Mammamia io sarei già teso
purtroppo sono cavolate rispetto a disgrazie serie ovviamente
ma quando uno spende molti soldi
pretende il meglio
ti sono vicino
capisco la tua frustrazione
Mammamia io sarei già tesoDopo 8 mesi di Dura Ace elettronico, sabato, a fine uscita, il cambio si è improvvisamente bloccato. Non cambiava più, nè davanti, nè dietro. Una volta a casa, l'ho messo in carica, pur immaginando che non fosse scarico, perchè l'avevo caricato solo una settimana prima. Infatti, una volta messo in carica, la luce si è spenta dopo qualche minuto. Il cambio si è però "sbloccato". Ho pulito la bici, l'ho usato sul cavalletto per un bel po' e funzionava. Ieri mattina esco, faccio 4 km scarsi e si riblocca. Ritorno a casa, lo rimetto in carica per "sbloccarlo" e metterlo sul 34, in modo da fare almeno un po' di salita. Una volta messo in carica, lampeggia il led di errore di carica. Il cambio comunque si "sblocca" di nuovo e posso così metterlo sul 34 e fare salita. Esco e dopo 500 metri si blocca di nuovo. Ma era preventivato. Per questo l'ho messo sul 34. Faccio 4h di allenamento (su e giù da una salita) e, una volta a casa, lo rimetto in carica un attimo per "sbloccarlo" al fine di poter togliere la ruota e metterlo sui rulli. Solita spia di errore di carica col cambio che però si sblocca. Stamattina l'ho usato 20' sui rulli ed ha funzionato.
Il meccanico mi ha detto di portargliela domani. Mi farà un reset della batteria, perchè, a suo avviso, in questo modo si risolverà tutto. In caso contrario, mi sostituirà la batteria. Io sarei comunque propenso a farmi sostituire la batteria a prescindere.
In effetti, con quello che costano le bici ora, queste cose non dovrebbero succedere. Però.... Però....Mammamia io sarei già teso
purtroppo sono cavolate rispetto a disgrazie serie ovviamente
ma quando uno spende molti soldi
pretende il meglio
ti sono vicino
capisco la tua frustrazione
Penso sicuramente la batteria, l'unica cosa è che dovevi collegarlo a etube project e fare la diagnosiDopo 8 mesi di Dura Ace elettronico, sabato, a fine uscita, il cambio si è improvvisamente bloccato. Non cambiava più, nè davanti, nè dietro. Una volta a casa, l'ho messo in carica, pur immaginando che non fosse scarico, perchè l'avevo caricato solo una settimana prima. Infatti, una volta messo in carica, la luce si è spenta dopo qualche minuto. Il cambio si è però "sbloccato". Ho pulito la bici, l'ho usato sul cavalletto per un bel po' e funzionava. Ieri mattina esco, faccio 4 km scarsi e si riblocca. Ritorno a casa, lo rimetto in carica per "sbloccarlo" e metterlo sul 34, in modo da fare almeno un po' di salita. Una volta messo in carica, lampeggia il led di errore di carica. Il cambio comunque si "sblocca" di nuovo e posso così metterlo sul 34 e fare salita. Esco e dopo 500 metri si blocca di nuovo. Ma era preventivato. Per questo l'ho messo sul 34. Faccio 4h di allenamento (su e giù da una salita) e, una volta a casa, lo rimetto in carica un attimo per "sbloccarlo" al fine di poter togliere la ruota e metterlo sui rulli. Solita spia di errore di carica col cambio che però si sblocca. Stamattina l'ho usato 20' sui rulli ed ha funzionato.
Il meccanico mi ha detto di portargliela domani. Mi farà un reset della batteria, perchè, a suo avviso, in questo modo si risolverà tutto. In caso contrario, mi sostituirà la batteria. Io sarei comunque propenso a farmi sostituire la batteria a prescindere.
Che tu sappia, la cosa del reset è vera? Ossia, è sufficiente un reset? O è meglio una sostituzione?Penso sicuramente la batteria, l'unica cosa è che dovevi collegarlo a etube project e fare la diagnosi
Sulla batteria non conosco reset, sul sistema siChe tu sappia, la cosa del reset è vera? Ossia, è sufficiente un reset? O è meglio una sostituzione?
Che tu sappia, la cosa del reset è vera? Ossia, è sufficiente un reset? O è meglio una sostituzione?
Così per parlare...
Con che frequenza si presentano questi problemi? Pensavo si fosse raggiunta una buona affidabilità....
Mi sembra di ricordare che ci fossero problemi anche tra i pro in gara a volte....
Sei sicuro che la batteria e' carica?comunque un controllo al fine corsa lo dareiCiao a Tutti, recentemente avevo notato un funzionamento difficoltoso (rumoroso) con incrocio 34-30
Porto la bici a fare la manutenzione periodica e faccio notare il problema
Tra le altre cose mi cambiano la catena
Ebbene, la ritiro, vado in montagna, faccio per mettere il 34-30 e adesso proprio non lo tiene
Dopo poche pedalate in cui si sente che fa rumore, scende da solo di un dente
La cosa curiosa è che con la bici sul cavalletto sembra andare tutto bene, mentre sotto sforzo fa questo scherzo
Ho inizialmente pensato potesse essere il fine corsa, ma in quel caso non dovrebbe dare problemi anche sul cavalletto?
Cosa ne pensate?
Grazie
Ciao a Tutti, recentemente avevo notato un funzionamento difficoltoso (rumoroso) con incrocio 34-30
Porto la bici a fare la manutenzione periodica e faccio notare il problema
Tra le altre cose mi cambiano la catena
Ebbene, la ritiro, vado in montagna, faccio per mettere il 34-30 e adesso proprio non lo tiene
Dopo poche pedalate in cui si sente che fa rumore, scende da solo di un dente
La cosa curiosa è che con la bici sul cavalletto sembra andare tutto bene, mentre sotto sforzo fa questo scherzo
Ho inizialmente pensato potesse essere il fine corsa, ma in quel caso non dovrebbe dare problemi anche sul cavalletto?
Cosa ne pensate?
Grazie
Sei sicuro che la batteria e' carica?comunque un controllo al fine corsa lo darei
Svita di un quarto di giro la vite L.
Anche perché così rischi di consumare batteria e soprattutto rovinare il motore del cambioProvo ed appena riesco a testarla vi aggiorno - Grazie
Aggiungo che non avevo svitato la vite L come suggerito da ipercool, ma solo regolato come scritto sopra
Potrebbe essere ancora valido il consiglio, anche se ora il rapporto lo tiene?
Come non trovo la brugola, in che senso n on trovi la chiave o la vite??Dopo varie ricerche, non trovo la brugola.. la recupero e provo.
Vi aggiorno
Grazie
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