Puoi linkare la discussione completa o l'articolo che leggendo anche il resto forse si capisce meglio?
Grazie
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Confermo che non solo flettono le leve, ma si torce tutta la struttura del freno in modo vistoso (è in plastica).
Chiedo a @EliaCozzi che credo abbia la mia stessa versione (12v carbon) di fare la seguente prova: chinato di fronte alla leva del freno dietro, la azioni con il pollice e guardi la struttura in plastica a cui è incernierata la leva.
Se hai un freno Shimano prova a fare lo stesso. Io con Durace sull'altra leva noto una differenza sostanziale.
Se riesco faccio filmato.
Edit
Provati tutti i gruppi che ho in casa, Ultegra, Durace, Sram Force, Shimano GRX disk (corpo in alluminio), nessun altro mostra questa scarsa rigidità del corpo freno.
Ultima modifica:
Stavo riflettendo sul discorso leva/fulcro.
Mi è tornato in mente un episodio riscontrato in fas di montaggio del gruppo sulla mia bici.
Regolando il reach della leva freno mi ero accorto che variava l'efficenza del freno...e ci sta pensando a come è vincolato il cavo del freno nel gruppo Sensah.
In pratica avevo ridotto il reach della leva freno e questo comportava una variazione del braccio di leva e del fulcro diventando meno efficiente.
Quindi potrebbe essere che leve differenti, con regolazioni differenti, comportino rese differenti del freno.
Mi è tornato in mente un episodio riscontrato in fas di montaggio del gruppo sulla mia bici.
Regolando il reach della leva freno mi ero accorto che variava l'efficenza del freno...e ci sta pensando a come è vincolato il cavo del freno nel gruppo Sensah.
In pratica avevo ridotto il reach della leva freno e questo comportava una variazione del braccio di leva e del fulcro diventando meno efficiente.
Quindi potrebbe essere che leve differenti, con regolazioni differenti, comportino rese differenti del freno.
EliaCozzi
Scalatore
- 2 Marzo 2016
- 7.160
- 6.699
- Bici
- Costelo Aeromachine, BTwin FC7, Workswell 226, Seraph TT-X2, Og-EVkin CF054
Ho provato a fare quello che dici: non noto alcun cedimento.
Ho il sensah empire pro 12v carbon, il sensah empire 11v e il sensa ignite 9v. In nessun caso vedo cedimenti diversi né tra loro, né diversi rispetto a uno shimano 105 (mod 5700, sì ... è un po' vecchio). La parte in plastica dove sono incernierate le leve non flette se non in piccolissima parte e facendo molta forza sulla leva. Non è diversa comunque da quella del 105.
Per altro, l'empire pro carbono l'ho usato per 4 mesi sulla vecchia bici, dove appunto ho il 105, e mi ero trovato benissimo, soprattutto in frenata (rim), molto potente. Tanto che l'empire 11v l'ho comprato proprio per sostituire il 105 nel caso si rompesse qualche meccanismo della parte cambio, visto che ogni tanto da qualche problema, cosa che non ho ancora fatto perché penso di destinare l'11v a un altro utilizzo.
Guardate nel mio caso la forma dello scafo sotto la cuffia di gomma.
Foto 1 poca pressione, quasi a riposo
Foto 2 equivalente di una frenata decisa
La torsione della struttura in plastica è evidente.
Non riesco a misurarla ma a occhio la parte destra cala di 5 6 decimi.
Se guardate anche i due bracci dove è incernierata la leva, in foto 2 guardano a sinistra.
Il cambio è perfetto, ma la frenata proprio no. È accettabile, ma sul freno davanti non mi sento di montarlo.
zanza85
Apprendista Velocista
Sensah carbon 11v + Freni Ultegra 8010 DM + cerchi Fulcrum Zero Nite + pattini specifici. Frenata ottima.
Sensah carbon 11v + Freni Ultegra 8010 DM + cerchi Kinlin XR200 + pattini Shimano. Frenata quasi ottima.
Sensah carbon 11v + Freni Ultegra 8010 DM + cerchi Kinlin XR200 + pattini SwissStop BXP. Frenata ottima.
Ma io non so fare le discese, non vedo quasi mai i 60 all'ora, non stacco mai nè al limite, nè vicino al limite, nè particolarmente profondo e se piove sto a casa, questo va detto.
A parità di "condizioni al contorno" la frenata nelle tre configurazioni sopracitate si è sempre rilevata superiore a quella, già molto soddisfacente, da cui venivo (leve ultegra 6600 + corpi freno Dura-Ace 7800 + pattini SwissStop GHP2 prima e BXP poi).
Sensah carbon 11v + Freni Ultegra 8010 DM + cerchi Kinlin XR200 + pattini Shimano. Frenata quasi ottima.
Sensah carbon 11v + Freni Ultegra 8010 DM + cerchi Kinlin XR200 + pattini SwissStop BXP. Frenata ottima.
Ma io non so fare le discese, non vedo quasi mai i 60 all'ora, non stacco mai nè al limite, nè vicino al limite, nè particolarmente profondo e se piove sto a casa, questo va detto.
