Test confronto triplo: Conti 4000S II - Michelin Pro4 Comp Limited & Endurance V2

[lupin IV]

Dopo anni che uso continental, prima i 4000s adesso gli s II, credo che per il momento passerò ad altro. In primis nel "nuovo" modello ho trovato più pecche che migliorie rispetto al precedente, poi ultimamente molti miei compagni hanno avuto problemi con questo copertoncino (sfilacciamenti anomali, non quello consueto; squarci laterali........). Una settimana fa passando il copertoncino anteriore alla ruota posteriore per portarlo a fine vita mi sono accorto che aveva (perchè toccava la pinza del freno dietro) una patata quasi impercettile ad occhio nudo ma che in un punto faceva arrivare il le dimensioni (monto i 25, quindi 27 reali) in quel punto a 28.5 senza nessun danno evidente al copertone stesso. Per il momento quindi basta GP 4000 SII.........

Prodotti bici scontati

 

[dagos]

Dopo anni che uso continental, prima i 4000s adesso gli s II, credo che per il momento passerò ad altro. In primis nel "nuovo" modello ho trovato più pecche che migliorie rispetto al precedente, poi ultimamente molti miei compagni hanno avuto problemi con questo copertoncino (sfilacciamenti anomali, non quello consueto; squarci laterali........). Una settimana fa passando il copertoncino anteriore alla ruota posteriore per portarlo a fine vita mi sono accorto che aveva (perchè toccava la pinza del freno dietro) una patata quasi impercettile ad occhio nudo ma che in un punto faceva arrivare il le dimensioni (monto i 25, quindi 27 reali) in quel punto a 28.5 senza nessun danno evidente al copertone stesso. Per il momento quindi basta GP 4000 SII.........

Condivido... per me anche la mescola non è più la stessa... si riempie di piccole crepe in men che non si dica e poi percepisci che è una copertura "dura".

 

[jumbo]

Anche i miei continental sono pieni di piccole crepe e sono duri, questo dopo 2500 km, penso non li userò più

 

[lupin IV]

Condivido... per me anche la mescola non è più la stessa... si riempie di piccole crepe in men che non si dica e poi percepisci che è una copertura "dura".

Anche i miei continental sono pieni di piccole crepe e sono duri, questo dopo 2500 km, penso non li userò più

Al momento sto usando un copertoncino rubino pro al graphene da 25 (reali) ma ci ho hatto solo 2 uscite, quindi è da valutare ancora......

 

[Reds]

Dopo 7 mila chilometri, l'inverno, l'inizio dell'estate, l' acqua, il freddo,i primi caldi, vorrei spezzare una lancia a favore dei pro 4 grip. Purtroppo ho avuto una sola foratura, con strada sporca, dovuta ad una piccola pietrolina appuntita. Peso 62kg, ho gonfiato a 7,5/8 bar e ho percorso solo strade sconnesse ( purtroppo non per scelta). Tenuta di strada impeccabile, la bici è incollata all'asfalto ( Mi riferisco all'umido e al bagnato, ovviamente). Michelin promossi a pieni voti, fatto sta che ho acquistato una coppia di endurance a 50 euro da decathlon . Ad ottobre, se non scende il prezzo dei vredestein senso( che amo:love[1]:) saprò già cosa acquistare, l'inverno dalle mie parti è duro...

 

[BrunoDM]

Azz...7000km con un treno di pro4 grip.

Invece con i pro4 service course (quelli base insomma), quanti km si percorrono mediamente al posteriore?

 

[dagos]

Scusate, lo avevo già chiesto ma non trovo più la risposta... gli pneumatici michelin rispettano le misure o sono anch'essi come i conti > 23 = 24,8 mm effettivo ?
Mi sa che mi salgo il PRO 4 azzurro per il posteriore da accoppiare ai velo anteriormente... dopo circa 270 km il velo posteriormente si vede già il consumo

 

[Reds]

Azz...7000km con un treno di pro4 grip.

Invece con i pro4 service course (quelli base insomma), quanti km si percorrono mediamente al posteriore?

Un mio amico che pesa 15kg in più di me ha fatto 4000km. L'unica cosa è che non so se lui li ha invertiti, io sono arrivato a 7000km scambiando an/pos ogni 1500- 2000km

 

[Cyboraf]

Dopo 7 mila chilometri, l'inverno, l'inizio dell'estate, l' acqua, il freddo,i primi caldi, vorrei spezzare una lancia a favore dei pro 4 grip. Purtroppo ho avuto una sola foratura, con strada sporca, dovuta ad una piccola pietrolina appuntita. Peso 62kg, ho gonfiato a 7,5/8 bar e ho percorso solo strade sconnesse ( purtroppo non per scelta). Tenuta di strada impeccabile, la bici è incollata all'asfalto ( Mi riferisco all'umido e al bagnato, ovviamente). Michelin promossi a pieni voti, fatto sta che ho acquistato una coppia di endurance a 50 euro da decathlon . Ad ottobre, se non scende il prezzo dei vredestein senso( che amo:love[1]:) saprò già cosa acquistare, l'inverno dalle mie parti è duro...

Anche io li ho montato di inverno...secondo me li puoi montare sotto un tir e manco li consumeresti ma quanta fatica per stallonarli

 

[Simone.01]

Anche io ho usato i Grip ma usando pressioni più basse. Penso intorno ai 60kg e usavo 7 bar posteriore e 6,5 bar anteriore.

Devo dire che per essere dei 23 effettivi mi davano parecchia sicurezza quindi a livello di Grip promossi.

Per il resto non ho abbastanza esperienza ma comunque le sensazione erano migliori dei Bontrager R2.

