Shimano C24 7900 vs Spada Oxigeno

[mika]

In ottica rivisitazione parco ruote dovrei passare dalle Shimano alle Spada. Quello che dovrei ottenere, sulla carta, è una comodità maggiore e migliore prestazione in salita pur rimanendo anche discretamente aerodinamiche.
Vorrei sapere se qualcuno ha fatto il passaggio che vorrei fare io, oppure se ha avuto modo di fare raffronti fra questi due modelli. Le C24 le trovo ottime, ma sono sempre 16+20 raggi, quindi sempre una ruota d'attacco seppure comoda. Io invece devo differenziare maggiormente i due set che appronterò.
1395 grammi per le Shimano. 1160 per le Spada.

EGO 595 mi ha già fatto in MP una piccola review e lo ringrazio anche da qua.

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[pholcus]

Te lo saprò dire a breve, Ho preso le Spada Oxygeno 18+24, sto aspettando che siano pronte. Ho appena venduto delle ottime DA 7850sl, montate tubeless, scorrevolissime, rigide al punto giusto, aerodinamiche,solo un pochino pesanti sul cerchio con i loro 1540 g.

 

[orsoarcubo]

Le Spada mi affascinano parecchio,solo che col mio quintale sono assolutamente vietate per me...se sono robuste quanto basta per un ciclista "normale" come te io le prenderei al volo da accoppiare alle bellissime Shimano che già hai...credo che con le Spada siano tra le migliori ruote a medio profilo sul mercato!

 

[mika]

Te lo saprò dire a breve, Ho preso le Spada Oxygeno 18+24, sto aspettando che siano pronte. Ho appena venduto delle ottime DA 7850sl, montate tubeless, scorrevolissime, rigide al punto giusto, aerodinamiche,solo un pochino pesanti sul cerchio con i loro 1540 g.

Grazie ! Aspetto anche il tuo responso allora.
Credo che il confronto sarà poco gratificante per le Shimano. 400 grammi di diff. son tanti. Le C24 invece potrebbero almeno avvicinarsi. Però cercavo proprio preogative differenti, quindi più comodità e leggerezza per le salite. Al loro fianco sceglierò delle alto profilo.

Le Spada mi affascinano parecchio,solo che col mio quintale sono assolutamente vietate per me...se sono robuste quanto basta per un ciclista "normale" come te io le prenderei al volo da accoppiare alle bellissime Shimano che già hai...credo che con le Spada siano tra le migliori ruote a medio profilo sul mercato!

Sono date per 82 kg le 18+24 raggi. Le 24+28 ben di più.
Ci ho parlato mezz'ora ieri con Spada e mi ha spiegato alcune cose, sà il fatto suo, questo traspare subito. Dovrebbero essere veramente una spanna sopra tutte, ma sono anche artigianali. Da una ruota industriale non si può pretendere troppo. Pensa che alcune parti dei mozzi se le fa preparare da un orafo, talmente son piccole.
Affiancherò delle ruote con profilo minimo 40...

 

[pholcus]

Io peso 63-64 kg e mi ha consigliato le 18+24. Il cerchio è lo Stan alpha 340 (lo si vede nella foto che hai postato), sta sui 360g + flap. Penso le monterò tubeless facendo la pazzia e prendendo gli IRC light da 240 g. Pochi cop+camera fanno 240 g alla bilancia! Dovrebbero venire fuori ruote da paura in salita, senza passare al tubolare!

 

[mika]

Ma vanno su i tubeless anche?

 

[pholcus]

Il cerchio è compatibile tubeless, ci devi mettere il suo nastro Stan e la valvola.

 

[mika]

Il cerchio è compatibile tubeless, ci devi mettere il suo nastro Stan e la valvola.

Very interessante...e ovviamente la camera dentro il tubeless ci va, si toglie la valvola e via....giusto?

