Guarda le specifiche qui prese dal sito Scott...dice che il passaggio cavi e' tutto integrato:Salve, sto cercando un manubrio con dei valori di Reach e Drop ridotti rispetto a quello che monto ora. Mi sono imbattuto in questo Syncros
che viene dato anche come compatibile al di2 (che ho) ma non ho capito dalle foto se ha i fori per il passaggio dei cavi, io vedo solo quello posterore. Qualcuno sa dirmi altro? GrazieSYNCROS Handlebar Road Creston iC 1.5 Compact | 31,8 mm, 67,50 €
SYNCROS Handlebar Road Creston iC 1 5 Compact | 31 8 mm The Creston handlebar creates order on your cockpit Not only that all cables for electronic switchinr2-bike.com
Si grazie ho visto ma dalle foto vedo un solo foro posteriore nella curva che con l'attacco della stessa serie dovrebbe far sparire tutti i cavi (avendo un telaio compatibile, cosa che io non ho). Il fatto è che non vedo fori per infilare i cavi dalle leve all'interno del manubrio stesso......Guarda le specifiche qui prese dal sito Scott...dice che il passaggio cavi e' tutto integrato:
davvero bella
Salve, sto cercando un manubrio con dei valori di Reach e Drop ridotti rispetto a quello che monto ora. Mi sono imbattuto in questo Syncros
che viene dato anche come compatibile al di2 (che ho) ma non ho capito dalle foto se ha i fori per il passaggio dei cavi, io vedo solo quello posterore. Qualcuno sa dirmi altro? GrazieSYNCROS Handlebar Road Creston iC 1.5 Compact | 31,8 mm, 67,50 €
SYNCROS Handlebar Road Creston iC 1 5 Compact | 31 8 mm The Creston handlebar creates order on your cockpit Not only that all cables for electronic switchinr2-bike.com
Guarda le specifiche qui prese dal sito Scott...dice che il passaggio cavi e' tutto integrato:
Si grazie ho visto ma dalle foto vedo un solo foro posteriore nella curva che con l'attacco della stessa serie dovrebbe far sparire tutti i cavi (avendo un telaio compatibile, cosa che io non ho). Il fatto è che non vedo fori per infilare i cavi dalle leve all'interno del manubrio stesso......
A me sembra di intravedere nella foto di r2bike dei fori sotto.
Guardate la seconda parte relativa:
Ma andando per logica:
Se ha un foro centrale di uscita sotto la pipa, non vi viene in mente che da qualche parte questi cavi devono entrare??
Grazie anche a te. Ti riferisci al video o cosa?
In effetti è quello che ho pensato anche io ma ho la necessità che i cavi oltre ad entrare, devono anche uscire (non da dietro) per collegare tutto alla centralina sotto l'attacco
Complimenti.. bel girone
Ma come la fai uscire quella traccia su relive ?
GrazieCiao Golias,
basta che colleghi il tuo account del Garmin Connect (o altro servizio) al Relive e poi fa tutto lui https://www.relive.cc/support?hl=it
No allora non fa al caso tuo.
Secondo me è progettato per avere la centralina al tappo del nastro manubrio.
Ha dei fori di entrata appena diventa più piatto e un foro di uscita alla pipa che non puoi sfruttare perchè è coperto dalla pipa per il passaggio invisibile dei cavi.
No allora non fa al caso tuo.
Secondo me è progettato per avere la centralina al tappo del nastro manubrio.
Ha dei fori di entrata appena diventa più piatto e un foro di uscita alla pipa che non puoi sfruttare perchè è coperto dalla pipa per il passaggio invisibile dei cavi.
E' così'Comunque se è come dici tu va sfruttato SOLO con l'attacco specifico e un telaio con forcella compatibile a far passare i cavi internamente perchè oltre a quelli che vanno ala centralina devono uscire anche quelli dei freni.
Scopri l’elevata tecnologia che c’è dietro ai nuovi cockpit Syncros Creston, prodotti esclusivamente per la SCOTT Addict RC con cavi interamente integrati sia per cambi meccanici che elettronici, con metodo costruttivo innovativo ed ergonomia avanzata.
Ah ok, non l'avevo visto
No allora non fa al caso tuo.
Secondo me è progettato per avere la centralina al tappo del nastro manubrio.
Ha dei fori di entrata appena diventa più piatto e un foro di uscita alla pipa che non puoi sfruttare perchè è coperto dalla pipa per il passaggio invisibile dei cavi.
Ma deda o pro non fanno niente che fa al caso tuo?Spulciando in rete ho trovato questa immagine su un ebay
si vedono i fori e anche le scanalature sotto la curva, al limite faccio passare i cavi da lì.SYNCROS CRESTON IC 1.5 COMPACT H.BAR 42mm | eBay
SYNCROS CRESTON IC 1.5 COMPACT H.BAR 42mm. Shipped with USPS First Class Package.www.ebay.com
Al momento ho una curva Ritchey WCS in alluminio con 80 di drop e 130 di reach con la quale mi trovo male anche perchè è veramente mastodontica e il cavo sotto (non ha alcuna scanalatura) il nastro si sente parecchio alla lunga.
Questa mi permetterebbe di recuperare 1 cm in lunghezza e mezzo in altezza.
In alternativa sarei tentato di prendere una curva carbon su aliexpress con le stesse misure:
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Pro fa qualcosa ma non ci siamo con le misure di reach e drop, deda non so, ho visto tante curve in alluminio ma pochissime hanno misure 70/125Ma deda o pro non fanno niente che fa al caso tuo?
Ma da pc non si può fare ?Ciao Golias,
basta che colleghi il tuo account del Garmin Connect (o altro servizio) al Relive e poi fa tutto lui https://www.relive.cc/support?hl=it
certo che si può da pcMa da pc non si può fare ?
Tocca per forza scaricare l'app ?
Echecavolo.. so così imbranato ?certo che si può da pc
devi registrarti su relive e poi vai su impostazioni trackers. ma non saprei se funziona anche con express o solo con connect
A capire comedevi registrarti su relive e poi vai su impostazioni trackers.
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