Dopo 1700 km. con Foil 10 non posso che esprimere la mia completa soddisfazione. Sono passato da una Scott Cr1 Pro ad una Foil 10 montata ultegra con Racing zero. Il telaio della Foil possiede tutte le caratteristiche di una bdc di alta gamma, in particolare mi ha colpito, oltre naturalmente all'estrema rigidità dell'insieme che rende molto efficace la trasmissione della potenza (poca nel mio caso) a terra, la guidabilità, soprattutto in discesa ad alte velocità; la Foil è molto piacevole in queste condizioni con un avantreno estremamente preciso che permette di disegnare traiettorie perfette in curva. Dal punto di vista del comfort vado controcorrente: trovo la Foil piuttosto comoda con le Racing zero e la Prologo scratch pro che utilizzo. Nessun problema anche sulle lunghe distanze; l'unica sensibile differenza l'ho notata sulla curva essendo la parte anteriore molto rigida (attenzione ai polsi sulle buche improvvise ed inaspettate).
Bilancio molto positivo dunque ma, come dice il mio mecca, ormai le bdc vanno tutte bene ... aggiungo io, in particolare quelle al top di gamma (e ci mancherebbe ancora!). :angrymod:
Nessun problema al reggisella che non si è spostato di un millimetro. Non ho mai provato l'Addict e perciò non posso fare la differenza e mi dispiace.
La Foil, poi, è costruita e rifinita molto bene, mi piace molto il passaggio interno dei cavi, rende la linea decisamente pulita.
Morale: se vi piace, comprate la Foil senza nessuna remora.
P.S. Tutta quella roba sull'aerodinamica ... sono tutte panzane che arrivano direttamente dal marketing e servono solo a vendere il prodotto. E noi ci caschiamo ogni volta!
..la prendereste per fare soprattutto salita?Non avrei trovato parole migliori.
Quoto e confermo in pieno tutto!!!
Decisamente sì, con delle ruote adeguate (non le alto profilo con le quali viene venduta normalmente). Trovo che la Foil vada molto bene in salita; d'altro canto le geometrie sono quelle dell'Addict ...
Però mi piacerebbe MOLTO provare la Cannondale Supersix Evo!
Penso che, tutto sommato, sia una bdc più polivalente e, ripeto, tutte quelle storie sull'aerodinamica ...
..la prendereste per fare soprattutto salita?
io era da anni che cambiavo telai (7 in tre anniDopo due mesi di uscite esprimo un giudizio in tutta franchezza.
Io sono passato da CR1 a Foil 20.
Se ne facciamo un discorso di confort non c'è paragone, per un amatore che ama uscire e fare le grandi distanze la scelta è obbligata, il cr1 è nato anche per quello.
La foil però è rigida da paura. Settimana scorsa in gara ho preso un dosso un attimino malee il colpo l'ho sentito dritto nelle ossa talmente è rigida.
Per quanto riguarda il reggisella non parlerei più nemmeno di problema, anche io inizialmente m'ero agitato e poi è stato risolto in un amen (grasso granulare e chiave dinamometrica).
La sensazione è che per poter accontentare chiunque non bastino Foil e Cr1 ma ci voglia anche l'addict, non so voi cosa ne pensate...
Il CR1 vecchio , era ancora più rigido a livello di scatola movimento.io era da anni che cambiavo telai (7 in tre annie tutti top di gamma) ma il mal di schiena mi perseguitava specie dopo le 3H,per puro caso sono approdato alla CR1,la monto un venerdì di fine febbraio e l'indomani uscita di 190km con la squadra,avrei potuto continuare ancora senza problemi,sino ad oggi 3500km e chi lo cambia più,l'hanno reso un po più rigido con il press fit,carbonio HMF e anche se io sono uno scattista nato e sento che si muove un po negli scatti,ma chi se ne frega,ho dimenticato cosa sia il mal di schiena.
ecco la mia con le primissime foto. Non l'ho ancora utilizzata quindi non posso ancora postarvi impressioni
Montaggio:
telaio foil 40 hmf
gruppo sr revolution 50/34 catena kmc sl
piega k force compact
attacco ritchey wcs alluminio 100 mm
ruote bora ultra two
nastro manubrio pro (mattone ma comodo)
pedali keo blade titanium
peso finale senza computerino 6,394
Saluti
ps. appena possibile posto altre foto e impressioni di guida ciao
io era da anni che cambiavo telai (7 in tre annie tutti top di gamma) ma il mal di schiena mi perseguitava specie dopo le 3H,per puro caso sono approdato alla CR1,la monto un venerdì di fine febbraio e l'indomani uscita di 190km con la squadra,avrei potuto continuare ancora senza problemi,sino ad oggi 3500km e chi lo cambia più,l'hanno reso un po più rigido con il press fit,carbonio HMF e anche se io sono uno scattista nato e sento che si muove un po negli scatti,ma chi se ne frega,ho dimenticato cosa sia il mal di schiena.
Bella amico mio. Auguri!
E' la vostra Team bike??? chissà perchè questa distribuzione bizzarra dei telai in Italia....presso i miei negozianti sia in zona PT che fuori...praticamente non pervenuti...Salve,
nella mia squadra siamo in una ventina a pedalare sulla Foil ("dalla Premium alla 10") e tutti quanti non abbiamo avuto problemi al reggisella o altro (a parte un incidente stradale al capitano... messo sotto ad un incrocio, ma nessun danno alla persona, solo qualche sbucciatura, ne al telaio...il giorno successivo ha vinto una mediofondo ).
Io provengo da una Addict e personalmente devo dire che ho trovato "MOLTO PIU' COMODA" la Foil. Da dicembre ad oggi ho percorso circa 4700 km e non ho mai avuto problemi alla schiena come mi capitava di averne prima dopo 2 ore e mezza di pedalate (stessa misura 56 "L" , stesso gruppo, stesse ruote, stessa sella e stesso gruppo manubrio/attacco... li ho portati dalla Addict alla Foil). Ho cambiato solo i Pedali, da Time a Speedplay e ho abbassato un pò il reggisella (dovuto al tipo di pedale). Le maggiori differenze che ho riscontrato è una maggiore rigidità all'anteriore che aumenta la sensibilità e la precisione di guida, una maggiore rigidità del movimento centrale con consegunte messa a terra della "potenza" e un incredibile comodità sul gruppo sella/reggisella. La bici nel complesso è circa 100 grammi più pesante (ho comprato le Miche 358rs e l'ho alleggerita di 150), ma per comodità e prestazioni non la cambierei con nessuna.
Ciao
ciao a tutti ragazzi... sn un ex stradista passato alla mtb da 2 anni...
nonostante cn la mtb io abbia scoperto un mondo fatto di divertimento puro, non ho resistito al richiamo delle ruote sottili...
...e tra qualke giorno saro possessore di una addict R3 2011 acquistata a 1450 (di serie con 105 e aksyum , ma spero di upgradare appena possibile..)
ke ve ne pare del prezzo (online)?
x la misura ho scelto la M/54 essendo alto 173cm x 84cm di cavallo. Ho una mtb scale 09 taglia M e prima possedevo una bici da corsa Wilier mis. 54x54 (verticale x orizzontale).
Quindi credo ke l'addict taglia M sia xfetto x me...voi confermate??
attendo cn l'eccitazione di un bambino ke mi arrivi la bici, è il mio primo telaio in carbonio!! e sn un po timoroso.... voi x caso usate fasce adesive protettive sotto il tubo obliquo (cm quelle usate sulle mtb?)...ci sono accorgimenti ke devo prendere??
grazie a tutti x l'attenzione, appena avrò la bici piazzero foto..
E' la vostra Team bike??? chissà perchè questa distribuzione bizzarra dei telai in Italia....presso i miei negozianti sia in zona PT che fuori...praticamente non pervenuti...
Si io ho 84,3 e uso una M.
Comunque hai un cavallone per l'altezza che hai, dovresti pedalare a circa 735 mm centro movimento sopra sella a 120mm posizione anatomica
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