D'accordo con te ma scommettiamo che tra 5 anni se non di meno saremo qui tutti con bdc e freni a disco?? Ricordo circa 12/15 anni fa se non di piu quando le prime mtb con disco fecero il loro ingresso nel mercato...la maggior parte e denigrare il prodotto se non addirittura darlo hia per morto....invece poi come è andata afinire???i potenziali vantaggi dei dischi sono sostanzialmente 2:
- liberare i cerchi dalla pista frenante (quindi si possono progettare cerchi migliori e più leggeri)
- avere una frenata migliore sul bagnato (fermo restando che una bdc sul bagnato richiede sempre prudenza e capacità di guida)
nelle altre condizioni dischi e pattini sostanzialmente si equivalgono
A favore dei pattini ci sono:
- miglior sviluppo dei materiali (nel senso che quello dei freni caliper è ormai un settore maturo, mentre quello dei dischi bdc è ancora pionieristico) e scelta infinitamente più ampia dei componenti relativi
- minor peso medio (di tutta la componentistica relativa)
- massima semplicità
Ma tu credi che 15 anni fa quando li hanno portati sulle mtb non abbiano pensato anche alle bdc? Ci sarà un motivo per cui in questo ambito non riescono a decollare io credo..
per rallentare un bdc difficilmente metti in crisi un buon sistema disco,Non sono molto convinto.. sul bagnato sicuramente sono spettacolari, ma in discese lunghe vorrei vedere...
Io non sto parlando della singola pinzata al limite a fine di una discesa, sto parlando di 30-40-50 tornanti di fila affrontati in questo modo
Fidati, io ho gareggiato con moto da fuoristrada e più di una volta mi è capitato di rimanere senza tutti e due i freni e ti assicuro che incominci a fartela addosso...
E' vero che le moto sono pesanti, ma è anche vero che i freni a disco sono il triplo, e c'è una grossa mano data dal freno motore.
Il freno a disco è l'unica alternativa per mezzi con inerzie molto alte
Mi piacerebbe vedere i prof a 80 km/h scendendo dal Mortirolo o dallo Stelvio o da passi del genere come arriverebbero in fondo...
è possibile (anche se credo che ci vorrà più tempo).D'accordo con te ma scommettiamo che tra 5 anni se non di meno saremo qui tutti con bdc e freni a disco?? Ricordo circa 12/15 anni fa se non di piu quando le prime mtb con disco fecero il loro ingresso nel mercato...la maggior parte e denigrare il prodotto se non addirittura darlo hia per morto....invece poi come è andata afinire???0
scusate l off topich
nella bdc c'erano esigenze meno pressanti e maggiori difficoltà;Ma tu credi che 15 anni fa quando li hanno portati sulle mtb non abbiano pensato anche alle bdc? Ci sarà un motivo per cui in questo ambito non riescono a decollare io credo..
Nella mtb le pinzate sono più corte e potenti, nella bdc lunghe e modulate
per rallentare un bdc difficilmente metti in crisi un buon sistema disco,
anche perché in pari condizioni arriveresti senza pattini e pista frenante a fine discesa
non creiamo inutile allarmismo!Non è così difficile credimi mettere in crisi i freni a disco...
In ogni caso tra arrivare a fine discesa con i pattini finiti, rumorosi e poco efficaci e tra arrivare a fine discesa con la pinzata che va a vuoto c'è un GROSSA differenza. Poi se uno scende tranquillo questo non succede ovvio
Ma può succedere, basta che la temperatura dell'olio superi i gradi stabiliti per non frenare più. Provare per credere
non creiamo inutile allarmismo!
Le bici (e spesso anche i ciclisti) pesano poco.
Le discese non sono fatte solo di tornanti, ma anche di rettilinei che permettono di far raffreddare l'impianto frenante.
Ad esempio alla DSB, che è una gara di mtb lunga, veloce e con tanta salita (cosa che la rende tra le più vicine alle gf su strada) non mi sembra che ci siano generalizzate lamentele per problemi agli impianti frenanti a disco.
Se l UCI li sdogana sicuramente ciao sara una grossa domanda e relativa offerta
guardiamo il settore ciclocross o donwhill abbi fede
Potrebbe anche sdoganarli ma c'è un problema irrisolto:
"il cambio ruote" nelle gare dei professionisti.
bye
Visto l'aggancio apro una nuova discussion...
Ma i telai Merida come sono in confronto a quello del caad 10?
Prendendo ovviamente un prodotto similare... parlo delle caratteristiche base tipo geometrie, rigidità, reattività, leggerezza... quello che contraddistingue il buon caad
Giusto per farmi un'idea di Merida, al momento nessuno nella mia zona ne possiede una
Complimenti Rosso, ottimo affare secondo me!!! Peccato per le tempistiche che anche quando ho comprato il caad io erano l'unico punto debole... solitamente subiscono dei ritardi dalle date dichiarate. Sicuro di non poterlo trovare altrove già disponibile?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?