shimano elettrico....

[Aqualung]

Se riescono a "nascondere" i cavi elettrici e magari (in futuro) pure la batteria, vedere una telaio pulitissimo, senza ferma-cavi, fili del cambio-deragliatore, ecc... dev'essere uno spettacolo, quantomeno dal punto di vista estetico.
Sono sempre più convinto che il gruppo elettronico scalzerà quello meccanico prima di quanto si pensi.....

Prodotti bici scontati

 

[mika]

Sono sempre più convinto che il gruppo elettronico scalzerà quello meccanico prima di quanto si pensi.....

Anche io, almeno sui top..

 

[80Nicola80]

A chi interessa anche wilier101 e tra poco Cannondale

Fico

Se riescono a "nascondere" i cavi elettrici e magari (in futuro) pure la batteria, vedere una telaio pulitissimo, senza ferma-cavi, fili del cambio-deragliatore, ecc... dev'essere uno spettacolo, quantomeno dal punto di vista estetico.
Sono sempre più convinto che il gruppo elettronico scalzerà quello meccanico prima di quanto si pensi.....

si, per l'alloggiamento della batteria dovremo aspettare ancora un pochino credo, in quanto è ancora oggetto di sviluppo e miglioramento, quando shimano renderà ufficiale la batteria il passo sarà breve, (il mio costruttore "grandis" aveva chiesto, qualche mese fa un involucro della batteria a shimano per fare un telaio in carbonio con alloggiamento, ma shimano ha spiegato che sarebbe stato inutile)

 

[utah]

Si che prenda piede, non sarebbe male trovare un SR a 300euri..
Certo che cambio e deraglitore senza dei fili dovrebbe essere molto immediato.
Io aspetterei i veri collaudi cioè chi fa agonismo amatorialmente, continuano a dare in prova ai prof ma sbagliano ci sono delle condizioni favorevoli di utilizzo che poi non sono repricabili.

 

[Clodovico]

Si che prenda piede, non sarebbe male trovare un SR a 300euri..
Certo che cambio e deraglitore senza dei fili dovrebbe essere molto immediato.
Io aspetterei i veri collaudi cioè chi fa agonismo amatorialmente, continuano a dare in prova ai prof ma sbagliano ci sono delle condizioni favorevoli di utilizzo che poi non sono repricabili.

Al di la' dei possibili problemi di trasmissione che in presenza di forti campi magnetici ci sono comunque, credo che il vero limite stia nelle batterie che senza fili dovrebbero essere 4 e non piu' solo una...

 

[crock]

Ho analizzato nel dettaglio questo gruppo, per poterne diciamo "prevedere" gli sviluppi futuri...vi lascio qualche indicazione:

1-i cavi sono da 4mm e spiccioli, decisamente grossi
2-gli spinotti sono larghi 8mm, esagerato dovendoli far passare in un foro nel telaio
3-la batteria, in barba a qualunque logica, non ha ancora la forma che più si presta ad integrarla in un telaio...cioè cilindrica allungata! Shimano ha detto che presto ne arriverà una versione apposita, stiamo a vedere.
4-l'indicatore legato con due fascette al filo del freno è di una bruttezza unica, anche qui shimano promette di integrarlo in qualche modo sull'attacco manubrio o similari.

Adesso alcune considerazioni sui telai già di2-ready:
pinarello e wilier hanno semplicemente forato i loro telai top di gamma...fori da almeno 8mm, non forellini...da ing, mi viene da chiedere se quei telai sono nati così tanto sovradimensionati oppure se la cosa è...
Colnago invece, ha "carenato" i fili sotto il tubo obliquo, senza fare voragini in zone delicate. Esteticamente non è niente di così entusiasmante, però come soluzione temporanea in attesa di nuovi stampi, mi pare la meno peggio.

 

[Aqualung]

Ho analizzato nel dettaglio questo gruppo, per poterne diciamo "prevedere" gli sviluppi futuri...vi lascio qualche indicazione:

1-i cavi sono da 4mm e spiccioli, decisamente grossi
2-gli spinotti sono larghi 8mm, esagerato dovendoli far passare in un foro nel telaio
3-la batteria, in barba a qualunque logica, non ha ancora la forma che più si presta ad integrarla in un telaio...cioè cilindrica allungata! Shimano ha detto che presto ne arriverà una versione apposita, stiamo a vedere.
4-l'indicatore legato con due fascette al filo del freno è di una bruttezza unica, anche qui shimano promette di integrarlo in qualche modo sull'attacco manubrio o similari.

Adesso alcune considerazioni sui telai già di2-ready:
pinarello e wilier hanno semplicemente forato i loro telai top di gamma...fori da almeno 8mm, non forellini...da ing, mi viene da chiedere se quei telai sono nati così tanto sovradimensionati oppure se la cosa è...
Colnago invece, ha "carenato" i fili sotto il tubo obliquo, senza fare voragini in zone delicate. Esteticamente non è niente di così entusiasmante, però come soluzione temporanea in attesa di nuovi stampi, mi pare la meno peggio.

Siamo appena agli inizi di una ...nuova era.
Tempo qualche anno e tutto finirà come i cellulari: tutto ridotto ai minimi termini.

La vera cosa brutta è che l'elettronica sta arrivando sulla bici, e questo per me è sbagliato.

 

[80Nicola80]

@crock, guarda il pinarello postato da me nella pagina precedente, i fori non mi sembrano cosi larghi, magari la testa del cavo con lo spinotto si può cablare una volta passato il filo... dico MAGARI!
comunque anche secondo me una volta preso piede qusto sistema troveremo i conduttori annegati nel carbonio o dentro i tubi e il cambio il deragliatore e tutti i dispositivi andranno collegati direttamente al telaio, chissà quando però!!

@Aqualung, ti assicuro che per la velocità e precisione di cambiata resterai sbalordito, io l'unico su cui ho smanettado un po ' stata su una versione non ufficiale del 2007, ed era una scheggia

 

[utah]

Boh vediamo anchecosa uscirà da Vicenza anche li lo stanno a provare da anni.
Una cosa è certa e inconfutabile i Giapponesi nell'elettonica applicata alla meccanica sono i migliori in assoluto questo partendo da valutazioni in altri campi, nella meccanica pura invece sono parecchi punti indietro agli italiani.
Sui fori telai concordo con crok.

 

[Aqualung]

@crock, guarda il pinarello postato da me nella pagina precedente, i fori non mi sembrano cosi larghi, magari la testa del cavo con lo spinotto si può cablare una volta passato il filo... dico MAGARI!
comunque anche secondo me una volta preso piede qusto sistema troveremo i conduttori annegati nel carbonio o dentro i tubi e il cambio il deragliatore e tutti i dispositivi andranno collegati direttamente al telaio, chissà quando però!!

@Aqualung, ti assicuro che per la velocità e precisione di cambiata resterai sbalordito, io l'unico su cui ho smanettado un po ' stata su una versione non ufficiale del 2007, ed era una scheggia

Sono convinto che l'elettronica porterà solo che maggiore precisione e praticità. Già i pochi fortunati che hanno il DA elettronico ne parlano benissimo, e sono i primissimi esemplari che nei prossimi anni saranno ulteriormente (se possibile!) perfezionati e ...rimpiccioliti.
La mia perplessità però non riguarda questo, ma il fatto che sul mezzo per eccellenza azionato e comandato dall'uomo, verrà imposta l'elettronica.
Insomma la bici verrà snaturata dalla tecnologia.

 

[80Nicola80]

checcivuoifare sopravviveremo

 

[Aqualung]

Boh vediamo anchecosa uscirà da Vicenza anche li lo stanno a provare da anni.
Una cosa è certa e inconfutabile i Giapponesi nell'elettonica applicata alla meccanica sono i migliori in assoluto questo partendo da valutazioni in altri campi, nella meccanica pura invece sono parecchi punti indietro agli italiani.
Sui fori telai concordo con crok.

