Shimano C24 7900 vs Spada Oxigeno
- Creatore Discussione mika
- Data di inizio
- Watchers 12
Benvenuto nel forum, da appassionato, e a maggior ragione da interessato alle tue ruote (a proposito, grazie per le risposte precise via mail), non posso che accogliere con piacere la tua presenza sul forum
Intanto le mie Oxygeno sono pronte e giovedi dovrei ritirarle,peccato per la neve che non mi consentira' di testarle come si deve.
Ciao ,
sto seguendo la produzione dei corpetti ruota libera che abbiamo esaurito troppo presto (porc..%&£!! ) e il tempo e' quello che e' in piu' ho il mostro acceso ( il programma cad che mi guarda e mi dice se mi decido a finire sto nuovo mozzo mtb )
Ma eccomi qua .
Le oxygeno sono delle evoluzioni piu' costose delle stiletto , nascono per avere pesi bassi e dunque salite piu' agevoli , vocazione valtellinese insomma .
Considerato il fatto che hanno pochi raggi ( fatti lavorare a dovere ) e che gli utenti insistono a convincermi che in pianura vanno come missili , mi sono convinto pure io .
Nei rilanci vanno benone , normale col peso che hanno , proprio per questo vantaggio qualcuno evidenzia un difetto e cioe' che rallentano prima .
Dunque se volete girare al vigorelli o fare milano salerno a velocita' costante sarete penalizzati .
In salita comandano , per i percorsi comuni ( si varia sempre ) direi che vanno piu' che bene e in piu' con aereodinamica fatta da cerchio basso e raggi fini nel vento laterale si spostano poco .
Non avevo mai fatto caso ma e' banale , il cerchio oppone una certa superficie di lato ma non e' tutto ( non e' abbastanza che il cerchio sia basso ) , la somma dei raggi acciaio sottili e' ininfluente ma delle fulrcrum o mavic da 3,5 e anche 4 di sezione laterale producono una superficie totale molto rilevante .
Inoltre nella parte frontale i nostri raggi sono da 0.9 di sezione , i filetti/vortici aereodinamici ( quei riccioli aereodinamici dannosi dietro al raggio ) su queste misure sono veramente corti ( mavic e fulcrum sui 2,5 fanno ben altra resistenza )
So che le r-sys sono uscite ultime assolute ( causa raggio grosso e tondo ) dai test di aereodinamica specifico , sempre qualche centinaio di candidate .
Torno dal mostro .
Corrado
sto seguendo la produzione dei corpetti ruota libera che abbiamo esaurito troppo presto (porc..%&£!! ) e il tempo e' quello che e' in piu' ho il mostro acceso ( il programma cad che mi guarda e mi dice se mi decido a finire sto nuovo mozzo mtb )
Ma eccomi qua .
Le oxygeno sono delle evoluzioni piu' costose delle stiletto , nascono per avere pesi bassi e dunque salite piu' agevoli , vocazione valtellinese insomma .
Considerato il fatto che hanno pochi raggi ( fatti lavorare a dovere ) e che gli utenti insistono a convincermi che in pianura vanno come missili , mi sono convinto pure io .
Nei rilanci vanno benone , normale col peso che hanno , proprio per questo vantaggio qualcuno evidenzia un difetto e cioe' che rallentano prima .
Dunque se volete girare al vigorelli o fare milano salerno a velocita' costante sarete penalizzati .
In salita comandano , per i percorsi comuni ( si varia sempre ) direi che vanno piu' che bene e in piu' con aereodinamica fatta da cerchio basso e raggi fini nel vento laterale si spostano poco .
Non avevo mai fatto caso ma e' banale , il cerchio oppone una certa superficie di lato ma non e' tutto ( non e' abbastanza che il cerchio sia basso ) , la somma dei raggi acciaio sottili e' ininfluente ma delle fulrcrum o mavic da 3,5 e anche 4 di sezione laterale producono una superficie totale molto rilevante .
Inoltre nella parte frontale i nostri raggi sono da 0.9 di sezione , i filetti/vortici aereodinamici ( quei riccioli aereodinamici dannosi dietro al raggio ) su queste misure sono veramente corti ( mavic e fulcrum sui 2,5 fanno ben altra resistenza )
So che le r-sys sono uscite ultime assolute ( causa raggio grosso e tondo ) dai test di aereodinamica specifico , sempre qualche centinaio di candidate .
Torno dal mostro .
Corrado
Grazie mille Corrado.....davvero molto gentile!!!
Ci farò un pensierino e magari la contatterò tramite e-mail.
Buon lavoro!!!
Ci farò un pensierino e magari la contatterò tramite e-mail.
Buon lavoro!!!
Caro Corrado posso far ordinare dal mio sivende le Oxigeno, al fine di fare una permuta, che invece non potrei fare ordinando direttamente ed inoltre per fare manutenzione applichi scontistiche particolari ai negozi ? A quando i risultati del test Oxigeno su BDC ? In discesa le oxigeno vanno bene o sono ballerine come le American Classic 350 sprint, che oltre i 55 Km/h mi sbandierava l'avantreno paurosamente.
