Il problema per lui è che l'S-works a differenza della gamma inferiore (pro/expert/comp) non ha l'ingresso per il cavo del cambio in foto:Ciao guarda io avevo una seconda Aethos non S-Works dove gli ho montato un gruppo meccanico shimano 105 quindi penso che sicuramente riuscirai a montare un Ekar.
Che teglia prendi?
Te hai la sworks, giusto? Dici non ci passa una guaina?Il telaio non sworks nasce anche per gruppi meccanici, i quello sworks no
Un cavo e guaina é molto.piu grosso del filo del di2
O allarghi i fori o non ci va, per me ha poco senso la cosa
Ma sai, i rivenditori si limitano spesso a leggere le raccomandazioni specialized, ma vedendo le varie foto (anche quelle postate da me nel post precedente), pensavo di riuscire a far passare la singola guaina dell’ekar.Il problema per lui è che l'S-works a differenza della gamma inferiore (pro/expert/comp) non ha l'ingresso per il cavo del cambio in foto:
Vedi l'allegato 459252
Io un paio d'anni fa avevo pensato proprio ad un Aethos con Ekar, come @roger.brg e 2 rivenditori Specialized mi hanno detto che avrei dovuto usare un telaio non s-works
Sono più grandi del cavo di2 perché attorno ci va un gommino ma é comunque meno grande del cavo meccanico, che in ogni caso ha bisogno della sua sede per entrata e uscitaTe hai la sworks, giusto? Dici non ci passa una guaina?
Ma non passa in ingresso, in uscita o in entrambi? A vederli mi sembrano fori più grossi rispetto a quelli per di2, specialmente quello dietro.
dato che prenderei il telaio nuovo non voglio assolutamente allargare i fori
Guarda, a parte le indicazioni dei negozianti avevo fatto un bel po' di ricerche online, e tutte le Aethos Ekar erano telai non s-works montati cosìMa sai, i rivenditori si limitano spesso anleggere le raccomandazioni specialized, ma vedendo le varie foto (anche quelle postate da me nel post precedente), pensavo di riuscire a far passare la singola guaina dell’ekar.
ma se tutti mi dite il contrario mi rassegnerò
Le non swork hanno anche la predisposizione per gruppi meccanici con il passaggio cavi sull’obliquo.
Nei telai sworks i punti di ingresso cavi sono solo quelli sul tubo sterzo e l’uscita è solo il foro basso sul fodero posteriore.
sono 180cm e da visita biomeccanico la misura ideale dell’orizzontale virtuale è 56,5
Prenderò quindi una 56
Scusate le info errate, stessa mia taglia se vuoi il mio telaio è in venditaIl telaio non sworks nasce anche per gruppi meccanici, i quello sworks no
Un cavo e guaina é molto.piu grosso del filo del di2
O allarghi i fori o non ci va, per me ha poco senso la cosa
Montare un telaio Aethos con un Ekar è un delitto da pena di morteCiao a tutti. Avrei trovato da un rivenditore specialized, un telaio sworks aethos, primo modello 2021-2022 NUOVO ad un prezzo stracciato (circa il 50% di listino).
Stavo pensando di prenderlo per montarlo con un gruppo Ekar e ruote shamal carbon che in casa.
ho letto però che il telaio sarebbe compatibile solo con gruppi elettronici, dite che non riesco a far passare una singola guaina per il cambio posteriore dell’ekar?
Ci sono comunque i fori per il passaggio dei cavetti elettrici (di2) e per il freno posteriore.
anche portare una maglietta dell'italia se non sei un convocato della nazionaleMontare un telaio Aethos con un Ekar è un delitto da pena di morte
E perché mai? Ottimo gruppo, pure più leggero della doppiaMontare un telaio Aethos con un Ekar è un delitto da pena di morte
L’ekar si può montare anche con guaina unica fino al deragliatore, senza cavo scopertoSono più grandi del cavo di2 perché attorno ci va un gommino ma é comunque meno grande del cavo meccanico, che in ogni caso ha bisogno della sua sede per entrata e uscita
Senza modifiche non riesci, conviene montare un xplr se vuoi il monocorona
Con calma, senza fretta, potresti provare a vedere se nel foro sotto al fodero basso ci passa una guaina cambio?Sono più grandi del cavo di2 perché attorno ci va un gommino ma é comunque meno grande del cavo meccanico, che in ogni caso ha bisogno della sua sede per entrata e uscita
Senza modifiche non riesci, conviene montare un xplr se vuoi il monocorona
A forza di cercare ekar e specialized mi sono imbattuto in questa, sono innamorato:E perché mai? Ottimo gruppo, pure più leggero della doppia
Infatti in questo caso se la geometria può andare, la crux sarebbe perfetta, e le le colorazioni a me piacciono parecchioA forza di cercare ekar e specialized mi sono imbattuto in questa, sono innamorato:
Vedi l'allegato 459272
Proverò a vedere, mi pare comunque più preoccupante l'ingresso che mi sembra veramente strettoCon calma, senza fretta, potresti provare a vedere se nel foro sotto al fodero basso ci passa una guaina cambio?
te ne sarei grato, se passasse comodamente potrei fare il tentantivo.
Il fatto è che ho già l’ekar a casa (nuovo) con le shamal carbon
Però l’ingresso ha anche il foro per il cavo freno posteriore, penso che due guaine ci passino, al massimo togliendo il cilindretto di plastica portaguainaProverò a vedere, mi pare comunque più preoccupante l'ingresso che mi sembra veramente stretto
La vedo duraPerò l’ingresso ha anche il foro per il cavo freno posteriore, penso che due guaine ci passino, al massimo togliendo il cilindretto di plastica portaguaina
l'idea mi piace molto, anche se tecnicamente è probabile che dovrai mettere mano sul telaio nuovo (allargamento dei fori per il passaggio della guaina).Ciao a tutti. Avrei trovato da un rivenditore specialized, un telaio sworks aethos, primo modello 2021-2022 NUOVO ad un prezzo stracciato (circa il 50% di listino).
Stavo pensando di prenderlo per montarlo con un gruppo Ekar e ruote shamal carbon che in casa.
ho letto però che il telaio sarebbe compatibile solo con gruppi elettronici, dite che non riesco a far passare una singola guaina per il cambio posteriore dell’ekar?
Ci sono comunque i fori per il passaggio dei cavetti elettrici (di2) e per il freno posteriore.
L’ekar e le shamal le ho giàl'idea mi piace molto, anche se tecnicamente è probabile che dovrai mettere mano sul telaio nuovo (allargamento dei fori per il passaggio della guaina).
ma se invece dell'ekar usassi uno sram xplr?
l’ekar e le shamal le ho già, se avessi dovuto partire da zero non mi sarei fatto questi problemi.l'idea mi piace molto, anche se tecnicamente è probabile che dovrai mettere mano sul telaio nuovo (allargamento dei fori per il passaggio della guaina).
ma se invece dell'ekar usassi uno sram xplr?
Sarebbe la Crux quella postata dallo slavo ?Infatti in questo caso se la geometria può andare, la crux sarebbe perfetta, e le le colorazioni a me piacciono parecchio
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