Squadra piemontesi alla cronosquadre della Versilia

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gattamorta

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@gatta:
io NON ho versato..te li porto con il lucchetto!
scusami ma ieri mattina ero un po di corsa..tra pigiama..pioggia..e indecisione piovasca!



no problem

per chi nn ha versato:
chi volesse fare un bonifico mi mandi il nr di cell in mp i mando l'iban
chi è comodo passi in negozio (zona Santa Rita)
altrimenti i prox giri che si fanno insieme!
 

James

Apprendista Passista
7 Luglio 2008
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quanto basta
Perchè ?



Secondo me si fa, bisogna solo avere un po' di fiducia e raggiungere un po' di affiatamento nei cambi.
Che io sappia almeno io e Davide l'anno scorso avevamo provato un test dell'ora improvvisato su strada e una media di 36 km/h l'avevamo tenuta da soli. Io l'avevo fatta attraversando 9 rotonde, quindi essendo io una mezza pippa è una media IMHO sostenibile un po' da tutti.
In un gruppo di 8 persone, con cambi regolari e per meno di 60', non si può non andare ameno 5 km/h più veloci...

Questo in teoria eh ? poi vediamo se la strada mi smentisce.

Massimo
la media è stata calcolata su una distanza più lunga rispetto l'effettiva
 

MrSpock

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IO ci sarò solo piu il prossimo week.Però portate pazienza se insisto.Io vorrei un rettilineo piu lungo.Ieri quandoe ravamo belli collaudati dovevamo fare la rotonda.Voi che siete pratici,non avete un rettilineo di almeno 7/8 km?Io l'ho proposto,tra l'altro il tratto che ho citato e due corsie per senso di marcia.Non troviamo nessuno che si sacrifichi a starci dietro due ore in macchina con le quattro frecce?Mogli-figli-papà?

Qua in valle due rettilinei piatti quasi come un biliardo ci sono, uno di 4 Km (Bussoleno-Borgone) e uno di poco più di 5 (Sant'Antonino-Sant'Ambrogio)... ma IMHO troppo trafficati per farci un allenamento. In genere bisogna già stare attenti a non farsi stirare quando si va in 2-3...

P.S.: Comunque anche io ho visto che frullo bene dopo almeno 40'-50' di riscaldamento.

Massimo
 
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riky76

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oggi è andata benino! a parte il tempo...:rosik:

è servito per capire un po' come cambiare e i tipi di cambio che potremmo fare MA non abbiamo simulato 10km ai 40orari.

Abbiamo fatto teoria non pratica.

La doppia fila è difficile:
per chi la fa le prime volte è normalissimo sentirsi spaesati senza sapere quanto tirare, quando cambiare, come sfilare... ma con un po' di pratica si impara e alla fine un po' ci veniva bene! il PROBLEMA è che andavamo ai 35 orari (a quella media si arriva ultimi). x fare la doppia file bisogna andare ben oltre i 35 e soprattutto avere velocità e ritmi di soglia/recupero omogenei. con la doppia fila chi è al gancio non recupera mai e dopo un po' di giri si stacca inesorabilmente. secondo me non va bene per noi.

15 secondi:
potrebbe andare bene ma dovremmo riprovarlo. anche qua non sappiamo come ci comportiamo ad alte velocità e quando siamo stanchi:con 15secondi di tirata i restanti 105secondi possono essere pochi per rifiatare ai 40 orari dopo un po' di km

secondo me la soluzione potrebbe essere la seguente:
provare a fare cambi regolari ai 40 41 42, di almeno 15 secondi a testa e chi se la sente sta qualche secondo in più degli altri così chi soffre di più ha più tempo per rifiatare.

soprattutto dobbiamo imparare a non strappare nel cambio: quando uno si sfila chi lo sostituisce non deve aumentare la velocità ma continuare a tenere la velocità che faceva prima e chi si sfila sale di 1 o 2 pignoni rallenta leggermente e si mette in fondo "tranquillo".

tutto tutto giustissimo...per chi ama i "serali" ora ci si dedica in zona CAAT, presenti fissi:
io
jamens
super-enzo-nocellara
...any other?

nei lungoni ci si butta lì ai 45 (almeno) e si provano i 15 secondi....gisuto per comprimere tempi/spazi e convivere con le curve e le rotonde.

