questa mattina mi hanno risposto dicendomi che non potevano fare nulla perchè il periodo dei saldi era terminato, vado nel carrello (controllato 5' prima) per cancellare gli articoli e guardare su un altro store e ritrovo il prezzo "vecchio" di 180€E allora scrivigli se ti fanno quel prezzo concordato...
Tutto quello che ha un prezzo superiore a 183 euro, in fase di pagamento viene decurtato dell'iva, questo perché fino a 150 euro di imponibile l'iva la incassa aliexpress, oltre la incassa la UE quando fa dogana arrivando in Europa, con applicazione di iva e dazio ed eventuale antidumping.questa mattina mi hanno risposto dicendomi che non potevano fare nulla perchè il periodo dei saldi era terminato, vado nel carrello (controllato 5' prima) per cancellare gli articoli e guardare su un altro store e ritrovo il prezzo "vecchio" di 180€questi cinesi sono strani
Ultimo dubbio perchè non sono particolarmente avvezzo a certe cose, normale che nonostante la spedizione DPD in fase d'ordine venga scalata comunque l'IVA?
Grazie
Grazie milleTutto quello che ha un prezzo superiore a 183 euro, in fase di pagamento viene decurtato dell'iva, questo perché fino a 150 euro di imponibile l'iva la incassa aliexpress, oltre la incassa la UE quando fa dogana arrivando in Europa, con applicazione di iva e dazio ed eventuale antidumping.
Nelle spedizioni con DPD, le tasse sono incluse nella spedizione, quindi è corretto che il prezzo dell'articolo venga decurtato dell'iva.
Se viene spedito con DPD Prepaid Duties non pagherai più nulla.Grazie mille
Quindi non dovrebbe arrivarmi nient'altro da pagare in fase di sdoganamento, neanche l'IVA?
Grazie ancora per la disponibilitàSe viene spedito con DPD Prepaid Duties non pagherai più nulla.
Se si rompe non resti a piedi, semplicemente rimani sul rapporto che hai.
Ovviamente si romperà sul 53x11 mentre fai da Bormio a Mazzo e hai il Mortirolo da scalare perché l'auto l'hai lasciata in Valcamonica.
Oppure ti si rompe sul 34x34 mentre scollini e hai davanti 100km di discesa e pianura!
Io l'ho usato per 4 mesi il 12v (ora l'ho smontato in attasa del nuovo telaio arrivato già in Europa), e non ho mai avuto problemi. Vedendo anche la forza che deve sopportare è decisamente poca quindi potrebbe beissimo durare una vita. Tra l'altro avendo il "metodo sram", per cui a fine pignoni non senti il blocco come con shimano ma scala sul precedente, non c'è nemmeno pericolo di forzarlo inavvertitamente.
Non facciamoci influenzare psicologicamente.
Tutti gli Sram e i Sensah meccanici hanno la caratteristica che se sei già sul pignone più grande e provi a fare un ulteriore click ... scalano sul precedente?
brutta storia per me con sensah empire gabbia lunga, penso si sia rotto il perno evidenziato in foto con conseguente incastraggio della gabbia in carbonio nei raggi e completa distruzione di deragliatore , forcellino e raggi...
a qualcuno è mai ceduto quel perno?
Vedi l'allegato 444043Vedi l'allegato 444044Vedi l'allegato 444045Vedi l'allegato 444046
idem per me, a voler essere puntigliosi la gabbia si muove leggermente verso i raggi, poi al momento del secondo click torna in posizione, il tutto senza mai spostarsi dall'ultimo pignone. Nel mio caso parlo dell'empire pro a 12v. Ho anche un 11v che uso sui rulli e non ho memoria di aver mai provato a fare la stessa cosaho un sensah empire "primo modello" ...
ultimo pignone, aziono la leva come volessi salire di un ulteriore pignone che non c'è ...
fa lo scatto, la gabbia non si muove, lascio la leva ... il cambio rimane sull'ultimo pignone ...
ma non saprei sono anni che monto questo gruppo mai avuto problemi con la regolazione del finecorsa, per di più ero a metà pacco pignoni nel momento in cui ho tritato tuttoMagari per qualche motivo si è imbarcata la gabbia ed è finita tra i raggi. Se il primo pignone della cassetta è molto vicino ai raggi e il fine corsa del cambio non è ben settato ( troppo indietro) azionando erroneamente la leva "a salire" può realizzarsi l'interferenza della gabbia con i raggi.
Secondo me è più probabile che il perno sia saltato perchè il cambio è finito in mezzo ai raggi.brutta storia per me con sensah empire gabbia lunga, penso si sia rotto il perno evidenziato in foto con conseguente incastraggio della gabbia in carbonio nei raggi e completa distruzione di deragliatore , forcellino e raggi...
a qualcuno è mai ceduto quel perno?
Vedi l'allegato 444043Vedi l'allegato 444044Vedi l'allegato 444045Vedi l'allegato 444046
tutto è possibile ma come fa ad incastrarsi "da solo" nei raggi, tra l'altro essendo posizionato a metà cassetta?Secondo me è più probabile che il perno sia saltato perchè il cambio è finito in mezzo ai raggi.
Nel ciclocross mi è successo di piegare il bilanciere in alluminio (a te si è rotto perchè è in carbonio) incastrando un rametto tra la catena e la rotella inferiore del cambio.tutto è possibile ma come fa ad incastrarsi "da solo" nei raggi, tra l'altro essendo posizionato a metà cassetta?
Grazie molte per aver effettuato la prova!Ho verificato ieri sera con un deragliatore 11v e relativo comando che avevo preso per la gravel e mai montato.
Dipende tutto dal finecorsa superiore: se il finecorsa è regolato praticamente sull'ultimo pignone, quando si cerca di salire ulteriormente la leva fa un solo scatto perché il finecorsa blocca il secondo e quindi scala di un pignone. Se invece il finecorsa è regolato un po' più ampio, la leva fa in tempo a fare due scatti e il deragliatore non si sposta.
Quindi nel caso si verificasse la discesa sul pignone inferiore, basterebbe allentare la vite del finecorsa superiore per permettere di lasciare il deragliatore in posizione sullo stesso pignone.
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