Anche la molla a me sembra indicare una vista dal lato catena, essendo obliqua rispetto al piano del suolo, possiamo vedere che la parte più staccata da terra è a sinistra, sia nell'immagine techdocs, che nell'immagine in foto, ma se la vista fosse lato ruota dovrebbe essere il contrario, la parte della molla più staccata dal suolo sarebbe a destra, non solo, se l'immagine techdocs fosse lato ruota, si dovrebbe vedere la puleggia superiore dalla parte della sua brugola, non dalla parte dove è collegata al cambio, solo che per come vedo io il disegno la puleggia superiore indica di guardarla dal lato opposto al disegno, lato ruota, quindi sarebbe corretto, la mia personale perplessità, ripeto, per come vedo io disegno, riguardava la puleggia inferiore, che invece a me pare indicare di guardarla dal lato catena/cambio.
Sostituzione pulegge shimano ultegra
- Creatore Discussione dsesmo
- Data di inizio
mi allaccio qui per non aprire altri post
ho un cambio DA7900
ho smontato le pulegge per pulirle e mi sono accorto che una delle due, messa tra le dita tipo spinner, fatica a ruotare.
non ho esperienza con pulegge nuove, e credo anche che la loro resistenza sia minima nel sistema di trasmisisone.
vale la pena spendere 30€ per pulegge nuove?
ho un cambio DA7900
ho smontato le pulegge per pulirle e mi sono accorto che una delle due, messa tra le dita tipo spinner, fatica a ruotare.
non ho esperienza con pulegge nuove, e credo anche che la loro resistenza sia minima nel sistema di trasmisisone.
vale la pena spendere 30€ per pulegge nuove?
Se fatica a girare dipende come, se fosse il grasso non è un problema se attacca per qualche motivo va visto bene e si vale la pena, solamente se vi sia davvero un problema
Nel caso ho visto che le pulegge per da7900 si trovano sui 30€, mentre quelle per Ultegra sempre 10v a circa metà del prezzo.
Non sono riuscito a capire però quali differenze sostanziali ci siano
le differenze posto che vi sia compatibilità, sono nella tipologia di cuscinetto
Mah guarda Ultegra mai avuto sempre DA , sicuramente il DA sono sigillati, posto che quando sono assemblati non si nota perchè hanno due coperchi che li proteggono, ma non pensare se sono compatibili vanno bene, dammi il modello che guardo
Shimano da compatibilità tra la versione 6700 e la versione 7900 cioè le 7900 sono usabili sulla versione 6700, chiaramente se tanto mi da tanto sono reversibili
Buongiorno a tutti.
Mi allaccio qui perchè non ho trovato niente col CERCA.
Come mai le viti delle pulegge di ultegra e 105 hanno lunghezze diverse (10.5mm e 12.5mm) mentre DA sono uguali?
Chiedo perchè ho il filetto danneggiato sulla piastrina e la vite da 10.5mm fatica a prendere pertanto pensavo di usare viti da 12.5mm sia sotto che sopra. Da notare che la differenza di lunghezza stà nel filetto che è 2mm più lungo pertanto il cuscinetto della puleggia ha la medesima sede.
Ci sono controindicazioni?
Grazie
Mi allaccio qui perchè non ho trovato niente col CERCA.
Come mai le viti delle pulegge di ultegra e 105 hanno lunghezze diverse (10.5mm e 12.5mm) mentre DA sono uguali?
Chiedo perchè ho il filetto danneggiato sulla piastrina e la vite da 10.5mm fatica a prendere pertanto pensavo di usare viti da 12.5mm sia sotto che sopra. Da notare che la differenza di lunghezza stà nel filetto che è 2mm più lungo pertanto il cuscinetto della puleggia ha la medesima sede.
Ci sono controindicazioni?
Grazie
Ultima modifica:
Grazie SCR1.
secondo te posso usare 2 viti da 12.5mm? Quella da 10.5mm non "morde il filetto". Ho anche controllato che l'unica differenza e che quella lunga sborda leggermente, forse 1mm.
Le viti dei guidacatena sono specifiche se noti hanno la filettatura corta una parte cilindrica che fa da guida, ed una battuta per non comprimere i cuscinetti, dovresti avere le specifiche
Ciao, chiedo qui per non aprire altro.
Ieri ho notato che le pulegge del mio cambio 105 11v ballano. Hanno un movimento laterale non indifferente. Chiedo i cuscinetti sono andati? Sono da cambiare? Grazie
Ieri ho notato che le pulegge del mio cambio 105 11v ballano. Hanno un movimento laterale non indifferente. Chiedo i cuscinetti sono andati? Sono da cambiare? Grazie
Grazie
Per non sbagliare a comprarle, dove posso trovare la serie del cambio?
A guardarlo sembra un 5800, però per sicurezza immagino che sia scritto da qualche parte...
Una casomai e flottante quella superiore, non quella inferiore, ma dal momento che hai deciso di cambiarle nessun problema
-
Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
- Visite: 5K
- Commenti: 13
- Aggiornata: