Che starebbero meglio in un altro thread visto che questo parla di no brand
A mio avviso brutta e dal prezzo allucinante, ma tutti i gusti son gusti
Mai sentita
Che starebbero meglio in un altro thread visto che questo parla di no brandCosa ne pensate delle bici Casati?
A mio avviso brutta e dal prezzo allucinante, ma tutti i gusti son gustiCi sarebbe questa https://www.ciclicasati.it/dardod38116b2, con freni a disco e cambio elettronico (scorrendo in fondo quella con i colori della Bianchi).
Mai sentitaQualcuno ha avuto esperienze con bici Casati? Opinioni?
Mentre scrivevo non mi ero accorto che avevi già rispostoma quì si parla di telai cinesi fatti in cina non di telai cinesi fatti in italia!!
Non sapevo ci fossero aziende cinesi con la produzione in Italiama quì si parla di telai cinesi fatti in cina non di telai cinesi fatti in italia!!
Casati, non mi sembra un non brandAh ok, scusate, leggendo nel titolo "telai in carbonio no brand" pensavo si intendessero tutte e non per forza made in cina.
Sorry!
bisognerebbe sapere chi la vende e segnalarlo, brutta ma brutta proprio,Cosa ne pensate delle bici Casati?
Ci sarebbe questa https://www.ciclicasati.it/dardod38116b2, con freni a disco e cambio elettronico (scorrendo in fondo quella con i colori della Bianchi).
Qualcuno ha avuto esperienze con bici Casati? Opinioni?
Aggiungo anch'io il mio contributo: ieri prima uscita con il nuovo VB-R-168 appena montato. Sensazioni super in fatto di reattività e confort (la mia bici precedente era una gravel in alluminio). In discesa sembrava davvero di filare su un binario, grazie anche alle ottime Farsport da 35mm con tubeless Pirelli PZero da 28mm. Ho trovato invece un pò scomodo il manubrio da 40cm, preso perchè in fase di ordine del telaio era l'unica misura abbinata ad un attacco da 100mm. Valuterò in futuro di tornare al 42cm.
Purtroppo ho ancora problemi con il reggisella con il morsetto che non tiene neanche con l'inserto della lattina e il serraggio a 8Nm. Più volte mi son dovuto fermare per sistemarlo. Voi come avete risolto? Chiedo a @poffarmarius e @gilgamesh l'inserto della lattina l'avete avvolto lungo tutto il reggisella o solo in corrispondenza del morsetto? A quale coppia avete poi serrato?
In allegato una prima foto a montaggio quasi ultimato.
Bravo, bella. Per il reggisella usa la pasta. Mi raccomando non farti prendere dalla rabbia e non stringere troppo comunque. Ho un amico il cui telaio (un Delihea) si e' crepato proprio nel serraggio del collarino integrato.Aggiungo anch'io il mio contributo: ieri prima uscita con il nuovo VB-R-168 appena montato. Sensazioni super in fatto di reattività e confort (la mia bici precedente era una gravel in alluminio). In discesa sembrava davvero di filare su un binario, grazie anche alle ottime Farsport da 35mm con tubeless Pirelli PZero da 28mm. Ho trovato invece un pò scomodo il manubrio da 40cm, preso perchè in fase di ordine del telaio era l'unica misura abbinata ad un attacco da 100mm. Valuterò in futuro di tornare al 42cm.
Purtroppo ho ancora problemi con il reggisella con il morsetto che non tiene neanche con l'inserto della lattina e il serraggio a 8Nm. Più volte mi son dovuto fermare per sistemarlo. Voi come avete risolto? Chiedo a @poffarmarius e @gilgamesh l'inserto della lattina l'avete avvolto lungo tutto il reggisella o solo in corrispondenza del morsetto? A quale coppia avete poi serrato?
In allegato una prima foto a montaggio quasi ultimato.
Bravo, bella. Ma non hai troppo drop nel manubrio? Oh, se in presa bassa ci arrivi bene, meglio per te!aggiungo il mio contributo.
