Ok, che esista lo sapevo, però...ti chiedo una cosa.
Questa paraffina liquida, una volta sulla catena, solidifica?
Se si, in quanto tempo?
Grazie
Ok, che esista lo sapevo, però...ti chiedo una cosa.la paraffina esiste anche già allo stato liquido ....non è altro che l'olio di vasellina F.U quello che si usa per lubrificare i tappi di sughero prima dell'imbottigliamento....costa 7,50 al litro ed uso questo per la lubrificazione della catena.
no rimane sempre liquida ,non cola (a meno che uno non esageri )Ok, che esista lo sapevo, però...ti chiedo una cosa.
Questa paraffina liquida, una volta sulla catena, solidifica?
Se si, in quanto tempo?
Grazie
si ma essendo piccolo ti si impiastriccia subito...lo dovresti passare e pulire, passare e pulire...etc.Ottimo, da provare subito
Ps. Al posto del pennellino a setole dure è possibile usare anche lo spazzolino da denti?
lo so bene, l'ho usata a lungo.la paraffina esiste anche già allo stato liquido ....non è altro che l'olio di vasellina F.U quello che si usa per lubrificare i tappi di sughero prima dell'imbottigliamento....costa 7,50 al litro ed uso questo per la lubrificazione della catena.
allora, eccomi qua.
vi dico subito che questo sistema è il più silenziante e il più pulito tra tutti quelli testati, compreso il metodo "davlak" di cui parlo nel post d'apertura.
l'ingrediente principale è sempre lo stesso: grasso di paraffina
e si usa solo questo, senza solventi e senza diluenti.
volendo si può reperire una confezione più conveniente da 1\2 kg, in barattolo, ma tenete presente che quello in foto io l'ho pagato 2,90 da Leroy Merlin.
oltretutto è anche ecologico, il che per uno come me che sta attento all'ambiente è un motivo in più per utilizzarlo.
procedura:
pulite accuratamente la catena, meglio se smagliandola, immergendola in uno sgrassatore o petrolio bianco.
nel primo caso consiglio sempre di sciacquarla poi con un getto d'acqua a meno che non usiate un prodotto come questo:
una volta asciugata la catena rimontatela se l'avevate smagliata e applicate il grasso maglia per maglia in misura abbondante, ma senza esagerare.
io l'ho fatto da entrambi i lati della catena, sia quello che guarda i denti pignoni sia l'opposto, e lo consiglio.
non vi spaventate perché alla fine ci si impiega più o meno lo stesso tempo che per lubrificare ogni singolo piolino con un olio tipo FLW o altro.
a questo punto prendete il phon (che sia uno che scalda bene) e passatelo sulle maglie partendo da una decina di cm. a destra della gabbia cambio (per non scaldare troppo le rotelline del medesimo) e quando il grasso si liquefà girate i pedali in modo da portare la catena ad allontanarsi dalla gabbia del cambio.
quando il grasso si sarà nuovamente solidificato, asportate l'eccesso, ma non con il classico panno pulito bensì usando un pennello con setole abbastanza dure ma non rigide.
questo passaggio è molto importante perché con uno straccio invece di togliere l'eccesso lo spingereste all'interno degli spazi vuoti delle maglie, mentre col pennello rimane attaccato alle setole e poi potete pulire il pennello con facilità con un qualunque solvente (petrolio, benzina etc.)
al limite il panno lo potete usare per asportare l'eccesso dai lati della catena.
la lubrificazione così fatta comporta una silenziosità incredibile, una lubrificazione efficacissima perché il phon stesso con l'aria spingerà il grasso liquefatto in profondità, e inoltre un elevato livello di pulizia dopo l'uso anche intenso è garantita dalla stessa formulazione cerosa del grasso di paraffina.
vi meraviglierete anche del suono della catena quando passa da un pignone all'altro, come se fosse avvolta in una garza silenziante...
io oggi ho avuto in qualche occasione difficoltà a percepire il rumore stesso della cambiata!
insomma in conclusione questo metodo è una semplificazione di quello che prevede l'uso della paraffina solida che viene liquefatta su un fornello, per poi immergerci la catena.
pro - silenziosità totale, protezione dallo sporco, lubrificazione profonda.
contro - un po' più complicato della normale lubrificazione con contagocce. inoltre resta da vedere come si comporta la catena in inverno a bassa temperatura.
