il V1 è meno scorrevole e meno duraturo.[MENTION=35417]davlak[/MENTION]
in che cosa sensibilmente inferiore?
esattamente.Come si riconosce un v1 da un v2?
Avevo sentito dire la confezione giallo/blu si riferisse al v2 ma non ne sono certo.
io con i 4000 ho un rapporto di amore odio.Non ho mai usato i conti e, anche se tutti li decantano, fatico a pensare che possa esserci un copertone che mi dia più sostanza dei michelin...
Da questa intervista sembrerebbe che aumentino di prezzo. In tutti i casi se dovessero assestarsi ad un prezzo inferiore ad 40 a copertone probabilmente farebbero i numeriwww.roadbikereview.com/reviews/michelin-introduces-new-power-road-tire-line
Se il prezzo rimane lo stesso ed è vero quel che affermano altro che grafene...
Inviato dal mio ASUS_Z00ED utilizzando Tapatalk
a occhio, dopo una prima fase di lancio, stimo che i prezzi online si assesteranno a quelli del conti 4000, intorno ai 34\36Da questa intervista sembrerebbe che aumentino di prezzo. In tutti i casi se dovessero assestarsi ad un prezzo inferiore ad 40 a copertone probabilmente farebbero i numeri
http://strada.bicilive.it/e-magazine/bike-news/michelin-power-pneumatici-bici-strada-2016/
mi autoquoto perché oggi al ritorno di una lunga uscita con asfalto molto rovinato, il mio Michelin Endurance posteriore ha manifestato il primo minimo cenno di spiattellamento, anche se il battistrada ancora non ha tagli o altri difetti.mi autoquoto perché oggi i miei endurance v2 da 25 festeggiano i 5.500 km.
cosa posso dire...vediamo.
intanto ho ispezionato i due copertoni.
l'usura è di una uniformità che a questi kilometraggi non mi era MAI capitato di constatare.
non c'è il benché minimo segnale di spiattellamento né davanti né incredibilmente dietro, e questo nonostante che l'unica inversione ant-post io l'abbia fatta intorno ai 1.000 km...poi ho lasciato tutto invariato, perché via via mi rendevo conto che il posteriore non recava alcun segno di usura.
le pressioni utilizzate sono comprese in un range tra 6,2 e 7 all'ant. e tra 6,7 e 7,5 al post. a seconda delle condizioni meteo e stradali.
l'unico segno che appare sul post. è un taglietto trasversale di circa 2 mm di larghezza ma poco profondo, probabilmente causato da un vetro.
l'unica foratura che mi è capitata, all'ant., non la considero nemmeno tale, dato che fu causata da una puntina da disegno che faceva parte di una quantità incredibile disseminate da un imbecille sulla pista ciclabile.
sempre sulla stessa pista, che ad ogni uscita il mio gruppo percorre per una lunghezza di circa 5 km, a novembre e dicembre c'era una quantità industriale di "baciapiedi"
che hanno mietuto vittime tra tutti i componenti del mio gruppo...mentre le mie endurance ne sono sempre uscite indenni
veniamo alle prestazioni.
le Endurance dopo 5.500 km non solo non hanno perso in scorrevolezza ma a mio avviso sono più veloci che da nuove.
il grip è immutato, e stamattina ne ho avuto la conferma in discesa, su una asfalto umido e sporco, con una sensazione di sicurezza e di precisione nell'ingresso in curva assolutamente invariata rispetto alle gomme nuove.
il comfort è persino migliorato andando avanti col kilometraggio.
e inoltre non ci sono bozzi o avvallamenti sul battistrada, come invece mi è capitato di verificare dopo un tot km sia sui Continental che sui pur ottimi Schwalbe One.
in conclusione, alla luce di questi risultati mi sento in obbligo di apportare delle modifiche alla classifica che, peraltro, avevo già annunciato più volte di considerare "aperta" proprio in funzione del comportamento delle gomme con il tempo.
aggiungo anche una voce "FEELING nell'uso prolungato" che rappresenta la uniformità di sensazioni che il copertone restituisce con il procedere dell'usura.
resta il fatto che questi Endurance mi hanno data delle soddisfazioni inaspettate a fronte di una durata eccellente e di un costo estremamente conveniente.
a voler essere pignoli questi meravigliosi Endurance pesano una quindicina di grammi di troppo...ma Michelin ha già annunciato, ad aprile, la nuova gamma POWER con pesi diminuiti e prestazioni ulteriormente migliorate....sono convinto che ne vedremo delle belle.
mi autoquoto perché oggi al ritorno di una lunga uscita con asfalto molto rovinato, il mio Michelin Endurance posteriore ha manifestato il primo minimo cenno di spiattellamento, anche se il battistrada ancora non ha tagli o altri difetti.
sono a 5924 km....
è di gran lunga il mio record di kilometraggio con un copertone, perché di solito li sostituisco ai primi segnali di usura.
questi invece conto di poterli usare per almeno altri 2\3000 km...ormai è diventata una sfida tra me e loro...a chi si stanca prima
grandissimi Endurance.
Ho intenzione di prenderli anch'io ma non riesco a trovarli online a un prezzo decente
Mi puoi aiutare anche in mp
Grazie
deca ha disponibili solo i 23 a 25 l'uno.
i 25 in effetti non si trovano a meno di 32 sui siti che conosco.
però risulta che il negozio di Verona li abbia disponibili:
http://www.decathlon.it/copertone-pro4-endurance-v2-700x25-id_8337641.html
gli endurance da 25 a san Giovanni Lupatoto...ma telefona prima per conferma, come raccomanda sempre la Decathlon.Quale dei due ?
Grazie ancora
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
gli endurance da 25 a san Giovanni Lupatoto...ma telefona prima per conferma, come raccomanda sempre la Decathlon.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?