Shimano ULTEGRA 6700, prime impressioni
- Creatore Discussione nemorino
- Data di inizio
- Watchers 22
Stavo cercando sul sito shimano un indirizzo e-mail generico di info/contatto, ma non lo trovo: volevo proporre una campagna di e-mail, dove noi interessati potevamo mandare la richiesta di produrre ulteriori combinazioni di pacchi pignoni.
12-27 e 13-14-15-16-17-19-21-23-25-28 per Ultegra
13-14-15-16-17-19-21-23-25-28 per Dura Ace.
dicendo che ciò aumenterebbe la richiesta di Shimano in Italia, dove molti preferiscono Campagnolo per la possibilità di avere pignoni grandi (29) o scale ravvicinate sacrificando i rapportoni (pacchi che partono con il 13).
Che ne dite?
12-27 e 13-14-15-16-17-19-21-23-25-28 per Ultegra
13-14-15-16-17-19-21-23-25-28 per Dura Ace.
dicendo che ciò aumenterebbe la richiesta di Shimano in Italia, dove molti preferiscono Campagnolo per la possibilità di avere pignoni grandi (29) o scale ravvicinate sacrificando i rapportoni (pacchi che partono con il 13).
Che ne dite?
Che poi cosa serve un 53-12 (o un 50-11) per chi in salita ha bisogno della tripla, questo non è dato sapersi...
serve per pedalare in discesa
Assolutamente favorevole.
Una volta individuato l'indirizzo mail (si potrebbe inviare tutto in copia anche a MIC Shimano), apri un apposito 3D, penso che saremo in parecchi ad aderire.
Dalle notizie, avute dal mio sivende, anche Campagnolo si è "rassegnata" a proporre il 12-29, solo dopo forti e ripetute pressioni dei vari rivenditori.
Certo Shimano è in Giappone, il mercato italiano non sarà che una piccola percentuale del fatturato, in ogni caso le nostre richieste saranno assai limitate nei numeri, ma tentare non nuoce.
Io garantisco che, se esce il D.A. 13-28, lo compro subito, comprerei anche più volentieri un 13-27 o un 13-25, con l'amato pignone da 18, ma ...
esistono già, ci sono le cassette junior che partono dal 13 o 14 o addirittura 15
Non risolvono il problema:
- sono monoblocco
- sono più pesanti
- non esistono per tutte le serie (105, ultegra, dura ace)
- non sono facilmente reperibili
- sono di larghezza pari alle cassette 9v e quindi non si adattano ai mozzi esclusivamente 10v o con ruota libera in alluminio
- sono pensati per utilizzo junior, quindi per gare pianura o vallontate, e quindi sono scale che terminano con il 25 (ad eccezione del 15-27 se non ricordo male). Sono nate per soddisfare la necessità di limitare il massimo rapporto, senza nessuna particolare attenzione per avere un minimo rapporto corto, quello che interessa ad un amatore adulto. In altre parole: che serve per noi avere il 13 o il 14 come primo pignone, se poi per la salita mi metti un 25?
Temo di andare O.T., però l'argomento è molto interessante.
Esatto, infatti io possiedo un pacco pignoni Ultegra Junior 13-25, che non posso montare sulle ruote WH-7801-SL, quando ho scoperto questa incompatibilità, sono rimasto di sasso e mi sono rassegnato ad utilizzarlo sulle Fulcrum R7, per gli allenamenti.
Ora potrei montarlo anche sulle WH-7850-C24-CL, ma ormai i rapporti centrali sono assai consunti.
Essendo monoblocco, non posso neppure trasformarlo in un 13-27, che sarebbe forse la soluzione più interessante, per la disponibilità del 18.
Altra domanda che mi sono spesso fatto è il perche gli ultimi 5 pignoni sono tutti a paccheti da 2+3, questa soluzione tecnica rende praticamente impossibile crearsi dei pacchi personalizzati, mixando ad esempio il pacco 12-23 e 12-27 (es: 12-14-15-16-17-18-19-21-24-27).