Io verrò con il fisso, così alleno forza nelle ripartenze e agilità nei lunghi in scia.

mio parere personale.

per i cambi la doppia fila richiede troppe energie mentali. è troppo facile scomporsi, sbilanciarsi, per chi ha le prolunghe non si rimane a lungo con le mani sulle appendici (in terza quarta posizione di una doppia fila è problematico).
ok per i cambi + lunghi, io propongo di preimpostare ad inizio cronometro la media che vogliamo tenere, se dopo il primo semigiro (quando ripasseremo davanti al traguardo) ci accorgiamo di poter aumentare un po' faremo un passettino in più. una volta decisa la media, dovrebbe risultare abbastanza semplice per tutti sapere quanti secondi possono rimanere davanti a quella velocità, già in questo periodo tutti staremo facendo delle ripetute ad alta velocità per tot minuti, preparazione tipica da crono. ritengo che la cosa migliore sia che ognuno dia il suo contributo per il tot di tempo che può (ovvio che bisogna appunto conoscersi). l'importante è che la media venga mantenuta costante.

la doppia fila non ce la possimao permettere, su questo dobbiamo esser tutti d'accordo, ok?

Che devi imparare a stare più vicino alla ruota di quello che ti precede e c on le mani sui freni...:mrgreen:

assolutamente!!! direi tra il metro e i 50cm...altrimenti si fatica e basta!!
 

tetto

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Madone slr7 - Merida Scultura FLX EVO TEAM
tutto tutto giustissimo...per chi ama i "serali" ora ci si dedica in zona CAAT, presenti fissi:
io
jamens
super-enzo-nocellara
...any other?

nei lungoni ci si butta lì ai 45 (almeno) e si provano i 15 secondi....gisuto per comprimere tempi/spazi e convivere con le curve e le rotonde.

Io verrò con il fisso, così alleno forza nelle ripartenze e agilità nei lunghi in scia.



la doppia fila non ce la possimao permettere, su questo dobbiamo esser tutti d'accordo, ok?



assolutamente!!! direi tra il metro e i 50cm...altrimenti si fatica e basta!!

A me sembrava di stare ampiamente in quel range, però posso sbagliarmi
 

James

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quanto basta
un più che adeguato riscaldamento di non meno di un'ora...

P.S.: Comunque anche io ho visto che frullo bene dopo almeno 40'-50' di riscaldamento.

Massimo
lo rimetto di nuovo...o-o
scaricatelo...stampatelo...studiatelo o mettetelo come desktop...

[url]http://img156.imageshack.us/i/warmupcrono.jpg/[/URL]

riscaldarsi non vuol dire pedalare per un'ora..ma vuol dire (quasi) ammazzarsi per un'ora...
come dissi:
se non si spezza il fiato prima di salire sulla pedana, si è già mezzi fregati in partenza!
 

tetto

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gattamorta

Novellino
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non hai tutti i torti.... ma quello proposto ieri lo ritengo pericoloso..... (a meno di non fare come dici te.....)

io un'idea sul volontario l'avrei...... :: Raffaella? (altrimenti che sostenitore/sponsor è?)


se c'è bisogno lo faccio, no problem, ma domenica tanti saranno a Camogli, e a Marzo sono in gara io TUTTE LE DOMENICHE :wacko:

e poi poso la macchina e facciamo un giro come dico io però!!!!

una propostona azzardata....una sera in notturna? piuttosto cerco qualcuno che venga con me e ci mettiamo una macchina davanti e una dietro
possibile che nessuno conosca una zona industriale tranquillissima, di quelle deserte e con strade larghe ed illuminate dove poter andare????
 

riky76

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Io l'anno scorso credo di non essere mai andato oltre i 30 cm :wacko: troppo rischio? ;nonzo%

no, meglio, ci va occhio ed esperienza..e se non stavi "contratto" per l'esser vicino, direi ok al 100%

sarebbe da fare sui rulli prima di partire..però fa capire come dobbiamo "giocare" con il cuore per 50' minuti per non arrivare ne freddi ne spompi ne molli sulla pedana

ma, lo scorso anno riscaldandoci ad_minchiam, siamo andati benissimo IMHO, non mi scervellerei più di tanto ;)
 

salvo983

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17 Febbraio 2009
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se c'è bisogno lo faccio, no problem, ma domenica tanti saranno a Camogli, e a Marzo sono in gara io TUTTE LE DOMENICHE :wacko:

e poi poso la macchina e facciamo un giro come dico io però!!!!

una propostona azzardata....una sera in notturna? piuttosto cerco qualcuno che venga con me e ci mettiamo una macchina davanti e una dietro
possibile che nessuno conosca una zona industriale tranquillissima, di quelle deserte e con strade larghe ed illuminate dove poter andare????