Ecco la mia vb-r-168, montata con gruppo completo ultegra r8020. Ruote in carbonio Forza, profilo 45mm canale da 19, mozzi dt-Swiss 350.
Peso 7,495kg senza pedali ma con 2 portaborracce e staffa per il computerino. L’ho testata per una cinquantina di km e fila via come il vento, reattiva ma comoda. Il carbonio regala davvero belle sensazioni in strada ed il sound dei mozzi è fantastico!
Vi risparmio un inutile paragone con la bici che usavo prima, una entry-level (seppur molto bella) in alluminio. Date le geometrie più endurance della vecchia bici ho lasciato volutamente 2cm di spessori che conto di rimuovere tra qualche giorno “di assestamento”.
Non ho ancora un grande feeling con i freni a disco, ci sono ancora dei rumori metallici nelle frenate decise ma credo che spariranno dopo un adeguato rodaggio delle pastiglie nuove.
Vi allego un po’ di foto, spero vi piaccia!
Bella linea e bel colore.Aggiungo anch'io il mio contributo: ieri prima uscita con il nuovo VB-R-168 appena montato. Sensazioni super in fatto di reattività e confort (la mia bici precedente era una gravel in alluminio). In discesa sembrava davvero di filare su un binario, grazie anche alle ottime Farsport da 35mm con tubeless Pirelli PZero da 28mm. Ho trovato invece un pò scomodo il manubrio da 40cm, preso perchè in fase di ordine del telaio era l'unica misura abbinata ad un attacco da 100mm. Valuterò in futuro di tornare al 42cm.
Purtroppo ho ancora problemi con il reggisella con il morsetto che non tiene neanche con l'inserto della lattina e il serraggio a 8Nm. Più volte mi son dovuto fermare per sistemarlo. Voi come avete risolto? Chiedo a @poffarmarius e @gilgamesh l'inserto della lattina l'avete avvolto lungo tutto il reggisella o solo in corrispondenza del morsetto? A quale coppia avete poi serrato?
In allegato una prima foto a montaggio quasi ultimato.
Ho usato la pasta e anche la lattina ma non tiene serrando a 8Nm...Bravo, bella. Per il reggisella usa la pasta. Mi raccomando non farti prendere dalla rabbia e non stringere troppo comunque. Ho un amico il cui telaio (un Delihea) si e' crepato proprio nel serraggio del collarino integrato.
Casati e' uno storico telaista di Monza, ai tempi saldava i suoi telai in acciaio che erano molto apprezzati e con ottime finiture.Ah ok, scusate, leggendo nel titolo "telai in carbonio no brand" pensavo si intendessero tutte e non per forza made in cina.
Sorry!
Casati e' uno storico telaista di Monza, ai tempi saldava i suoi telai in acciaio che erano molto apprezzati e con ottime finiture.
Adesso con il carbonio non so. In ogni caso non e' un no brand
A 8 non tiene? Hai provato ad agire sulla vite senza reggisella se il meccanismo funziona? Prova per test ad inserire un pezzo di carta vetrataHo usato la pasta e anche la lattina ma non tiene serrando a 8Nm...
Molto bella, colore semplice ma ci sta proprio bene, è finitura lucida? Le Farsport sono con canale interno da 19 o da 21? La mia idea sarebbe di montarle con tubeless da 28 e sto cercando di capire quale sia meglio. Per quanto riguarda il manubrio se non hai le spalle veramente molto larghe prova ad abituartici un pò, io ho avuto manubri da 40, 41 e ora 38 in ordine cronologico nella zona delle leve, che secondo me è la misura più importante e mi sono sempre adattato senza problemi, anche se probabilmente la mia misura perfetta sarebbe un 39/40. Da quel che ho visto sul sito il manubrio da 40 dovrebbe essere un 39 sulle leve e 41 in presa bassa, confermi? Se così fosse se prima usavi un 42 c/c in presa bassa probabilmente era un 40 sulle leve, quindi potrebbe essere semplicemente che devi adattarti alla probabile forma un pò diversa diversa del manubrio, più che al singolo centimetro di differenzaAggiungo anch'io il mio contributo: ieri prima uscita con il nuovo VB-R-168 appena montato. Sensazioni super in fatto di reattività e confort (la mia bici precedente era una gravel in alluminio). In discesa sembrava davvero di filare su un binario, grazie anche alle ottime Farsport da 35mm con tubeless Pirelli PZero da 28mm. Ho trovato invece un pò scomodo il manubrio da 40cm, preso perchè in fase di ordine del telaio era l'unica misura abbinata ad un attacco da 100mm. Valuterò in futuro di tornare al 42cm.