Ultima modifica:
Perché sui pignoni grandi scarichi una coppia maggiore (pari a forza, che è costante e data dalle gambe, moltiplicata per il raggio che è più grande con un pignone più grande). Quindi per evitare che i dentini di aggancio intacchino il rocchetto della ruota libera li uniscono in modo che si scarichi la forza su una superficie più grande.
Fare cassette personalizzate poi è sempre un rischio per la perfetta funzionalità in quanto potresti peggiorare il funzionamento delle rampe e delle scanalature del sitema HG.
Ho aperto il topic apposito nella sezione "Altre Parti", quindi continuiamo lì
c'è qualcuno che è passato dal DA 7800 all' ULTEGRA 6700, impressioni ?
p.s. ovviamente il primo difetto riscontrato sul 6700 è quello di non poter stendere più i panni
Pagine addietro c'era chi diceva di aver fatto il passaggio e di aver trovato migliore il 6700
Quoto
Mah, non serve per pedalare in discesa, serve per andare a 80 all'ora in discesa, è diverso.
Se si vuole rilanciare dopo un tornante per prendere velocità in fretta il 50x12 o anche il 50x13 bastano e avanzano, quando hai lanciato la bici sui 50 all'ora poi prende già velocità da sola e arrivare a più di 60 è un attimo, comunque su strade aperte al traffico andare di più la vedo una cosa più dannosa che utile.
se vuoi andare a 80 all'ora devi pedalare spingendo a fondo, se vuoi far girare le gambe per non raffreddarle o raffreddarti puoi pedalare senza andare fuori giri, perchè a circa 55 allora il 50-12 è corto.
utile o inutile fare quelle velocità è un altro discorso
se vuoi andare a 80 all'ora devi pedalare spingendo a fondo, se vuoi far girare le gambe per non raffreddarle o raffreddarti puoi pedalare senza andare fuori giri, perchè a circa 55 allora il 50-12 è corto.
utile o inutile fare quelle velocità è un altro discorso
Hai ragione, però li dipende un pò anche dal tipo di discesa
Sto per acquistare un ultegra 6700 senza guarnitura.
Mi terrò la mia marchiata pinarello ma dovrebbe essere una FSA mod. del 2006 (non so quale).
Mi confermate che non sono compatibili?????
Sarebbe un bel problema per me con guarnitura vado fuori budget
Sto per acquistare un ultegra 6700 senza guarnitura.
Mi terrò la mia marchiata pinarello ma dovrebbe essere una FSA mod. del 2006 (non so quale).
Mi confermate che non sono compatibili?????
Sarebbe un bel problema per me con guarnitura vado fuori budget
Non sono compatibili, mi spiace. Le corone 6700 sono distanti fra loro 1mm in più rispetto allo standard. Il deragliatore si muove di conseguenza. Può essere che non funzioni bene, ma poi sempre provare.
Nessuno ci ha provato prima di me??????
Altrimenti mi troverei a dover spendere ancora soldi per la gurnitura dopo, è sicuramente mi costerà di più
Io sto utilizzando una guarnitura Cannondale (Fsa Carbonio) del 2007 con DA7900 e non ho mai avuto il benchè minimo problema di cambiata, anche in condizioni molto al limite.
Fate come volete, ma le due serie (nuova e compatibili con la vecchia) non sono adatte per funzionare perfettamente fra di loro.
Non potrei chiedere di piu da un gruppo...mi trovo da dio con il nuovo ultegra e anche esteticamente secondo me e molto valido. (monto la corona compatta con pedivelle da 172,5 e pignoni 12-25)
Quoto...
Andiamo a spendere centinaia di per cercare la perfezione meccanica (perchè, ammettiamolo, ormai anche i gruppi di fascia medio bassa funzionano più che bene) e poi sputt***amo tutto con collage non dati come compatibili dalla casa madre. Mi sembra un controsenso
Certo che anche se mischiamo cambia, e magari cambia anche bene, e magari manco ce ne accorgiamo, però rimane sempre un controsenso