Io l'altra volta parlando con un forumendolo di Cuneo mi diceva che un tratto tranquillo dove provare è la Asti-Cuneo (che mi sa è ancora chiusa). Però non so come sia ne da dove si va ;nonzo%
 

fla#34

Passista
10 Novembre 2007
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Milanere (to)
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Bianchi Oltre/Cinese FM 098/Mountain Scott/Sui rulli Pennarola
La mia distanza da quello davanti(se mi fido di lui)non è mai sopra i 5 cm.Se non lo conosco al massimo di 10/15 cm.Dopo tale distanza si inizia a sentire l'aria.Più di una volta ho strisciato la ruota posteriore di quello davanti in gara,non succede niente.Ovviamente e meglio non toccarla.Io solitamente tengo le mani sui freni,ma difficilmente li tocco,perchè poi devo riguadagnare il tempo perso e sono energie in piu da spendere.Solitamente se vadoun pelo di piu mi sposto a destra o sinistra e smetto di pedalre.quando rientro nella velocita giusta mi rimetto dietro e non ho speso nulla.Certo bisogna essere molto concentrati piu che allenati.Allora il prox allenamento lo facciamo sia sabato che domenica mattina?Che ne dite?Certo che se Raffa potesse starci dietro con la macchina potremmo andare dove vogliamo.I posti suggeriti ma Massimo(scusami)Misembrano troppo pericolosi.Qualcuno ha capito del tratto di strada di cui parlo?E larghissima e con una macchina dietro a noi ci possono tranquillamente superare in seconda corsia senza correre il minomo pericolo ne noi ne chi ci sorpassa.Pepe tu hai sicuramente capito.Quanti km ci saranno dalla rotonda che porta a Obassano fino alla rotonda che porta a Piossasco?In quel tratto non cè nessuna interruzzione ed e completamente pianeggiante e a due corsie per senso di marcia.
 

MrSpock

Velocista
18 Settembre 2008
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Io l'anno scorso credo di non essere mai andato oltre i 30 cm :wacko: troppo rischio? ;nonzo%
La mia distanza da quello davanti(se mi fido di lui)non è mai sopra i 5 cm.Se non lo conosco al massimo di 10/15 cm.Dopo tale distanza si inizia a sentire l'aria.Più di una volta ho strisciato la ruota posteriore di quello davanti in gara,non succede niente.Ovviamente e meglio non toccarla.Io solitamente tengo le mani sui freni,ma difficilmente li tocco,perchè poi devo riguadagnare il tempo perso e sono energie in piu da spendere.Solitamente se vadoun pelo di piu mi sposto a destra o sinistra e smetto di pedalre.quando rientro nella velocita giusta mi rimetto dietro e non ho speso nulla.Certo bisogna essere molto concentrati piu che allenati.

IMHO siccome non siamo dei professionisti e in generale abbiamo poca esperienza nello stare a ruota in una crono (almeno per quanto mi riguarda) direi che la cosa fondamentale è evitare di farsi male per fare gli splendidi.
Ognuno pedali alla distanza per cui si sente sicuro, senza creare pericolo a sè stessi o agli altri.

Allora il prox allenamento lo facciamo sia sabato che domenica mattina?Che ne dite?

Io dovrei esserci e sta settimana non ho fastidi lavorativi.

Massimo
 

gattamorta

Novellino
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io posso pure sabato ma all'ora di pranzo...chiudo alle 12,30 e riapro alle 16,00 tempi di trasferta concessi, 2 ore si ritagliano (se riesco ad andare ad un alleycat riesco pure a venirvi ad assistere)

MI RIPETO : sabato all'ora di pranzo il CaaT è deserto, lo scorso anno ci andavo praticamente tutti i sabati e nn ho mai trovato casino (una volta 2 Tir spagnoli parcheggiati che mi guardavano come una psicopatica che andava avanti ed indietro nel parcheggio e una volta un papà che faceva scuola guida alla figlia)
nn ci sono stata in altri orari ma credo che si riempia
vale la stessa cosa per la domanica mattina
 
Stato
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