A questo punto mi domando se in ottica di Mortirolo mi farebbe una gran differenza il 32 rispetto al 30 e quanto mi darebbe di piu’ il 34, ma questo è off topic, vedo se trovo i ricambi per la gabbia media e ci penso
A questo punto mi domando se in ottica di Mortirolo mi farebbe una gran differenza il 32 rispetto al 30 e quanto mi darebbe di piu’ il 34, ma questo è off topic, vedo se trovo i ricambi per la gabbia media e ci pensosull'ultegra 8050 di2 gabbia corta si possono montare pignoni fino al 32, il gabbia lunga serve per il 34, io incrocio tranquillamente 52/32 senza problemi, altrimenti che gusto c'è a comprare un cambio a 22 v se non le puoi utilizzare tutte? nella serie 8050 però hanno messo un blocco sugli ultimi due pignoni inferiori con la corona piccola solo perchè la catena potrebbe strusciare sulla corona grande,
queste risposte te le devono dare le tue gambe, una volta si diceva che con il 39/25 si saliva dappertutto,A questo punto mi domando se in ottica di Mortirolo mi farebbe una gran differenza il 32 rispetto al 30 e quanto mi darebbe di piu’ il 34, ma questo è off topic, vedo se trovo i ricambi per la gabbia media e ci penso
Purtroppo le mie gambe queste risposte me le hanno gia’ date, una volta su una salita oltre il 20% (muro di sormano, volevo vedere come era e mi sono lasciato prendere, incoscientemente) mi sono inchiodato e non ho sganciato in tempo, risultato sono finito a terra come un salame, il dolore è stato piu’ all’orgoglio che fisico.queste risposte te le devono dare le tue gambe, una volta si diceva che con il 39/25 si saliva dappertutto,
io l'avevo gia messo in ordine, queste piccole cose aiutano, e ci metto anche vedere la pecentuale batteria dal telefono, sperando che non sia molto impattante sul consumo,fondamentalmente quello, ma non mi sembra poco, soprattutto il cambio pagina senza togliere le mani dal manubrio, per toccare lo schermo del garmin di inverno coi guanti che il touch screen non funziona mai perfettamente. Io ci comando anche le luci garmin.
Mai avuto problemi
io sto facendo dai 600 ai 1000 km al mese, comunque non ho ancora capito per certo quanto il dfly accorcia la batteria, dovrei provare a toglierlo per qualche mese e vedere
no. Premi il pulsante sulla centralina e si riattiva il BT per farti collegare lo smartphone. Quando hai finito con l’app lo disattivi e disconnetti.una cosa non ho capito, si dice per non consumare batteria, disattiva il bluetooth,
come puo' collegarsi al telefono senza bluetooth, va fatto collegato a filo?
ottimo Grazie, qui sul forum non si finisce mai di imparareno. Premi il pulsante sulla centralina e si riattiva il BT per farti collegare lo smartphone. Quando hai finito con l’app lo disattivi e disconnetti.
Devi registrarlo con la centralina, premi per 5 secondi il bottone e registra il finecorsa con le leve X YBuongiorno a tutti,
ho un problema con il cambio ultegra di2 R8050.
La catena fa fatica s scendere sull'ultimo pignone, l'11, a volte scende bene, a volte non ne vuole proprio sapere. Oltre ad agire sulla vide di battuta H, con la quale sono andato parecchio indietro, c'è qualcos'altro su cui intervenire per risolvere l'inconveniente? Grazie anticipatamente
Okkio che se hai toccato la vite di battuta quando vai a fare le regolazioni fine col di2 rischi che cada la catena ...Buongiorno a tutti,
ho un problema con il cambio ultegra di2 R8050.
La catena fa fatica s scendere sull'ultimo pignone, l'11, a volte scende bene, a volte non ne vuole proprio sapere. Oltre ad agire sulla vide di battuta H, con la quale sono andato parecchio indietro, c'è qualcos'altro su cui intervenire per risolvere l'inconveniente? Grazie anticipatamente
Il collegamento al cell serve solo per fare aggiornamenti firmaware che è consigliabile sempre fare col cavoio l'avevo gia messo in ordine, queste piccole cose aiutano, e ci metto anche vedere la pecentuale batteria dal telefono, sperando che non sia molto impattante sul consumo,
una cosa non ho capito, si dice per non consumare batteria, disattiva il bluetooth,
come puo' collegarsi al telefono senza bluetooth, va fatto collegato a filo?
se ho ben capito devo fare la regolazione "sul 5° pignone dall'alto" giusto?Devi registrarlo con la centralina, premi per 5 secondi il bottone e registra il finecorsa con le leve X Y
Almeno che tu per qualche motivo non abbia piegato in dentro il forcellino o sia sporco il cambio ed impedisca di scendere
se ho ben capito devo fare la regolazione "sul 5° pignone dall'alto" giusto?
grazie, ora ci provoParti da quella regolazione e allenta prima la Vite H, poi quando hai registrato se tutto è a posto porti la vite in contatto e torni indietro di 1/4 di giro
nella serie 8050 però hanno messo un blocco sugli ultimi due pignoni inferiori con la corona piccola solo perchè la catena potrebbe strusciare sulla corona grande,
No, la protezione è per non strusciare sulla corona grande. Infatti se imposti che hai 53-39 non c'è più il blocco.direi intendevi strisciare sul fodero del telaio
ho provato... sembra andare bene per una quindicina di cambiate poi si incanta ancora, insisto un po' e si sposta sull'11, poi bene per altra cambiate e poi daccapo, non capisco. Il forcellino mi sembra okParti da quella regolazione e allenta prima la Vite H, poi quando hai registrato se tutto è a posto porti la vite in contatto e torni indietro di 1/4 di giro
Si vede male ad occhio andrebbe comparato con la dima apposita.ho provato... sembra andare bene per una quindicina di cambiate poi si incanta ancora, insisto un po' e si sposta sull'11, poi bene per altra cambiate e poi daccapo, non capisco. Il forcellino mi sembra okVedi l'allegato 276325Vedi l'allegato 276327
la vite B è quella che regola la distanza tra pignone grande e puleggia? Direi di siSi vede male ad occhio andrebbe comparato con la dima apposita.
La vite B è ben regolata vero??
Giustola vite B è quella che regola la distanza tra pignone grande e puleggia? Direi di si
A questo punto non mi resta che verificare che non ci aia dello sporco che ostacola il movimento, anche se lo trovo un po' strano.Giusto
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