 

[tomas60]

E via ....si sgonfia . Sbagliato mika ! Il tubeless va senza camera sennò che tubeless è ? Ci va il nastro specifico e la valvola specifica a tenuta stagna . Se il cerchio nasce proprio per tubeless non ci va nemmeno il nastro .

 

[mika]

Sbagliato mika ! Il tubeless va senza camera sennò che tubeless è ? Ci va il nastro specifico e la valvola specifica a tenuta stagna .

Pardon...volevo dire in caso di foratura.

 

[tomas60]

Beh si ...è come per le gomme delle auto , in caso di foratura irreparabile si monta una camera d'aria . Però onestamente non so se ci sono dei kit di riparazione dei tubeless per bici tipo quelli delle auto . Avete visto come si procede ? Si inserisce con un punteruolo una pecetta e poi la si vulcanizza .

 

[tomas60]

Ti volevo ringraziare Manuel . Hai parlato talmente bene e chiaramente in passato delle Shimano che le ho prese a dicembre ed ho riscontrato tutte le caratteristiche che avevi illustrato tu . Quando le usate la prima volta mi sembrava di conoscerle già da una vita .
Grazie

 

[mika]

Grazie Antonio ! L'equilibrio raggiunto da Shimano in queste C24 è molto elevato, tanto che le C35, sempre CL, danno veramente pochissimo di più e solo nei primi metri di scatto, oppure sopra i 35-40 all'ora. In salita ed in discesa invece le C24 sono decisamente migliori. Quindi anche le C35 faranno ciao-ciao.

 

[tomas60]

Non voglio dimenticarmi di Piero naturalmente ...anche lui ci ha messo abbondantemente del suo

 

[tomas60]

Tornando alla riparazione dei tubeless , ho trovato questo prodotto della Michelin che contiene pezze , mastice speciale e lubrificante per facilitare il rimontaggio del pneumatico . Però attendo dagli utilizzatori di questi pneumatici informazioni migliori .



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[mika]

Sembrerebbe per MTB, 2-3 bar max.

 

[yuk]

E via ....si sgonfia . Sbagliato mika ! Il tubeless va senza camera sennò che tubeless è ? Ci va il nastro specifico e la valvola specifica a tenuta stagna . Se il cerchio nasce proprio per tubeless non ci va nemmeno il nastro .

Non credo che il cerchio in questione sia a tenuta stagna...trasformare un cerchio a tenuta stagna è relativamente semplice mentre un cerchio non stagno obbliga a mettere il nastro apposito e parrecchio lattice che pesa un botto ( peso specifico superiore all'acqua)
Personalmente ho trasformato in tubeless sia le zonda (cerchio a tenuta stagna) sia le assemblate con cerchio velocity e nastro stan che pesano 300 gr in meno delle zonda.
Le zonda le utilizzo da oltre 40.000 km coi tubeless senza grossi problemi mentre le assemblate non stagne era un continuo apri e chiudi, perchè il nastro stan col tempo si alza perde e obbliga a continui rabbocchi di lattice per garantire la tenuta alla fine ho rimontato i copertoncini.

 

[tomas60]

Sembrerebbe anche a me ....cerco di meglio allora .

 

[yuk]

Tornando alla riparazione dei tubeless , ho trovato questo prodotto della Michelin che contiene pezze , mastice speciale e lubrificante per facilitare il rimontaggio del pneumatico . Però attendo dagli utilizzatori di questi pneumatici informazioni migliori .



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Le 3 forature che mi sono capitate coi fusion 2 e che ho riparato a casa con mastice e pezza normali hanno sempre tenuto, per lubrificare al montaggio acqua e sapone vanno benissimo direi un kit superfluo, piuttosto michelin si cimenti in un road tubeless altro che pezze

 

[tomas60]

Che dire Yuk , non sono molto ferrato sull'argomento , anche se mi stuzzica . Per quanto riguarda cerchi tipo i C 24 indicati dalla casa anche per tubeless , penso che si possa montarli senza avere troppe rogne . Trasformare cerchi che non sono nati per i tubeless credo possa portare ai problemi che hai descritto .