 

[fylooo]

Dopo anni che uso continental, prima i 4000s adesso gli s II, credo che per il momento passerò ad altro. In primis nel "nuovo" modello ho trovato più pecche che migliorie rispetto al precedente, poi ultimamente molti miei compagni hanno avuto problemi con questo copertoncino (sfilacciamenti anomali, non quello consueto; squarci laterali........). Una settimana fa passando il copertoncino anteriore alla ruota posteriore per portarlo a fine vita mi sono accorto che aveva (perchè toccava la pinza del freno dietro) una patata quasi impercettile ad occhio nudo ma che in un punto faceva arrivare il le dimensioni (monto i 25, quindi 27 reali) in quel punto a 28.5 senza nessun danno evidente al copertone stesso. Per il momento quindi basta GP 4000 SII.........

Anche a me stessa cosa successa sui GP 4000sII al post...oltre naturalmente ai soliti sfilacciamenti e crepature varie...

Da allora vado di Pro4 SC e Pro4 Endurance......0 problemi!!

 

[john.player]

Scusate, lo avevo già chiesto ma non trovo più la risposta... gli pneumatici michelin rispettano le misure o sono anch'essi come i conti > 23 = 24,8 mm effettivo ?

23 -> circa 24,3 - 24,8
25 -> circa 27,7 - 28,2

 

[Simone.01]

Scusate, lo avevo già chiesto ma non trovo più la risposta... gli pneumatici michelin rispettano le misure o sono anch'essi come i conti > 23 = 24,8 mm effettivo ?
Mi sa che mi salgo il PRO 4 azzurro per il posteriore da accoppiare ai velo anteriormente... dopo circa 270 km il velo posteriormente si vede già il consumo

Dipende dal modello. L'SC Grip da 23 è largo 23 o poco più. L'SC Endurance da 28 su cerchio 17c è da 28 o poco più.

 

[dagos]

23 -> circa 24,3 - 24,8
25 -> circa 27,7 - 28,2

Tank

Dipende dal modello.

Sono intenzionato a prendere il PRO 4 azzurro da 23... spero che poi gonfiato arrivi a circa 24-24,5 mm

 

[davlak]

Dopo anni che uso continental, prima i 4000s adesso gli s II, credo che per il momento passerò ad altro. In primis nel "nuovo" modello ho trovato più pecche che migliorie rispetto al precedente, poi ultimamente molti miei compagni hanno avuto problemi con questo copertoncino (sfilacciamenti anomali, non quello consueto; squarci laterali........). Una settimana fa passando il copertoncino anteriore alla ruota posteriore per portarlo a fine vita mi sono accorto che aveva (perchè toccava la pinza del freno dietro) una patata quasi impercettile ad occhio nudo ma che in un punto faceva arrivare il le dimensioni (monto i 25, quindi 27 reali) in quel punto a 28.5 senza nessun danno evidente al copertone stesso. Per il momento quindi basta GP 4000 SII.........

è successa a me la stessa identica cosa al posteriore.
secondo me rispetto a quando furono immessi sul mercato, gli hanno cambiato la mescola...e difatti diventano anche più secchi e più precocemente.

 

[lupin IV]

Anche a me stessa cosa successa sui GP 4000sII al post...oltre naturalmente ai soliti sfilacciamenti e crepature varie...

Da allora vado di Pro4 SC e Pro4 Endurance......0 problemi!!

I Pro 4 da 25 sono trppo grossi in realtà (il mio rivenditore mi ha detto che siamo tra 28 e 29) quindi impossibili da montare sulla mia bici. Stò provando un Vittoria Rubino Pro al graphene da 25 che è molto più contenuto nella misura ma è anche tutto da verificare come durata/affidabilità.

è successa a me la stessa identica cosa al posteriore.
secondo me rispetto a quando furono immessi sul mercato, gli hanno cambiato la mescola...e difatti diventano anche più secchi e più precocemente.

E' il classico esempio di come peggiorare un prodotto quasi perfetto

 

[dagos]

E' il classico esempio di come peggiorare un prodotto quasi perfetto

O risparmiare quei pochi centesimi a pezzo su un prodotto che ha già una cospicua fetta di mercato... oppure mossa strategica per l'uscita del nuovo e miracoloso senza i difetti precedenti

 

[fylooo]

I Pro 4 da 25 sono trppo grossi in realtà (il mio rivenditore mi ha detto che siamo tra 28 e 29) quindi impossibili da montare sulla mia bici. Stò provando un Vittoria Rubino Pro al graphene da 25 che è molto più contenuto nella misura ma è anche tutto da verificare come durata/affidabilità.

I Pro 4 da 25 a me misurano 27,5.
Sopra i 28 mai sentito nessuno.

A questo punto allora potresti provare i Pro 4 da 23....e dovrebbero arrivare a 24,5-25 effettivi.

 

[davlak]

I Pro 4 da 25 a me misurano 27,5.
Sopra i 28 mai sentito nessuno.

sulle R5 (canale da 17) dopo 3.000 km a me erano arrivati a 29,2 con le camere in lattice gonfiate a 6,7.
un giorno sul fiume davanti a casa mia stavano ormeggiando un peschereccio e uno mi ha chiesto se glieli prestavo che gli si erano rotti due salvagente.

(scherzoooo).

 

[fylooo]

sulle R5 (canale da 17) dopo 3.000 km a me erano arrivati a 29,2 con le camere in lattice gonfiate a 6,7.
un giorno sul fiume davanti a casa mia stavano ormeggiando un peschereccio e uno mi ha chiesto se glieli prestavo che gli si erano rotti due salvagente.

(scherzoooo).

Cavoli....davvero 2 canotti!!