News Specialized rinnova la propria bici più leggera: Aethos 2

[WNC2]

E’ bella, ma per non essere ridicoli secondo voi che VAM dovrebbe avere uno per comprarla?
Chiedo per un amico.

Secondo me il ridicolo non è possedere una bici incredibile come chi per esempio possiede una Ferrari, la cosa ridicola è poi andarci sopra con la tuta da Formula 1.....

io ho una bici costosa, ma non mi sento assolutamente ridicolo, mi sentirei piuttosto ridicolo ad indossare i calzini aero., per esempio o il casco a punta.

Prodotti bici scontati

 

[Pinno Maior]

Posto che qui probabilmente non lo sa nessuno, ma sarei curiosissimo di capire, in poniamo un percorso medio di 100 km con 1500 m di dislivello con 3 salite di 20 minuti a 1000 di VAM, cosa guadagna / perde con questa bici un amatore rispetto a una SL8. È proprio l'ordine di grandezza che non saprei quantificare...

Perchè va bene l'estetica, il marketing, etc., ma vorrei proprio vedere dei dati non presi sul pro che sale a 30 km/h, ma sull'amatore 'committed' medio.

 

[jacknipper]

ha delle misure praticamente da endurance o sbaglio?
stack e reach più rilassati della mia c60, con una 54 non avrei neanche spessori sotto il manubrio

 

[bio]

Ha una geometria piu' rilassata, a mio modo di andare in bdc e' solo Positivo. Il tutto si traduce, in meno dolori, guida piu' confortevole, e ne giova l' estetica andando a spessorare meno. Non e' poco... Aldila' del peso, e dei miglioramenti in bdc, la Comprerei... Sara' difficile pero' sostituirla con la SL 8 S Works.

 

[carab]

Castelli fa il comunicato stampa in inglese (perchè l'Italia non è un mercato primario) Specialized fa il comunicato stampa in italiano (perchè vende piu' in Italia che nel resto del mondo presumo)

 

[Ser pecora]

Specialized fa il comunicato stampa in italiano (perchè vende piu' in Italia che nel resto del mondo presumo)

No, perché Castelli si affida ad un'agenzia esterna (inglese), mentre Specy (Italia) ha il marketing interno.

 

[Zugnajima#11]

A me queste linee abbastanza classiche continuano a piacere, i cavi integrati dal punto di vista prettamente estetico secondo me sono un bel plus e anche le colorazioni mi sembrano azzeccate ed eleganti...gran bel mezzo ma tenere entrambi i reni al momento mi sembra la scelta più saggia

Fifone!

(Nessuno puö chiamarmi fifone!)

 

[77bebe77]

Posto che qui probabilmente non lo sa nessuno, ma sarei curiosissimo di capire, in poniamo un percorso medio di 100 km con 1500 m di dislivello con 3 salite di 20 minuti a 1000 di VAM, cosa guadagna / perde con questa bici un amatore rispetto a una SL8. È proprio l'ordine di grandezza che non saprei quantificare...

Perchè va bene l'estetica, il marketing, etc., ma vorrei proprio vedere dei dati non presi sul pro che sale a 30 km/h, ma sull'amatore 'committed' medio.

non ho capito il senso della domanda... posto che se ti riferisci al tempo, se non sbaglio, se sali a 1000 di Vam che tu salga in bici o in monopattino sempre lo stesso tempo ci metti.

 

[Pinno Maior]

non ho capito il senso della domanda... posto che se ti riferisci al tempo, se non sbaglio, se sali a 1000 di Vam che tu salga in bici o in monopattino sempre lo stesso tempo ci metti.

Si hai ragione era un riferimento stupido posto così. Intendevo: prendendo questi riferimenti (cioè: non mi sto riferendo a un pro che 20 minuti li fa a 1600/1800 di VAM), cioè questo segmento della popolazione ciclistica (=amatori medi), qual è il vantaggio dato su un percorso misto ma comunque con una parte non trascurabile di salita da una SL8? (Assumendo questa come benchmark di bici da competizione vs Aethos?)

 

[bach7]

Si hai ragione era un riferimento stupido posto così. Intendevo: prendendo questi riferimenti (cioè: non mi sto riferendo a un pro che 20 minuti li fa a 1600/1800 di VAM), cioè questo segmento della popolazione ciclistica (=amatori medi), qual è il vantaggio dato su un percorso misto ma comunque con una parte non trascurabile di salita da una SL8? (Assumendo questa come benchmark di bici da competizione vs Aethos?)

a livello aerodinamico, a parità di ruote, non ci sono differenze apprezzabili.

l'unica differenza la fa il peso. ma parliamo di differenze minime nel kit telaio.

anche come comfort la sl8 è molto simile alla aethos. quindi a parità di allestimento non ci sarebbero differenze.

