spero che nel 2015 facciano tutti i telai con la possibilità di montare i gruppi o l'elettronici o il meccanici
Scott Racing Bike Club (parte 2)
- Creatore Discussione samuelgol
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Recordman
Io da Scottista sfegatato , dico che il nuovo addict non è per niente bello , è bello tecnicamente , ma onestamente come estetica dice poco.
Poi magari sotto le gambe è una vera bomba come lo sono stati i precedenti, ma ripeto esteticamente lascia molto a desiderare
Poi magari sotto le gambe è una vera bomba come lo sono stati i precedenti, ma ripeto esteticamente lascia molto a desiderare
SCR1
Recordman
Quelle guarnitrure ormai sono fatte per i telai aero, le corone piene su telai esili come l'addict non stanno bene.
Meglio sicuramente una shimano , visto che è stato fatto per quella
De gustibus,a me per esempio esteticamente il Red piace moltissimo,mentre Shimano lo trovo sempre un po' "tirato via",chiaro che poi andiamo a vedere il funzionamento e tutto il resto e allora non si discute,anche se ho sentito che il DA 9000 chiede un pochino di attenzione in piu' quando lo si va a toccare.
La bellezza della Addict SL mi prende cosi' tanto che passo anche sopra gli eventuali mal di testa del Red,probabilmente se fosse montata con il 9000 non la apprezzerei cosi' tanto.
SCR1
Recordman
Tirato via il 9000????
Ma se è un capolavoro di ingegneria meccanica, ma forse hai sbagliato è alla rovescia
Ha ceduto esattamente sotto attacco deragliatore, che nel Foil come sai è in carbonio ed integrato al telaio( cazzata a mio avviso).
Nella zona del movimento centrale il telaio è parecchio rigido, come dove c'è attacco deragliatore, tra le due parti molto probabilmente è meno rigido e ha ceduto a forza di sollecitazioni nei momenti un cui si effetua deragliata.
Nelle versioni post al mio in quella zona hanno fatto delle modifiche, inserendo una nervatura.
Scott a quel che so no ha avuto da ridire in merito alla garanzia, una volta viste foto e n telaio hanno dato parere positivo alla sostituzione.
A volte viene preferito Sram proprio perchè piu' dozzinale.
Io sono daccordo con te, DA anche da un punto di vista estetico è quanto di meglio venga proposto oggi dal mercato
Su quello non si discute, intendevo esteticamente. Pensa che addirittura preferivo la guarnitura del 7900.
tutto è bene ciò che finisce bene
A volte viene preferito Sram proprio perchè piu' dozzinale.
Io sono daccordo con te, DA anche da un punto di vista estetico è quanto di meglio venga proposto oggi dal mercato
Io non sono così in accordo con voi, ho due DA uno 2012 ed uno 2013, e non se ne esco. Troppo delicati, basta un nulla che la cambiata non sia più ottimale, e l'usura della catena è veramente eccessiva. Con l'undici velocità Shimano non ha, a mio avviso, una grande trasmissione, altro discorso invece sul elettronico dove tutti me ne parlano un gran bene.
La penso anche io come te, poi le colorazioni che stanno facendo al momento non aiutano molto...
Va be',visto che se ne sta parlando a meno che non sia gia' stata postata ecco la Addict SL 2015,grafiche a parte rimane invariata. Nera con dettagli in arancio...della serie dopo un mese sono stufo? Mah...
MI ero emozionato vedendo la Scale nero-gialla, la colorazione mi piace molto speravo la proponessero anche sulla Addict, vedremo i telai sotto l'SL
sulla mia SL ho montato portaborraccia e portaborraccia ELITE entrambi nero opaco:
http://www.bikeinn.com/negozio-ciclismo/elite-leggero-carbon/120905/p
[URL]http://www.lordgunbicycles.com/shop/borraccia-elite-corsa-coca-cola-nero-pi-8096.html?invis=0&osCsid=2m74anoprek9q6arqf94hfrdv7[/URL]
Ultima modifica:
Allora, sono alle prime uscite con la Addict SL, e le impressioni sono molto buone (pur venendo da una gran bici come la Madone 6.9).
Problemino: sulle salite impegnative sento uno scricchiolìo provenire dal telaio, mi sembra dalla zona del carro posteriore (ma potrebbe anche essere zona movimento centrale, non è facile capire). Normale? E' il caso di far dare un'occhiata dal meccanico?
Problemino: sulle salite impegnative sento uno scricchiolìo provenire dal telaio, mi sembra dalla zona del carro posteriore (ma potrebbe anche essere zona movimento centrale, non è facile capire). Normale? E' il caso di far dare un'occhiata dal meccanico?
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