Stelbel bike in UK ?

[slotcar55!]

con tutto il rispetto,io su questa bici non ci farei nemmeno un metro.

potresti almeno motivare una affermazione cosi poco delicata

Prodotti bici scontati

 

[xgiuly2010]

potresti almeno motivare una affermazione cosi poco delicata

a ste con tutti quei buchi dove ci vai????????????????

 

[sante pollastri]

a ste con tutti quei buchi dove ci vai????????????????

 

[geminiani]

Visti gli anni che ha la bici credo sia ormai collaudata.

 

[sante pollastri]

Visti gli anni che ha la bici credo sia ormai collaudata.

non capisco come si possa essere così superficiali,il nodo sella,punto assai delicato,è completamente sforacchiato,probabilmente questo telaio è stato sabbiato,e i punti piu' arruginiti non hanno retto,dissolvendosi.
chissà com'è combinato dentro...
meno male che non è stato stuccato prima della riverniciatura.
ripeto,per me è buono per il ferrovecchio.

 

[gentullio]

non capisco come si possa essere così superficiali,il nodo sella,punto assai delicato,è completamente sforacchiato,probabilmente questo telaio è stato sabbiato,e i punti piu' arruginiti non hanno retto,dissolvendosi.
chissà com'è combinato dentro...
meno male che non è stato stuccato prima della riverniciatura.
ripeto,per me è buono per il ferrovecchio.

I buchi in quel punto non possono essere ruggine ma piuttosto una saldobrasatura fatta molto male.

Quello è il punto di riporto del materiale di saldatura che è una lega di ottone e vari altri componenti che si ossidano sicuramente ma non fanno i buchi come la ruggine.Quella mi sembra piuttosto una brasatura 'soffiata' che può capitare quando ci sono delle impurita nella zona di brasatura.

Comunque è sempre un telaio da sverniciare, ripassare la saldatura e riverniciare per cui un bel lavoraccio.

 

[slotcar55!]

I buchi in quel punto non possono essere ruggine ma piuttosto una saldobrasatura fatta molto male.

Quello è il punto di riporto del materiale di saldatura che è una lega di ottone e vari altri componenti che si ossidano sicuramente ma non fanno i buchi come la ruggine.Quella mi sembra piuttosto una brasatura 'soffiata' che può capitare quando ci sono delle impurita nella zona di brasatura.

Comunque è sempre un telaio da sverniciare, ripassare la saldatura e riverniciare per cui un bel lavoraccio.

li di ottone non c'è neppure l'ombra , è un telaio TIG
per cui tutto puo essere , saldatura imperfetta , ruggine
, di certo una controllatina ce la darei prima di poggiarci il sedere

 

[sante pollastri]

i buchi in quel punto non possono essere ruggine ma piuttosto una saldobrasatura fatta molto male.

Quello è il punto di riporto del materiale di saldatura che è una lega di ottone e vari altri componenti che si ossidano sicuramente ma non fanno i buchi come la ruggine.quella mi sembra piuttosto una brasatura 'soffiata' che può capitare quando ci sono delle impurita nella zona di brasatura.

Comunque è sempre un telaio da sverniciare, ripassare la saldatura e riverniciare per cui un bel lavoraccio.

è tig.

 

[geminiani]

non capisco come si possa essere così superficiali,il nodo sella,punto assai delicato,è completamente sforacchiato,probabilmente questo telaio è stato sabbiato,e i punti piu' arruginiti non hanno retto,dissolvendosi.
chissà com'è combinato dentro...
meno male che non è stato stuccato prima della riverniciatura.
ripeto,per me è buono per il ferrovecchio.

Il nodo sella è in realtà una delle saldature del telaio, così mi ha detto uno che i telai li salda, ma sicuramente tu ne sai di più.

Lo sforacchiamento non è una cosa venuta fuori con tempo altrimenti la vernice sarebbe messa diversamente.

Stelbel usava lo stucco, così mi ha assicurato lui stesso di persona.

 

[sante pollastri]

Il nodo sella è in realtà una delle saldature del telaio, così mi ha detto uno che i telai li salda, ma sicuramente tu ne sai di più.

Lo sforacchiamento non è una cosa venuta fuori con tempo altrimenti la vernice sarebbe messa diversamente.

Stelbel usava lo stucco, così mi ha assicurato lui stesso di persona.

cosa dovrei sapere,che tu già e lui già non sapete?
che il nodo sella è un punto cruciale?
siccome non credo che belletti saldasse così grossolanamente,e tantomeno faceva uscire un telaio con buchi e buchetti a vista,l'unica possibilità è che il telaio sia stato sabbiato,rovinato,e poi riverniciato,altrimenti non si spiega come la vernice si sia incuneata nei fori.

 

[steelframe]

quella è una saldatura pessimamente eseguita da un saldatore dilettante
(o da un professionista in giornata "no" .... )
sembrano "crateri" causati da inclusioni di gas nel bagno di fusione, un difetto tipico della saldatura TIG .....
in ogni caso quel telaio non doveva essere commercializzato ma usato per esposizione o al peggio destinato al "ferrovecchio" ......

 

[marcoretro]

Looks like my Stelbel is not the only one with the tig weld gas bubbles round the seat tube - take a look here where you can see the same tiny gas bubbles http://pieroorlando.files.wordpress.com/2009/07/big2233.jpg[url]http://pieroorlando.files.wordpress.com/2009/07/big2233.jpg[/URL] which is on this web page http://pieroorlando.wordpress.com/2009/07/23/stelbel-pista/[url]http://pieroorlando.wordpress.com/2009/07/23/stelbel-pista/[/URL]

 

[gentullio]

li di ottone non c'è neppure l'ombra , è un telaio TIG
per cui tutto puo essere , saldatura imperfetta , ruggine
, di certo una controllatina ce la darei prima di poggiarci il sedere

Beh,allora è stata saldata a tig e poi stuccata per avere un effetto piu' omogeneo mi par di capire?
Se fosse cosi' potrebbe essere che,come dice sante, la sabbiatura abbia creato dei forellini nello stucco oppure il logorio e il sudore potrebbero essere la causa.

Comunque una controllatina da un esperto prima di usarla è f'obbligo.

 

[pogliaghi]

il telaio in questione è metà anni 70
ha ancora il classico bullone stringisella e il forcellino autocentrante
pare sia stato verniciato quindi tutto può essere, quelle "soffiature"
sono tipiche della saldatura ad elettrodi e non a Tig
probabile che questo telaio abbia avuto problemi con il canotto sella
"incastrato" nel telaio, quindi riparato appunto con elettrodi

 

[gattonero]

Vedi l'allegato 79259 il telaio in questione è metà anni 70
ha ancora il classico bullone stringisella e il forcellino autocentrante
pare sia stato verniciato quindi tutto può essere, quelle "soffiature"
sono tipiche della saldatura ad elettrodi e non a Tig
probabile che questo telaio abbia avuto problemi con il canotto sella
"incastrato" nel telaio, quindi riparato appunto con elettrodi

Si, direi che é una ipotesi piú probabile. Quei "buchi" li fai col MIG ed il filo animato, non col TIG ed il gas, a meno che non sei incapace, suvvia!