Secondo me il tuo discorso non fila, con 8000euro ti puoi fare una piuma da 5,2kg x cronoscalate, una bici come questa che pur non piacendomi va sicuramente alla grande in ogni condizione e x chiunque (ed è montata così proprio x questo motivo) oppure una in titanio con un gran confort. Non c'è e credo non ci sarà mai una bici che racchiude in sè tutte le caratteristiche che si desiderano e x giunta ai massimi livelli, anche se il costo è elevato in assoluto. Guarda le macchine, se prendi una Ferrari hai sportività ai massimi livelli ma zero confort, con gli stessi soldi ti prendi una Bentley che manco ti accorgi che stai viaggiando però è ferma rispetto alla Ferrari...non si può avere tutto anche se si spende un botto. Le bici complete sono fatte x andar bene al maggior numero di gente possibile, se non ti sta bena prendi solo il telaio e lo vesti come vuoi.
Io ti quoto in tutto quello che dici, però non posso che essere d'accordo anche con sepica quando giustamente dici prendi una BDC di alto livello e gli manca leggerezza per lo meno in confronto con le sue dirette avversarie.
Faccio un esempio in qualche blog hanno pesato la Prince in taglia 56 e invece di essete 1050 gr il telaio superava i 1300g quindi non proprio di leggerezza possiamo parlare. Gran bella BDC, ma con quei soldi la scelta non porterebbe a comprarla.
Beh certo.......io la bici la compro esclusivamente per il peso...per questo una LiTeSpeed o una Passono non le comprero mai.....per favore dai , siamo seri
pero io non lo capisco il tuo ragionamento, se Pinarello usa un carbonio HM superperformante e sopratutto super leggero..e poi questa super leggerezza non la confuto nel prodotto finale tanto vale usare un carbonio di piu "scarsa" qualità avere gli stessi risultati e costare molto meno (il tutto in teoria)Beh certo.......io la bici la compro esclusivamente per il peso...per questo una LiTeSpeed o una Passono non le comprero mai.....per favore dai , siamo seri
pero io non lo capisco il tuo ragionamento, se Pinarello usa un carbonio HM superperformante e sopratutto super leggero..e poi questa super leggerezza non la confuto nel prodotto finale tanto vale usare un carbonio di piu "scarsa" qualità avere gli stessi risultati e costare molto meno (il tutto in teoria)
infatti ho scritto "il tutto in teoria"Vedrai che anche se usano il carbonio più scadente
dubito che facciano scendere il prezzo alla pinarello.............
non per discutere con nessuno ma magari non usano veramente quel tipo specifico di carbonio.pero io non lo capisco il tuo ragionamento, se Pinarello usa un carbonio HM superperformante e sopratutto super leggero..e poi questa super leggerezza non la confuto nel prodotto finale tanto vale usare un carbonio di piu "scarsa" qualità avere gli stessi risultati e costare molto meno (il tutto in teoria)
Come no, lo hanno tanto decantato Carbon 60HM1K Torayca, il top di tutti i carboni, che appunto permette di usarne di meno (meno peso ) ma avere le stesse caratteristiche e performance se non meglionon per discutere con nessuno ma magari non usano veramente quel tipo specifico di carbonio.
Ca c c h i o.....
Beato chi in 100 kilometri capisce tutto d'una bici....dalla a allo zinco.....veramente mi sento uno sterco in quanto non capisco una sega nemmeno dopo 10000 km.....
ottima considerazionese avesse magnificato la bici avresti fatto questo stesso commento o avresti scritto "bravo sepica, tu si che di bici ne capisci"
giusto per capire
Scusa ma io non ha parlato di bici su binari ma estremamente scurbutica nel cambio di direzione ??
se avesse magnificato la bici avresti fatto questo stesso commento o avresti scritto "bravo sepica, tu si che di bici ne capisci"
giusto per capire
Assolutamente no...in quanto ritengo il dogma una cosa, per me, inutile e in quanto tale non mi permetto di avvallare questa o altra tesi.....oltremodo se tale tesi scaturisce dopo mezz'ora di test.
Secondopoi....non rompere le balle
ma come inutile? non ci hai fatto 10.000 km con il dogma 2010?
Ti posso dire che dopo 30 minuti di prova puoi avere solo sensazioni e basta, sentire la bici più reattiva o più rigida, ma è impossibile da giudicare.Neanche 10 centimentri........quando parlavo delle impressioni su una bici mi riferivo a quelle che ho avuto e dalle quali non ho ricavato un denaro bucato nemmeno facendoci sopra 10000 kilometri.....per quello mi sento una sega quando uno dopo mezz'ora ha già le idee chiarissime ed inconfutabili
Come no, lo hanno tanto decantato Carbon 60HM1K Torayca, il top di tutti i carboni, che appunto permette di usarne di meno (meno peso ) ma avere le stesse caratteristiche e performance se non meglio
Neanche 10 centimentri........quando parlavo delle impressioni su una bici mi riferivo a quelle che ho avuto e dalle quali non ho ricavato un denaro bucato nemmeno facendoci sopra 10000 kilometri.....per quello mi sento una sega quando uno dopo mezz'ora ha già le idee chiarissime ed inconfutabili
anche io mi chiedo come sepica in solo mezz'ora sia riuscito a sentire tutte queste sensazioni. evidentemente tra le numerose ed indubbie qualità la nuova pinarello eccelle anche in comunicativa
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?