Stare a ruota avvantaggia chi precede

[crock]

giusto domani sono al politecnico per gli esami e mi informo se possiamo noleggiarla quel tanto che ci serve...serve altro? basta chiedere

chiedi del prof Belloli (tessera bdc-team che spero non ci stia leggendo)

con >6000€ al giorno si fa quel che si vuole :-)

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[oscary2k]

sì ma chi dei due sta davanti? no sai io sono alto solo cm 198...

 

[oscary2k]

chiedi del prof Belloli (tessera bdc-team che spero non ci stia leggendo)

con >6000€ al giorno si fa quel che si vuole :-)

come non ci sta leggendo?!?
allora sarà mia premura riferire quantro sopra

 

[Alman]

Per quanto possa essere strano esistono vantaggi aerodinamici anche per chi è davanti. Cio' e ben noto ad esempio in formula 1, dove un rettilineo viene percorso in qualche decina di msec in meno da un auto con in scia un'altra, la quale "rompe" i filetti di aria spostata dalla prima che creerebbero un piccolo risucchio (per il vuoto d'aria) tra le 2 vetture. Tale risucchio avvantaggia certamente la seconda auto, ma tende invece a rallentare, anche se solo un minimo, la marcia di un'auto che proceda da sola.
Gli effetti sono tuttavia veramente minimi, e certamente trascurabili alle comuni velocità ciclistiche.
Portarsi dietro un "succhiaruote" non crea quindi grossi vantaggi!
Ciao

 

[cafel]

sì ma chi dei due sta davanti? no sai io sono alto solo cm 198...

basta che mi appoggi la testa sul coppino e riusciamo a stimare un vantaggio anche nelle gallerie di lecco..

 

[mircozorzo]

Ciao, si esatto, crock ha centrato il punto, la resistenza aerodinamica di un oggetto è determinata sia dal modo in cui inizia ma anche da come finisce. Vedi ad esempio gli alcuni spoiler delle automobili. Ora è vero che le velocità in gioco son basse e la differenza sarà minima ma volevo capire se è apprezzabile o meno.
Mi viene in mente il caso dell'ultimo tentativo per il record dell'ora di Moser.

Ciao, Mirco

 

[cafel]

chiedi del prof Belloli (tessera bdc-team che spero non ci stia leggendo)

con >6000€ al giorno si fa quel che si vuole :-)

il forum riesce a contribuire un pelo?

 

[oscary2k]

basta che mi appoggi la testa sul coppino e riusciamo a stimare un vantaggio anche nelle gallerie di lecco..

...secondo te non saremmo TROPPO vicini!?!?
cafel sei il mio eroe

 

[cafel]

...secondo te non saremmo TROPPO vicini!?!?
cafel sei il mio eroe

in effetti..

 

[alominator]

Portarsi dietro un "succhiaruote" non crea quindi grossi vantaggi!
Ciao

Anzi, direi il contrario, a me i vampiri mi fanno venire voglia di ...
anzi, metto il 50x13 e sputo veramente l'anima per scrollarmeli!!!

 

[Ascarafarastane]

Ciao, diamo per assodato che stare a ruota dia dei notevoli vantaggi specie a 40-50 km/h, esistono vantaggi fisici, non dovuti a condizionamento psicologico o di altro tipo per chi precede?

Ciao, Mirco

...per me è così, ma in salita...se riesco a stare davanti o ad andare su assieme al mio socio do il massimo...se nn c riesco perdo velocemente morale e voglia di faticare e nn vado più avanti...perciò, in questo caso, stare davanti per me è un vantaggio

 

[MrSpock]

Per quanto possa essere strano esistono vantaggi aerodinamici anche per chi è davanti. Cio' e ben noto ad esempio in formula 1, dove un rettilineo viene percorso in qualche decina di msec in meno da un auto con in scia un'altra, la quale "rompe" i filetti di aria spostata dalla prima che creerebbero un piccolo risucchio (per il vuoto d'aria) tra le 2 vetture. Tale risucchio avvantaggia certamente la seconda auto, ma tende invece a rallentare, anche se solo un minimo, la marcia di un'auto che proceda da sola.
Gli effetti sono tuttavia veramente minimi, e certamente trascurabili alle comuni velocità ciclistiche.
Portarsi dietro un "succhiaruote" non crea quindi grossi vantaggi!
Ciao

Quoto in toto, conclusioni incluse.

Massimo

 

[bart651838]

Allora, teoricamente i vantaggi per chi sta davanti ci sarebbero. Infatti più un corpo è "lungo", meno si sentono le turbolenze che l'aria crea "staccandosi" nelal parte posteriore.
Vi ricordate le macchine a coda lunga della 24 ore di Le Mans quando il rettilineo era intero (ossia senza chicane)?
Creto che lì andavano a 400 km/h, qui credo che la cosa sia talmente minima che possa essere paragonata con la presenza o meno di una coccinella appoggata sulla nostra schiena mentre andiamo in salita :asd:

 

[maya]

per me il vantaggio dello stare davanti, più che di aerodinamica, sta nel fatto che si vede meglio la strada, buche comprese, e con le strade in pessimo stato che spesso si trovano (non sempre chi sta davanti segnala per bene e per tempo eventuali ostacoli)...insomma un vantaggio psicologico che da tranquillità. lento o veloce, a me piace star davanti proprio per questo.

 

[FasterAlex]

E' bello solo se riesci a staccare quello a ruota.. altrimenti non ci sono vantaggi

 

[galibier81]

quoto Ascarafarastane (chissa se ho sctitto giusto :)) in salite molto melgio fare il ritmo che seguire, a parità di velocità stando dietro mi sembra di fare più fatica.

 

[lupo solitario]

Ciao, diamo per assodato che stare a ruota dia dei notevoli vantaggi specie a 40-50 km/h, esistono vantaggi fisici, non dovuti a condizionamento psicologico o di altro tipo per chi precede?

Ciao, Mirco

Ti alleni e aumenti il prestigio tra quelli che ti succhiano la ruota avidamente.

 

[Shinkansen]

Per quanto possa essere strano esistono vantaggi aerodinamici anche per chi è davanti. Cio' e ben noto ad esempio in formula 1, dove un rettilineo viene percorso in qualche decina di msec in meno da un auto con in scia un'altra, la quale "rompe" i filetti di aria spostata dalla prima che creerebbero un piccolo risucchio (per il vuoto d'aria) tra le 2 vetture. Tale risucchio avvantaggia certamente la seconda auto, ma tende invece a rallentare, anche se solo un minimo, la marcia di un'auto che proceda da sola.
Gli effetti sono tuttavia veramente minimi, e certamente trascurabili alle comuni velocità ciclistiche.
Portarsi dietro un "succhiaruote" non crea quindi grossi vantaggi!
Ciao

Milioni di interventi su "Odio i succhiaruote" sono andati a farsi benedire dopo la tua spiegazione scientifica.
Ora chi avrà il coraggio di dire che si è trascinato per chilometri un tizio che, non solo non gli ha dato un cambio ma non l'ha neppure salutato, in fondo gli faceva pure un piacere?