Nel 2002 su Cicloturismo era apparso un articolo sul Campagnolo elettronico: doveva uscire nel 2005 ed avrebbe dovuto essere comandato tramite cavi elettrici per evitare le indesiderate interferenza.
Ora siamo nel 2009 ed ancora nulla, evidentemente non si sentono sicuri in quel di Vicenza.
A mio parere, visto questo ritardo, hanno apposta prodotto le 11V per contrastare l'elettronico giapponese. Mah.... ora cmq a Vicenza hanno un bel campione da studiare ed eventualmente a cui ispirarsi per eliminare eventuali problemi che stanno incontrando.

 

[Aqualung]

checcivuoifare sopravviveremo

Abbè, cerrrtooo.

Si dice che siamo schiavi delle tecnologia.... e non è tanto un luogo comune.

 

[80Nicola80]

il campa era gia apparso al giro 08, io personalmente l'ho visto e fotografato sulla bici di Bosisio (LPR), ma era anche su altre bici, caisse d'apargne e altre, c'era pure un video che girava su youtube e pure postato qui sul forum di un atleta della caisse, che alla fine del''intervista diceva di non essere molto contento, quest'anno mi pare debba ancora apparire, in teoria dovremo vedere qualcosa al giro... SPEREM!!
ma con campa siamo OT :-)

 

[Clodovico]

Nel 2002 su Cicloturismo era apparso un articolo sul Campagnolo elettronico: doveva uscire nel 2005 ed avrebbe dovuto essere comandato tramite cavi elettrici per evitare le indesiderate interferenza.
Ora siamo nel 2009 ed ancora nulla, evidentemente non si sentono sicuri in quel di Vicenza.
A mio parere, visto questo ritardo, hanno apposta prodotto le 11V per contrastare l'elettronico giapponese. Mah.... ora cmq a Vicenza hanno un bel campione da studiare ed eventualmente a cui ispirarsi per eliminare eventuali problemi che stanno incontrando.

Io credo invece che siano stati i giapponesi a fare uscire il Di2 prima di quando volessero una volta vistasi rubare la scena dall'11V... e alcuni dei punti esposti sopra da Crock me lo confermano che e' un sistema comunque uscito un poco acerbo, non da un punto di vista funzionale intendo ma di "packaging".

 

[Aqualung]

Io credo invece che siano stati i giapponesi a fare uscire il Di2 prima di quando volessero una volta vistasi rubare la scena dall'11V... e alcuni dei punti esposti sopra da Crock me lo confermano che e' un sistema comunque uscito un poco acerbo, non da un punto di vista funzionale intendo ma di "packaging".

Mah....anche con l'uscita delle 10V della campagnolo, i giapponesi hanno dimostrato di non aver tanta fretta nell'aggiungere un pignone in più.
Cmq, essendo io nè un manager Shimano nè uno Campagnolo, non posso aver certezze, ho solo fatto una mia personale supposizione.
Vera o sbagliata che sia, in ogni caso poco cambia.

 

[utah]

Con la moderna elettronica se ne potrebbero fare di belle su una BDC fino a stravolgerla e senza tanto investirci su, prima o poi qualcuno lo farà!

 

[Aqualung]

Con la moderna elettronica se ne potrebbero fare di belle su una BDC fino a stravolgerla e senza tanto investirci su, prima o poi qualcuno lo farà!

Speriamo però che almeno i pedali rimangano.

 

[lupo solitario]

Su WW presentano questa bici con il Di2, iniziano i telai predisposti per i fili elettrici.

E' iniziata una nuova era per il cambio della bici.

 

[lupo solitario]

A chi interessa anche wilier101 e tra poco Cannondale

Anche la cannondale offre la supersix con il di2.