncros di serie ballano 500g oppure delle ottime assemblate (cyp,spacecarbon,ecc)..... Discorso trittico...la sella é personale io x esempio uso una giant contact slr forward in carbonio ....170g x 130€...il manubrio creston integrato pesa come il solo attacco in alluminio..ma si può cambiare in un secondo momento.....io indicativamente farò così...lo Shimano Ultegra x un uso Granfondo mi va benissimo anche in caso di problemi non mi sveno.....poi sarò sincero il blu mi fa impazzire e il tunnig sulla bici pure quindi con calma me la lavoro bene

 

[emilio78]

purtroppo certe colorazioni (Scott ma anche di altri marchi) portano il pensiero ai telai NoBrand

Allora la RC 30 la danno x 8 kg scarsi....togli le camere e aria la fai tubeless e già qualcosa ( 100g circa totali ) li limo.....ruote le ruote durace non sono proprio una piuma.....ma se guardiamo si possono montare delle roval cl da 50 x 1515g a circa 1500€....oppure delle cadex da 42 da 1300g che si trovano a 2000....tra le cadex e le syncros di serie ballano 500g oppure delle ottime assemblate (cyp,spacecarbon,ecc)..... Discorso trittico...la sella é personale io x esempio uso una giant contact slr forward in carbonio ....170g x 130€...il manubrio creston integrato pesa come il solo attacco in alluminio..ma si può cambiare in un secondo momento.....io indicativamente farò così...lo Shimano Ultegra x un uso Granfondo mi va benissimo anche in caso di problemi non mi sveno.....poi sarò sincero il blu mi fa impazzire e il tunnig sulla bici pure quindi con calma me la lavoro bene

analisi che quoto e stra quoto.

 

[Giampy79]

E non sono neanche propriamente light cosi alte..se poi presa da copertone/tubeless ancora meno...io nelle mia (non ho una Scott ma sempre disc e') per buttare giu' peso le ho prese da tubolare e piu' leggere e' l'unico modo...

Io dovessi ora come ora prendere dei cerchi disc o vado di carbonTi o le spada...x copertoncino..,carbon x 1300grammi circa

 

[Giampy79]

Allora la RC 30 la danno x 8 kg scarsi....togli le camere e aria la fai tubeless e già qualcosa ( 100g circa totali ) li limo.....ruote le ruote durace non sono proprio una piuma.....ma se guardiamo si possono montare delle roval cl da 50 x 1515g a circa 1500€....oppure delle cadex da 42 da 1300g che si trovano a 2000....tra le cadex e le syncros di serie ballano 500g oppure delle ottime assemblate (cyp,spacecarbon,ecc)..... Discorso trittico...la sella é personale io x esempio uso una giant contact slr forward in carbonio ....170g x 130€...il manubrio creston integrato pesa come il solo attacco in alluminio..ma si può cambiare in un secondo momento.....io indicativamente farò così...lo Shimano Ultegra x un uso Granfondo mi va benissimo anche in caso di problemi non mi sveno.....poi sarò sincero il blu mi fa impazzire e il tunnig sulla bici pure quindi con calma me la lavoro bene

Farle tubeless non saprei quanto guadagni..mettici nastri e lattice...

 

[garbino289]

purtroppo certe colorazioni (Scott ma anche di altri marchi) portano il pensiero ai telai NoBrand

Anzi, ci sono no brand con grafiche anche piuttosto accattivanti...

 

[emilio78]

Farle tubeless non saprei quanto guadagni..mettici nastri e lattice...

-100gr circa

 

[brigli]

Ragionate sempre sul dichiarato come peso..diciamo che "in mano" e' meglio sempre aspettarsi qualche 100g in piu'..dati dalla taglia,dal colore,dagli accessori(portaborracce,pedali,viterie)ecc,ecc...alla fine viene sempre di piu'...poi si riesce a limare,ma partendo da una base di 7,95kg dichiarati senza pedali e accessori,non arrivi di certo a 7 con solo ruote e tubless o manubrio..ce da partire da una base piu' alta anche di gruppo e altri accessori se no non e' cosi semplice...poi se ad uno non interessa la puo' tenere anche cosi che rimane cmqe lo stesso una gran bdc...si fa per dire...

