Con 4 w/kg reali e durability di livello per uno sforzo così lungo... se scendi forte direi intorno alle 7h45, se scendi piano e perdi tempo nei primi km in gruppo 8h sono più realistiche.
Sportful Dolomiti Race 2026- Feltre 21.06.2026
- Creatore Discussione Brescia1911
- Data di inizio
- Watchers 24
concordo sul vecchio percorso, ma qui hai 30km di saliscendi a disposizione per lasciarti alle spalle i più lenti, abbastanza per non trovare traffico su Forcella Franche
Sicuramente con il nuovo percorso hai meno problemi, questo si.concordo sul vecchio percorso, ma qui hai 30km di saliscendi a disposizione per lasciarti alle spalle i più lenti, abbastanza per non trovare traffico su Forcella Franche
Anch'io ho avuto la stessa sensazione confrontandolo con il precedente percorso.abbiamo fatto strade diverse? forse perchè eravamo a mucchio, ma non è che ricordi che ci fosse tanto spazio, poi, nella valle del Mis, sul lago, dove ci sono le gallerie ricordo un ambiente piuttosto angusto...ma sicuramente è la mia percezione...mi sembrava meglio, da quel punto di vista, andare verso Arsiè con il percorso del Manghen...
in ogni caso sì, la "penalizzazione" è relativa al posizionamento rispetto gruppi "buoni"
si si per la griglia vale sicuro il real time, ho scritto di getto, intendevo anche per la classifica generale, su quello non ricordo...
Aggiungo che risalire le posizioni all'inizio di una GF come questa è sicuramente più facile che in altre (le ore in sella da fare spaventano anche quelli più preparati)
Discorso diverso ad esempio alla Coppi, dove il bivio è praticamente subito e la volta che l'ho fatta mi sono dovuto fare i primi 7km a tutta per recuperare il primo gruppetto "buono" (speriamo quest'anno di essere un attimo più fortunato)
andry96
Ammiraglia
si credo abbia poco senso far forcella franche a tuono, meglio cercare di risalire senza forzare e poi da Caprile si fanno i conti
Ultima modifica:
Quest’anno sono stato accontentato alla 9colli con il caldo, non credo che sarò ancora così fortunato.
Premesso che anno scorso non avevo il PM, ma ero in condizione come quest’anno che l’ho montato e ho circa 4,2 W/Kg, ho impiegato 7.22 (7.20 pedalate e 2 min fra pipì e acqua).
Però bisogna vedere anche quanto sei abituato alle distanze lunghe.
Nelle ultime due settimane, in allenamento ho fatto 3×15' a 280 W, 2×22' a 282 W e 285 W, e 3×20' a 278–280 W. Peso 70 kg. So che l'allenamento non è la stessa cosa di una gara, ma in gara so gestirmi bene e dosare lo sforzo in modo intelligente. Ogni fine settimana faccio uscite di 4–5 ore. Per esempio, ho completato la Istra300 (Poreč, Croazia) in poco meno di 11 ore, se questo può essere utile come riferimento
Quindi conto di stare attorno alle 8 ore abbondanti.
Sarà la mia prima Sportful, farò i 125 km.
Non avendola mai fatta, avrei qualche domanda per capire cosa aspettarmi e come impostare la gara.
- Parto da griglia marrone, come sono le dinamiche di gara all'inizio? Vedo che il percorso parte subito in leggera salita, si parte quindi in gruppo (e conta scia, etc.), o invece si può da subito iniziare a salire col proprio passo?
- Nel resto della gara, quanto importante è lo stare in gruppo nelle discese/falsopiani? Essenziale, si perde molto se non lo si fa, o trascurabile?
- Avendo chiuso quest'anno il medio Nove Colli in 4h30', quale tempo devo indicativamente preventivare per la Sportful?
Grazie in anticipo!
Non avendola mai fatta, avrei qualche domanda per capire cosa aspettarmi e come impostare la gara.
