Avevi già risposto.
(a quanto pare, il systemsix si può avere anche di altri colori, non per forza rosso
)systemsix VS siena
- Creatore Discussione beorn
- Data di inizio
- Watchers 4
(a quanto pare, il systemsix si può avere anche di altri colori, non per forza rosso
)
Vabbè avrai ragione tu, ma il pensiero di avere il siena sotto al sederino mi farebbe andare sicuramente più forte!!!!
Effetto placebo, forse, ma sicuramente più efficace dell'effetto rigidità!!!!
Vabbè avrai ragione tu, ma il pensiero di avere il siena sotto al sederino mi farebbe andare sicuramente più forte!!!!
Effetto placebo, forse, ma sicuramente più efficace dell'effetto rigidità!!!!
andrebbe fatto un confronto tra effetto placebo e forza di gravità, non so chi dei due vinca
(a quanto pare, il systemsix si può avere anche di altri colori, non per forza rosso
Mi sono perso qualche notizia?
(a quanto pare, il systemsix si può avere anche di altri colori, non per forza rosso
c'è la colorazione nera,rossa,alu-carbon,liquigas verde,bianca(di luca style) e forse un'altra se non sbaglio.
Mi sono perso qualche notizia?
mi son informato, e pare che si possa avere in qualunque dei tre colori, se disponibile.
pare solo che se lo scegli CLR non ti diano più la copertura dallo stesso difetto, ma a quanto sembra sul system non si dovrebbe verificare...
@lucignolo: sto parlando della sostituzione dei six13 difettosi nella verniciatura.
andrebbe fatto un confronto tra effetto placebo e forza di gravità, non so chi dei due vinca
Penso che la forza di gravità sia collegata al peso dell'insieme ciclista-bici, non alla rigidità.
Quindi, anche se l'effetto placebo dovesse perdere nel confronto con la gravità, vincerebbe sempre in quello con la rigidità, penso..... .
Dovrebbe essere un fattore molto più infinitesimale... .
Insomma, sto tentando di convincerti in tutti i modi: compra sta siena!!!!!!!!!!!
Non foss'altro, perchè, come ho già dichiarato più volte, è in assoluto la bici (posto un budget di spesa infinito) che prenderei, ne sono innamorato!!
Parli di quel problema che si verifica nelle congiunzioni tra alluminio e carbonio??
Se si,succede anche al systemsix.
si, parlo di quello.
dove hai visto/letto/sentito del difetto su systemsix?
si, parlo di quello.
dove hai visto/letto/sentito del difetto su systemsix?
ho parlato con un tizio che si è fatto cambiare il telaio perchè nella congiunzione alu/carbo dell'orizzontale si erano formate bolle o cose del genere(non è sceso nei particolari).
Avranno cambiato le regole perchè la stessa risposta sulla colorazione rosso/nera l'aveva data sia il mio sivende che quello di mio cuggino.
Potrebbe essere che la regola se la sia inventata il grossista che è lo stesso per i due sivende.
Avranno cambiato le regole perchè la stessa risposta sulla colorazione rosso/nera l'aveva data sia il mio sivende che quello di mio cuggino.
Potrebbe essere che la regola se la sia inventata il grossista che è lo stesso per i due sivende.
ti terrò informato sugli eventi
comunque ho già saputo di un six13 sostituito col systemsix CLR.
Questi test sono stati postati anche in questo forum....in particolare c'era il confronto tra systemsix e specy tarmacSL.
cry
peggio
Mod da quasi kom
Allora puoi portare la casella a quota 2, è successo ad un amico con cui c pedalo insieme.
Alhoa
Si anche il mio sta evidenziando questo problema......
Ma veniamo al topic: sono sicuramente due telai completamente
diversi uno da un'altro con una geometria completamente diversa
se non sbaglio il Siena è slooping,adesso vedo ha anche il carro
raccolto, assomiglia al mio rewel, la rigità laterale non lasciarti
ingannare, propende sicuramente per il six, ma con il carro rac
colto, viene su bene anche il rewel come si dice in gergo.
In discesa be non credo che ci sia confronto anche se il latespeed
fosse piu' rigido del mio rewel.
Spero di averti fatto ulteriore confusione
In definitiva prendi quello che ti piace di piu' e sopratutto con le
geometrie che ti vanno meglio, tanto poi contano le gambe e
tu le hai corte
Ma veniamo al topic: sono sicuramente due telai completamente
diversi uno da un'altro con una geometria completamente diversa
se non sbaglio il Siena è slooping,adesso vedo ha anche il carro
raccolto, assomiglia al mio rewel, la rigità laterale non lasciarti
ingannare, propende sicuramente per il six, ma con il carro rac
colto, viene su bene anche il rewel come si dice in gergo.
In discesa be non credo che ci sia confronto anche se il latespeed
fosse piu' rigido del mio rewel.
Spero di averti fatto ulteriore confusione
In definitiva prendi quello che ti piace di piu' e sopratutto con le
geometrie che ti vanno meglio, tanto poi contano le gambe e
tu le hai corte
Si anche il mio sta evidenziando questo problema......
Spero di averti fatto ulteriore confusione
In definitiva prendi quello che ti piace di piu' e sopratutto con le
geometrie che ti vanno meglio, tanto poi contano le gambe e
tu le hai corte
grazie andrea...in effetti ancor più confusione
in realtà la ragione dice cannondale e l'irrazionalità siena
certo che se pure il system si rovina, a sto punto che sia meglio tutto nero?
-
CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON DISC FORCE eTAP AXS (2020) – TAGLIA 48
TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...