Purtroppo ho ancora problemi con il reggisella con il morsetto che non tiene neanche con l'inserto della lattina e il serraggio a 8Nm. Più volte mi son dovuto fermare per sistemarlo. Voi come avete risolto? Chiedo a @poffarmarius e @gilgamesh l'inserto della lattina l'avete avvolto lungo tutto il reggisella o solo in corrispondenza del morsetto? A quale coppia avete poi serrato?
In allegato una prima foto a montaggio quasi ultimato.
Finitura lucida. Le Farsport invece sono con canale da 19.Molto bella, colore semplice ma ci sta proprio bene, è finitura lucida? Le Farsport sono con canale interno da 19 o da 21? La mia idea sarebbe di montarle con tubeless da 28 e sto cercando di capire quale sia meglio. Per quanto riguarda il manubrio se non hai le spalle veramente molto larghe prova ad abituartici un pò, io ho avuto manubri da 40, 41 e ora 38 in ordine cronologico nella zona delle leve, che secondo me è la misura più importante e mi sono sempre adattato senza problemi, anche se probabilmente la mia misura perfetta sarebbe un 39/40. Da quel che ho visto sul sito il manubrio da 40 dovrebbe essere un 39 sulle leve e 41 in presa bassa, confermi? Se così fosse se prima usavi un 42 c/c in presa bassa probabilmente era un 40 sulle leve, quindi potrebbe essere semplicemente che devi adattarti alla probabile forma un pò diversa diversa del manubrio, più che al singolo centimetro di differenza
Si il meccanismo funziona. Il morsetto inoltre ha una brugolina sulla parte alta che immagino serva come serraggio di sicurezza, ma non si può utilizzare in mancanza di un forellino in corrispondenza sul telaio..A 8 non tiene? Hai provato ad agire sulla vite senza reggisella se il meccanismo funziona? Prova per test ad inserire un pezzo di carta vetrata
E' molto simile, per non dire identico, a quello che ho sulla workswell.Si il meccanismo funziona. Il morsetto inoltre ha una brugolina sulla parte alta che immagino serva come serraggio di sicurezza, ma non si può utilizzare in mancanza di un forellino in corrispondenza sul telaio..
Caspita. Un ciclista che dal 01 Gennaio ha già fatto 14.000 km (io ne ho fatti 7.000 e mi sembra di essere sempre in bici) di esperienza ne ha.Bella linea e bel colore.
Visto che non l'hai ancora messo, suggerisco nastro manubrio dello stesso colore del telaio.
Riguardo alle sensazioni di guida non posso che darti ragione, io ho la workswell 226 disc, ma anche con la Costelo
Aeromachine (che è identica a questa velobuild (la mia è rim)
)VeloBuild 2019 one piece mould monocoque frame disc version
VeloBuild 2019 one piece mould monocoque frame disc version;142x12 & 12x100 flat mount disc brakewww.velobuild.com
in discesa e in curva sembra di avere la bici sui binari.
Magari è solo merito dell'immaginazione alimentata dall'entusiasmo per la bella e nuova bici, ma credo che questi cinesi le progettino e realizzino proprio bene.
In effetti a guardarla sembra che ci sia tanto dislivello. In realtà ho riportato pari pari le misure che avevo sulla vecchia endurance. Per fortuna, a dispetto dell’età che avanza, sono ancora abbastanza flessibile. Probabilmente toglierò ancora 1 cm di spessori...Bravo, bella. Ma non hai troppo drop nel manubrio? Oh, se in presa bassa ci arrivi bene, meglio per te!
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