POSCRITTO
1. quasi dimenticavo: la catena usata nel test è una KMC con 6.000 km all'attivo, quindi in pratica prossima alla sostituzione.
come ho spiegato nel post d'apertura di questa discussione, se c'è una cosa che mi manda al manicomio in bici...è quello che io chiamo "effetto grattachecca" ovvero quella fastidiosa vibrazione che dalla catena si trasmette alla corona, e che si avverte sotto i pedali come una specie di "grattamento", appunto, probabilmente dovuta allo stretchamento delle maglie.
questa è la cosa che non sopporto davvero e che, prima ancora della misura con l'apposito strumento, mi induce a sostituire la catena.
bene, con il metodo qui esposto vi posso garantire che tale effetto scompare del tutto.
tanto che ho deciso di stare a vedere quanto mi dura ancora la KMC in questione, facendola arrivare proprio a fine vita.
2. vorrei rimarcare la economicità e la reperibilità dei prodotti richiesti per mettere in pratica questo metodo: il grasso si trova in qualsiasi ferramenta a costo irrisorio; un pennello e un phon sono nella dotazione domestica di chiunque.
Come temevo...no rimane sempre liquida ,non cola (a meno che uno non esageri )
già, proprio così.L'effetto "silenziatore ", come dice Davlak, lo si ottiene con sostanze dense. Il fine del suo esperimento col phon e della mia " pozione magica " è proprio quello di mettere dentro e fuori i piolini una sostanza lubrificante densa ( ma che deve essere momentaneamente liquida per entrarvi ), simile a quella messa in origine sulle catene nuove.
Il vantaggio della soluzione a base di paraffina fusa col phon, rispetto alla mia pozione, dovrebbe essere una maggiore "sporcorepellenza", anche se già la mia soluzione è decisamente più pulita ( a parità di silenzio ottenuto ) rispetto ad esempio al Finish line wet.
sufficiente e abbondante.Ma è sufficiente il phon per capelli o ci vuole qualcosa di più professionale?
allora, eccomi qua.
vi dico subito che questo sistema è il più silenziante e il più pulito tra tutti quelli testati, compreso il metodo "davlak" di cui parlo nel post d'apertura.
l'ingrediente principale è sempre lo stesso: grasso di paraffina.
Dí un po'...sufficiente e abbondante.
non serve niente di più, a patto che scaldi bene.
credimi, non serve.Dí un po'...
E se la catena, anzichè montata sulla bici, venisse trattata più comodamente appoggiata su un piano di lavoro?
Oppure distesa su uno stendibiancheria o qualcosa di simile?
Pensavo, sopratutto per bdc con carro in carbonio, che il phon più sta lontano e meglio è...
scommetti che se faccio un video di questo metodo ti ricredi all'istante?Hmmm... il discorso della "pozione" da utilizzare come se fosse un "normale olio" mi stava entusiasmando non poco.
Ma se si devono fare procedure più lunghe che implicano più passaggi, utilizzo di attrezzi, bollitori, phon, pennelli... mi diventa più complicato.
In passato ho provato anche paraffina solide da sciogliere... grassi spray per cstena... ma alla fine sono tornato sempre al caro vecchio FLW. Facile da applicare... facile da pulire. Silenzioso.
Domanda.
Se la pozione wd40+litio funziona ma sporca parecchio... mentre il grasso di paraffina (vaselina tecnica) resta pulito ma secca quando diluito con avio... non sarebbe logico pensare che la diluizione di quest'ultimo sia meglio farla (come per la "pozione") con wd40?
Hmmm... il discorso della "pozione" da utilizzare come se fosse un "normale olio" mi stava entusiasmando non poco.
Ma se si devono fare procedure più lunghe che implicano più passaggi, utilizzo di attrezzi, bollitori, phon, pennelli... mi diventa più complicato.
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Domanda.
Se la pozione wd40+litio funziona ma sporca parecchio... mentre il grasso di paraffina (vaselina tecnica) resta pulito ma secca quando diluito con avio... non sarebbe logico pensare che la diluizione di quest'ultimo sia meglio farla (come per la "pozione") con wd40?
Comunque è fattibile...credimi, non serve.
il phon si può appoggiare alla faccia della catena che guarda verso l'esterno e la paraffina si liquefà in un istante. in tal modo il getto d'aria calda al massimo sbatte contro i raggi delle ruote...e vorrà dire che chi ha delle Lightweight questo sistema non lo potrà usare...
...
secondo me siete tutti celibi e rasati a zero...ergo non possedendo un phon non vi va di andarlo a cercare...
Salvo scippare il phon della moglie che sprigiona ioni di non so cosa e rischiare la crisi coniugale ad ogni lubrificazione catena.
Attendo video dettagliato del procedimento per ricredermi e correre al mediaworld a comprare il mio primo phon dopo 20 anni!
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