Grazie di cuore, in anticipo.
Grazie di cuore, in anticipo.
Certamente , abbiamo una rete di vendita anche se ridotta come l' artigianato vuole .
anche se non e' in contatto lo serviamo , facci contattare o dammi il riferimento che lo contatto io cosi' magari iniziamo i rapporti .
sempre che non sia a trazione marchi famosi e basta .
Manutenzione le facciamo ma penso proprio che il sivende con mozzi cosi' semplici vada a nozze .
Le ruote in discesa non si flettono , le ksiriyum si flettono molto di piu' ma nessuno si lamenta , ricorda il discorso del peso basso e non scambiare questa caratteristica per instabilita' , le sensazioni sono simili ai profani o non allertati .
Le oxygeno 24+28 sono parenti strette delle stiletto , piu' leggere e costose pero' .
Ciao
Ok Corrado allora dò il tuo tel a mio sivende, io sto in Toscana, se sfondi qui fai il botto !!!
Ciao ,
87 non sono pochini , dipende da come le si usano , un mio amico va verso i 100 e funzionano ma non le frusta .
Di sicuro sono le piu' adatte per il tuo peso nella gamma delle alte performance .
Pero' .. sono esaurite e saranno pronte di nuovo in 50 gg , anche in rosso e bianco .
se vuoi attendere magari anche visto il tempo vedo come posso aiutarti .
Corrado
Oggi mi sono arrivate le ruote, bellisssime e leggerissime, 1150 g, senza sganci ne nastro paranipples. La cosa che mi ha impressionato è la scorrevolezza, per lo meno da fermo, dando una piccola rotazione, non si fermano piu'! Vero che la scorrevlezza da fermo conta poco, però, fa sempre una certa impressione! Ora devo aspettare che si sciolga la neve per provarle. I mozzi sono fantastici, ricavati dal pieno, e i raggi straight pull sono sempre stati un mio pallino.
Ora devo decidere se montarle tubeless facendo una pazzia e prendendo gli IRC formula prolight da 240 g, oppure montarli più convenzionalmente con camere "sicure" Michelin light da 75 g e copertoncini leggeri, tipo veloflex o Ultremo.
Ora devo decidere se montarle tubeless facendo una pazzia e prendendo gli IRC formula prolight da 240 g, oppure montarli più convenzionalmente con camere "sicure" Michelin light da 75 g e copertoncini leggeri, tipo veloflex o Ultremo.
Allegati
Molto belle, molto molto belle. Aspettiamo 6 msei che si sciolga la neve allora
...ma i paranipple non sono compresi? ps: io opterò per le nipple nere.
Adesso mi hai incuriosito...e se uno di chili ne fosse 105 e non tutti di ciccia?
E se la ruote che mi potrebbero interessare fossero delle basso profilo da tubolare avresti qualcosa di adatto con una raggiatura minima di 28 raggi anche all'anteriore rimanendo su un peso abbastanza limitato (nei limiti della resistenza necessaria per sopportare il mio peso e il mio fisico più da giocatore di rugby che da ciclista...)?
I mozzi che fai sono eccezionali,li ho visti e toccati e nella loro semplicità e snellezza mi piacciono da matti,solo che essendo io fuori standard come peso non sò se potrei farmi fare un paio di ruote delle tue affidabili ed allora approfitto della tua presenza sul forum per una risposta diretta.
Ultimo ma non ultimo il fattore prezzo,hai una'idea vaga di quanto potrebbero costare una coppia di ruote complete adatte a me da tubolare (più o meno)?
Grazie in anticipo per l'attenzione
,un paio di ruote così sulla mia Vetta tutta personalizzata non ce le vedrei affatto male...
Molto belle, molto molto belle. Aspettiamo 6 msei che si sciolga la neve allora
ps: io opterò per le nipple nere.
di che colore si possono scegliere i nipple? sono permesse altre personalizzazioni? comunque la voglia di prenderle è tanta, non saprei se nella configurazione con meno raggi o con quella 24-28
Mi sembra nere, azzurre, rosse e silver se non ricordo male. Anche io indeciso sulla raggiatura..
Io penso che allora opterei per l'azzurro o l'argento, comunque esteticamente non sono affatto male
Corrado persona sempre molto cordiale e disponibile. Ho avuto un piccolo problema con le ruote nuove, che mi ha causato la rottura del deragliatore davanti. Spedita a COrrado a sue spese A/R in 3 giorni ho avuto le ruote indietro, che uso ormai da 6 mesi con grande soddisfazione. Mi ha procurato il deragliatore nuovo (REcord10v) sempre a sue spese, il tutto in pochi gg.Quanti altri avrebbero fatto altrettanto? Questa si chiama serieta', seguire il cliente, con gentilezza e senza arroganza. Ricordo (e lo ricordera' anche lui) il giorno che uscendo dal negozio per andare a fare MOrtirolo e Aprica mi disse: sul MOrtirolo limi almeno 3' con le ruote nuove e cosi' e' stato......