 

[WNC2]

Posto che qui probabilmente non lo sa nessuno, ma sarei curiosissimo di capire, in poniamo un percorso medio di 100 km con 1500 m di dislivello con 3 salite di 20 minuti a 1000 di VAM, cosa guadagna / perde con questa bici un amatore rispetto a una SL8. È proprio l'ordine di grandezza che non saprei quantificare...

Perchè va bene l'estetica, il marketing, etc., ma vorrei proprio vedere dei dati non presi sul pro che sale a 30 km/h, ma sull'amatore 'committed' medio.

meno vai forte e meno sentirai le differenze, in generale le bici specializzate stanno tendendo a sparire a favore delle aero "multiuso", fino a qualche anno fa molte squadre avevano la doppia bicicletta, quella per le tappe da pianura o con poco dislivello e quella da salita per le grandi tappe di montagna, ora non ce l'ha più nessuno vanno tutti su con bici aero e ruote da 50/60, per l'amatore è diverso perchè ha velocità in salita differenti, li puoi valutare se quel kg scarso ti da qualche vantaggio, sempre senza considerare che poi si viaggia con un paio di kg di zavorre vari.

a memoria l'unico che va ancora con una bici non aero è Pidcock che usa la Scott Addict (concorrente della aethos) invece della Scott Foil, poi ce ne saranno altri tra i corridori, non di prima fascia, ma non li conosco.

 

[WNC2]

molto bella esteticamente pulitissima, l'unica cosa che non mi piace è il collarino reggisella all'antica, però inevitabile perché se punti a risparmiare qualsiasi grammo possibile il collarino integrato nel telaio forse pesa di più e probabilmente ci vuole anche una tubatura più spessa per accoglierlo.

 

[jacknipper]

molto bella esteticamente pulitissima, l'unica cosa che non mi piace è il collarino reggisella all'antica, però inevitabile perché se punti a risparmiare qualsiasi grammo possibile il collarino integrato nel telaio forse pesa di più e probabilmente ci vuole anche una tubatura più spessa per accoglierlo.

per non dire che gli altri sistemi hanno spesso qualche problema

 

[WNC2]

per non dire che gli altri sistemi hanno spesso qualche problema

Qualsiasi sistema ha problemi se non è ben progettato e soprattutto se sia il telaio che il reggi sella non sono precisi al 1/10 di millimetro come dimensioni.

la versione precedente della mia aeroad aveva un problema noto al reggisella, ora è stato risolto nella nuova versione, ovviamente ci vuole un controllo qualità importante, perché se arriva magari un lotto di reggi sella appena appena più magri, non stanno su.

ma nella mia vita ciclistica precedente, mi successe lo stesso con un reggisella Selcof in carbonio monoscocca appena uscito, ultimissima novità, tremila bestemmie, portato alla Selcof all'Eicma a Milano, misurato, riconosciuto troppo "magro" e subito sostituito.

 

[jacknipper]

Qualsiasi sistema ha problemi se non è ben progettato e soprattutto se sia il telaio che il reggi sella non sono precisi al 1/10 di millimetro come dimensioni.

la versione precedente della mia aeroad aveva un problema noto al reggisella, ora è stato risolto nella nuova versione, ovviamente ci vuole un controllo qualità importante, perché se arriva magari un lotto di reggi sella appena appena più magri, non stanno su.

ma nella mia vita ciclistica precedente, mi successe lo stesso con un reggisella Selcof in carbonio monoscocca appena uscito, ultimissima novità, tremila bestemmie, portato alla Selcof all'Eicma a Milano, misurato, riconosciuto troppo "magro" e subito sostituito.

sicuramente, però guarda caso i problemi che saltano fuori sono quasi sempre con cunei, viti ecc non col collarino
comunque, senza andare OT, è forse la prima specy che mi solletica: le misure sarebbero perfette sia per me che per mia moglie

 

[Puni]

Per me è bellissima nella sua essenzialità e per quello che si pensa possa dare nella guida.
Hanno semplicemente modificato tutto quello che, secondo me, non andava bene nella prima versione.
Se dovessi cambiare bici prenderei sicuramente questa

 

[Lumi]

Le Nuove ruote Alpinist con raggi in carbonio sono solo sulla versione s-works mi sembra, corretto?

 

[jacknipper]

Le Nuove ruote Alpinist con raggi in carbonio sono solo sulla versione s-works mi sembra, corretto?

da quello che ho visto si
certo la versione di mezzo a 8k sembra la più appetibile

 

[axl]

MIO GIUDIZIO PERSONALE: una bici non sense.
Bici da cicloamatore(anche evoluto) ma con peso ultralight e componentistica top, e considerato anche il ciclismo sempre più veloce.
Poi, a me non piace, ma tant'è.
Boh....

 

[Lumi]

da quello che ho visto si
certo la versione di mezzo a 8k sembra la più appetibile

Resta pur sempre una bici con telaio di seconda fascia e ultegra a 8k, per me non molto appetibile sinceramente (a quel prezzo, perche’ la bici in se’ mi piace)