 

[stambecco]

vediamo un attimo, sono un pò fuori dai prezzi e compatibilità dei gruppi da quando ci sono i dischi, però volendo azzardare un'ipotesi di spesa partendo dal solo telaio che sia inferiore ai 6999 della rc pro proposta già montata da scott:

telaio scott rc pro 2499
attacco+manubrio integrati syncros ma classici (non il pezzo unico intendo) 150+70= 220
sella euro 100
nastro + varie 50 euro
montaggio euro 100
siamo a 3000 dai


gruppo dura ace meccanico?
ruote copertoncino carbonio da 40/50 mm peso fra 1400e1500 grammi?

 

[stambecco]

Ragionate sempre sul dichiarato come peso..diciamo che "in mano" e' meglio sempre aspettarsi qualche 100g in piu'..dati dalla taglia,dal colore,dagli accessori(portaborracce,pedali,viterie)ecc,ecc...alla fine viene sempre di piu'...poi si riesce a limare,ma partendo da una base di 7,95kg dichiarati senza pedali e accessori,non arrivi di certo a 7 con solo ruote e tubless o manubrio..ce da partire da una base piu' alta anche di gruppo e altri accessori se no non e' cosi semplice...poi se ad uno non interessa la puo' tenere anche cosi che rimane cmqe lo stesso una gran bdc...si fa per dire...

un dichiarato 7,95 a cui aggiungi pedali, portaborraccia, contakm, se sei fortunato con la bilancia vera ti attesti a 8,5

 

[Tony 96]

Giusto per curiosità, fate tutti salite lunghe e siete belli tirati di fisico per guardare la bilancia cosi assiduamente ? Ve lo dice uno che è arrivato a toccare 54Kg, quasi 1.70 di altezza e bici sotto i 6Kg

 

[Giampy79]

Giusto per curiosità, fate tutti salite lunghe e siete belli tirati di fisico per guardare la bilancia cosi assiduamente ? Ve lo dice uno che è arrivato a toccare 54Kg, quasi 1.70 di altezza e bici sotto i 6Kg

Bè dai...180cm x 66-68kg...no peró se uno punta a spendere 6-7..anke 8-9mila euro di bici vorrei che sia anche leggera x mia soddisfazione...e che comunque sia tecnicamente avanzata..

 

[stambecco]

Giusto per curiosità, fate tutti salite lunghe e siete belli tirati di fisico per guardare la bilancia cosi assiduamente ? Ve lo dice uno che è arrivato a toccare 54Kg, quasi 1.70 di altezza e bici sotto i 6Kg

si

per quanto mi riguarda la prima discriminante fra miglioramento/peggioramento rispetto alla bici attuale è il peso. essendo la mia attuale 6,78 kg, sò già che sarà difficilmente replicabile con i dischi, ma vorrei comunque cercare di avvicinarmi, se possibile senza spendere una fortuna

 

[brigli]

Giusto per curiosità, fate tutti salite lunghe e siete belli tirati di fisico per guardare la bilancia cosi assiduamente ? Ve lo dice uno che è arrivato a toccare 54Kg, quasi 1.70 di altezza e bici sotto i 6Kg

Beh io sono partito da una bdc disc da 8,2kg di peso in ordine di marcia(e da dichiarato era 7,7)..l'ho portata a 7,6kg in ordine di marcia compreso anche di mattone garmin 1030(che passa solo lui i 100g abbondanti)stravolgendola un po,e piu' sotto non va(per tipologia telaio ecc..)..mi ritengo gia' contento,ma anche io vengo da una (un po di tempo fa)che era 5,7kg in ordine di marcia..ci sono pro e contro in entrambi da fare e verrebbe un discorso molto lungo,ma in alcune circostanze la piu pesa disc ha anche qcsa in piu'..non sempre leggero e' meglio in assoluto!..poi ecco non andrei agli eccessi cmqe degli 8 e passa kg di partenza...e parto cmqe dal presupposto dell'insieme al top,ciclista compreso..come dici sono tutti discorsi fuffa se uno e' gia' sovrappeso con panza di suo o porta dietro in tasca un officina meccanica per le forature o 6 borracce piene...io sono 182cmx67kg quindi gia' sottopeso e tirato di mio..altrimenti inutile stare a parlare di grammi! ...ma alla fine i tempi con bdc leggera o pesante sono sempre quelli nel tempo percio'...

 

[Tony 96]

Preciso che la mia non voleva essere una critica o uno "sfottò". Semplicemente per avere tanta resa bisogna spendere, ed anche tanto. A sto giro sinceramente non lo guarderò nemmeno più di tanto il peso, come minimo mi aspetterò 1-1,5Kg in più rispetto la mia attuale bici.
Per chi volesse ho fatto una tabella per "visionare" le ruote disc. Non ci son tutte ovviamente, ma quelle che più mi importavano. Dimenticavo son tutte Tubeless.

Modello - Prezzo Listino - Prezzo scontato (Online-Negozio) - Peso

Fulcrum Wind 40	1.230,00 €​	1.150,00 €​	1620 Gr​
Roval Cl50	1.650,00 €​	1.400,00 €​	1515 Gr​
Roval Clx50	2.300,00 €​	1.890,00 €​	1415 Gr​
Fulcrum R. Zero	2.000,00 €​	1.600,00 €​	1470 Gr​
Far Sports DtSwiss 240 - 50mm	-	900,00 €​	1655 Gr​
Far Sports Carbon TI - 50mm	-	950,00 €​	1555 Gr​
Dura Ace 40mm	2.000,00 €​	1.300,00 €​	1580 Gr​
Fulcrum Speed 40	2.045,00 €​	1.750,00 €​	1470 Gr​
Dt Swiss 47 - ERC 1400	2.000,00 €​	1.600,00 €​	1538 Gr​
Dt Swiss 47 - ERC 1100	2.500,00 €​	1.900,00 €​	1513 Gr​

 

[Giampy79]

Preciso che la mia non voleva essere una critica o uno "sfottò". Semplicemente per avere tanta resa bisogna spendere, ed anche tanto. A sto giro sinceramente non lo guarderò nemmeno più di tanto il peso, come minimo mi aspetterò 1-1,5Kg in più rispetto la mia attuale bici.
Per chi volesse ho fatto una tabella per "visionare" le ruote disc. Non ci son tutte ovviamente, ma quelle che più mi importavano. Dimenticavo son tutte Tubeless.

Modello - Prezzo Listino - Prezzo scontato (Online-Negozio) - Peso

Fulcrum Wind 40	1.230,00 €​	1.150,00 €​	1620 Gr​
Roval Cl50	1.650,00 €​	1.400,00 €​	1515 Gr​
Roval Clx50	2.300,00 €​	1.890,00 €​	1415 Gr​
Fulcrum R. Zero	2.000,00 €​	1.600,00 €​	1470 Gr​
Far Sports DtSwiss 240 - 50mm	-	900,00 €​	1655 Gr​
Far Sports Carbon TI - 50mm	-	950,00 €​	1555 Gr​
Dura Ace 40mm	2.000,00 €​	1.300,00 €​	1580 Gr​
Fulcrum Speed 40	2.045,00 €​	1.750,00 €​	1470 Gr​
Dt Swiss 47 - ERC 1400	2.000,00 €​	1.600,00 €​	1538 Gr​
Dt Swiss 47 - ERC 1100	2.500,00 €​	1.900,00 €​	1513 Gr​

Secondo me dovresti aggiungere le spada..nel mio caso le Tivan disc mi fanno impazzire..chi le ha ne parla bene bene..mozzi al top come tecnologia e servizio assistenza di buina qualità..si puó andare di persona a Tirano x vederle costruire..e le carbon ti..sempre disc..guardale sul loro sito

 

[stambecco]

roval o fulcrum per quanto mi riguarda

shimano mi piacciono ma 1580 gr. altino

 

[Tony 96]

Secondo me dovresti aggiungere le spada..nel mio caso le Tivan disc mi fanno impazzire..chi le ha ne parla bene bene..mozzi al top come tecnologia e servizio assistenza di buina qualità..si puó andare di persona a Tirano x vederle costruire..e le carbon ti..sempre disc..guardale sul loro sito

Le avevo già viste, non mi fanno impazzire esteticamente, ho evito anche altre ruote artigianali italiane (con cui mi son trova male in passato)

 

[Giampy79]

X-Wheel SpeedCarbon Disc 38 Clincher - X-WHEEL ROAD - Ruote assemblate - Prodotti

Ruote assemblate su richiesta con i mozzi X-Hub SP Disc, ruota libera compatibile SRAM/Shimano 10-11 velocità, disponibile opzione compatibile SRAM XD, XDR 12 velocità o Campagnolo 11-12 velocità, made in Italy. Cerchi in carbonio per copertoncino asimme

www.carbon-ti.it