A parità di "condizioni al contorno" la frenata nelle tre configurazioni sopracitate si è sempre rilevata superiore a quella, già molto soddisfacente, da cui venivo (leve ultegra 6600 + corpi freno Dura-Ace 7800 + pattini SwissStop GHP2 prima e BXP poi).
EliaCozzi
Scalatore
- 2 Marzo 2016
- 7.160
- 6.699
- Bici
- Costelo Aeromachine, BTwin FC7, Workswell 226, Seraph TT-X2, Og-EVkin CF054
Grazie per la conferma delle mie impressioni. Anche io ho esattamente la stessa sensazione dell'ottimo funzionamento delle leve Sensah sui freni rim, ma anche sui freni a disco se prendo la triban100 a cui ho messo una forcella da mtb con pinza disco meccanica.
ciao
continuo sull'onda degli ultimi interventi
nel montaggio che faro del sensah 12v potrò mantenere i freni del campagnolo che uso ora?
mi sorge la domanda perchè le leve del campagnolo veloce che uso hanno un pistoncino per aprire le pinze nei casi di rimozione delle ruote.
le leve del sensah non le hanno.
vorrà dire che ogni volta dovrò sgonfiare e rigonfiare la "ruota" per toglierla?
eventualmente su aliexpress dovrei individuare delle pinze...ma non leggo recensioni completamente soddisfacenti.
se avete suggerimenti e/o link di pinze "valide" ed alternative ... sono uno che in discesa si spaventa per nulla e scende con prudenza
ciao
d.
continuo sull'onda degli ultimi interventi
nel montaggio che faro del sensah 12v potrò mantenere i freni del campagnolo che uso ora?
mi sorge la domanda perchè le leve del campagnolo veloce che uso hanno un pistoncino per aprire le pinze nei casi di rimozione delle ruote.
le leve del sensah non le hanno.
vorrà dire che ogni volta dovrò sgonfiare e rigonfiare la "ruota" per toglierla?
eventualmente su aliexpress dovrei individuare delle pinze...ma non leggo recensioni completamente soddisfacenti.
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ciao
d.
metti questi freni ZTTO e risolvi il problema.
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Io ho fatto così, non solo: io ho perfino mozzo compatibile Campagnolo (ho il 2x11, il 12 a maggior ragione funziona)!
Perché non le hanno. Punto.
Quel nottolino dispositivo allarga la leva del freno e allenta il filo dei morsetti. In alternativa, regoli la tensione del cavo quel tanto che basta a far passare il copertoncino. A me passa, e mi piace la corsa delle leve freno corta, molto corta.
Le due cose sono in contrasto non puoi avere il filo allentato e la corsa delle leve corta. Se allenti il filo per far passare il copertoncino la corsa delle leve inevitabilmente si allunga. Il regolatore sulle leve campagnolo serve proprio per favorire lo smontaggio della ruota in mancanza della levetta sul freno stile shimano o altro.
grazie
allora avrei potuto evitare di comperare il corpetto nuovo specifico per shimano e tenermi quello che avevo per campagnolo?
ciao
Se usi canale 19 nessun problema, il copertoncino non deborda. Certo, coi "vecchi" cerchi un 25 mm farebbe un bel polpettone laterale.
Certo, l'interasse tra pignoni discosta per poco più di un decimo di mm sugli ultimi pignoni grandi, tutta roba che sconti con qualche timidissima esitazione su un pignone a scelta, il mio è il penultimo.
Interessato anche io ad un pacco pignoni 11v paragonabile al red. Grazie
EugeBal
Apprendista Velocista
Queste dovrebbero essere quelle che più si avvicinano : https://www.aliexpress.com/item/400...o.store_pc_groupList.8148356.4.4c2474a8qkZn17
mentre queste per 25g in più costano la metà: https://www.aliexpress.com/item/400...o.store_pc_groupList.8148356.6.4c2474a8qkZn17
ma hanno le corone grandi in alluminio.
ciao
potete facilitarmi nella decidere la lunghezza catena?
il telaio ha un carro lungo 405mm
rapporto anteriore 50/34
pignoni 11/32
catena ybn
sensah 12v
voi quante maglie avete usato?
ciao
potete facilitarmi nella decidere la lunghezza catena?
il telaio ha un carro lungo 405mm
rapporto anteriore 50/34
pignoni 11/32
catena ybn
sensah 12v
voi quante maglie avete usato?
ciao
Mai visto montare una catena come un rosario, snocciolando le maglie.
Tutti mettono corona piccola e pignone piccolo e controllano la vicinanza del braccetto. Ma devi sapere cosa fare, e non sembra che tu lo sappia. Perciò o fai come me, che smonto la vecchia (se ben funzionante), conto le maglie e la rimetto nuova di pari lunghezza o vai da un buon meccanico.
È spiegato tutto molto bene
cyclinside.it
Lunghezza catena della bicicletta: uno spunto dal Team Ineos | Cyclinside.it
I dubbi sulla foto
cyclinside.it
Il problema di questi pacchi pignoni è la durata. Il mio 12v non è arrivato a 5000Km