- Parto da griglia marrone, come sono le dinamiche di gara all'inizio? Vedo che il percorso parte subito in leggera salita, si parte quindi in gruppo (e conta scia, etc.), o invece si può da subito iniziare a salire col proprio passo?
- Nel resto della gara, quanto importante è lo stare in gruppo nelle discese/falsopiani? Essenziale, si perde molto se non lo si fa, o trascurabile?
- Avendo chiuso quest'anno il medio Nove Colli in 4h30', quale tempo devo indicativamente preventivare per la Sportful?
Grazie in anticipo!
in che paesini passavi e usciti da feltre ad andatura controllata c 'era solo una rotatoria a Arten ed una ad Arsie prima della salita. LA vecchia strada era sicuramente meno pericolosa. Forse ti confondi un pò. ora nei primi 20 km hai lo stesso numero di rotatorie e da cesio in su la strada e molto piu stredda cheda feltre ad arsie
esatto, e meglio non essere nel gruppo di testa in prossimità dell' orario messa... un paio di anni fa successe un grave incidente finito nel giornale, non ricordo se prima o dopo il primo scollino del Mis. strada comunque abbastanza stretta, ci vuole collaborazione e buon senso, sia dentro al gruppo, sia appunto per non dare per scontato che non ci sia qualche auto sfuggita ai controlli, che comunque ci sono e molto capillari, almeno nella prima parte.
non mi confondo, mia madre è di Feltre
la Culiada non è una strada sicura, entrando ad Arten, con relativo slalom tra le case, idem: poi c'era lo stradone che porta al lago e, fortunatamente, le ultime edizioni si tagliava in contromano senza passare sotto la statale (dove in parecchi foravano sulle griglie)
la nuova strada io la trovo decisamente più sicura ed essendo più lontana la prima salita si riesce a scremare i più veloci dai più lenti senza gli intoppi creati ad attacco cima campo
l'incidente avvenne dopo il ristoro di forcella franche, in discesa su strada larga: poi se c'è una criminale che passa non è un problema di strada
Siamo già in tre che la pensiamo in modo diverso dal tuo, ma il mondo e bello perché è vario. Se si definisce larga la strada che da cesio va a sospirolo e le gallerie boie della valles del miss, per forza di cose la vecchia doveva definita quantomeno un autostrada
Sono curioso di sapere perché la Culida dritta e larga non è una strada sicura mentre la valle del Mis secondo te lo è, sono proprio cuorioso
eh oddio, se si va su strada larga io anche se so di essere nei primi 20km non taglio le curve, a meno che davanti a me non ci sia gia un serpentone a tutta strada, perche se lo fanno tutti posso seguire con abbastanza sicurezza il serpente. diverso è l'essere in regime ancora di strada chiusa ma a gruppetti formati, io le curve cieche non le taglio. ma se la strada è stretta potrebbe non bastare. per me una strada stretta è sempre piu pericolosa di una strada larga. quando sono in allenamento sulle strade strette non tiro staccate di fronte a curve a cieche e comunque mi prendo i miei margini. ma in una gf alla velocita del flusso i margini si riducono e di molto
all'inizio c'è andatura controllata fino ad uscita Feltre, poi c'è un mangia e bevi di diversi km dove puoi scegliere se prendere i gruppi o andare del tuo passo
andare in gruppo è sempre importante, nel medio hai i 30km iniziali e il pezzo da Fiera all'attacco di Croce d'Aune, in mezzo è tutta salita o discesa, quindi è meno importante che nel lungo (ma recuperare qualcuno nel pezzo fino all'ultima salita non è male, seppure in lieve discesa è sempre controvento)
9colli e Sporful sono troppo diverse per me per darti un'idea: per mia logica personale quando faccio una gf per la prima volta, preferisco fare esperienza piuttosto che dare tutto e detonare alla fine
quindi se la strada dritta larga in leggera salita è più pericolosa che una stratta cn gallerie in curva e boie, ne prendo atto.