The cult of caad
- Creatore Discussione upilu
- Data di inizio
- Watchers 77
Mi piace il titolo "cult of Caad": pensare che ne ho avute 4, la prima era caad3 anno circa 1995 o 96, coi colori della Saeco, poi un caad5 presa usata, poi 8 e la 10 che ho come avatar venduta circa 10gg fa.....
In effetti ci si affeziona facilmente a questo genere di prodotto.
Ad avere spazio ed in avanzo l'avrei tenuto volentieri quel telaio...
Comunque a mia personale esperienza passando dall8 al 10 direi che hanno cercato di addolcirne il carattere, addirittura credo il carro sia mezzo cm piu' lungo sempre alla ricerca di stabilita' e comfort.
Forse ero piu' allenato ma col 10 non ho mai provato la senzazione di sentire la ruota dietro "sbacchettare" come mi e' capitato con l'8
In effetti ci si affeziona facilmente a questo genere di prodotto.
Ad avere spazio ed in avanzo l'avrei tenuto volentieri quel telaio...
Comunque a mia personale esperienza passando dall8 al 10 direi che hanno cercato di addolcirne il carattere, addirittura credo il carro sia mezzo cm piu' lungo sempre alla ricerca di stabilita' e comfort.
Forse ero piu' allenato ma col 10 non ho mai provato la senzazione di sentire la ruota dietro "sbacchettare" come mi e' capitato con l'8
bè scusami se mi permetto, ma non è necessario essere un genio per capire che una bici usata da una squadra non è un grande affare...
mah un telaio in alluminio usato una stagione quanto può risentirne??? con 1200 le danno montate sram red 2012 (solo quello a rivenderlo vale 700 ) . Comunque ognuno valuta e fa le sue scelte.
mah un telaio in alluminio usato una stagione quanto può risentirne??? con 1200 le danno montate sram red 2012 (solo quello a rivenderlo vale 700 ) . Comunque ognuno valuta e fa le sue scelte.
il telaio forse no, ma pignoni e guarnitura maltrattati per 20000 km non sono un grande affare, per non parlare delle ruote, ma questo mi sembra abbastanza ovvio...come dici tu poi ognuno fa le proprie scelte
Attenzione. Visto che il gruppo è un 2012 è possibile che di strada ne abbia il doppio. Comunque io mi ero soffermato sulle ruote e per fortuna che la pensi come me
Ciao
Scusa, mi puoi dire che ruote monta la tua bici?
Perché non ho mai visto quella scritta sul cerchio.
Grazie
Mi piacciono molto le assemblate a profilo basso, e sono ruote adattissime al Caad, lo "addomestichi" un pò. Se fossero per tubolare sarebbero il massimo!
Ciao
Gran bici e montaggio esclusivo, i cerchi HPS sono belli e di qualita'.
typhon
Novellino
- 2 Aprile 2012
- 38
- 24
- Bici
- cannondale supersix evo hm - caad 10 - Cannondale supersix evo disc 2020 Cannondale Topstone
posso dire la mia?
portaboraccia neri
sella e nastro bianchi
reggisella e attacco neri (magari 3t )
ruote in carbonio medio profilo o delle alluminio con raggi piatti neri (tipo ksyrium o fulcrum 0)
Anche se con un po' di ritardo ecco la mia bike, come vi sembra ?
attacco sl-k e poi è perfetta!
Oggi ho smontato e pesato la mia... ricordavo qualche etto di meno... :(
Riporto un po' di pesi se a qualcuno importa:
Caad 10 del 2011 tg 56
Reggisella originale c3 e sella originale prologo kappa --> 562 gr
Pedali shimano PD-R540 --> 330 gr
n°2 portaborracce cannondale --> 80 gr (la coppia)
Ruota ant shimano Rs80 + conti GP4000S + camera d'aria conti --> 1.047 gr
Ruota post shimano Rs80 + conti GP4000S + camera d'aria conti + pacco miche 12-28 --> 1603 gr
Bici + gruppo 105 + piega + attacco (tutto originale) + sensori vari --> 4.900 gr
TOTALE 8,5 kg :(:(:confused: :eek:
Riporto un po' di pesi se a qualcuno importa:
Caad 10 del 2011 tg 56
Reggisella originale c3 e sella originale prologo kappa --> 562 gr
Pedali shimano PD-R540 --> 330 gr
n°2 portaborracce cannondale --> 80 gr (la coppia)
Ruota ant shimano Rs80 + conti GP4000S + camera d'aria conti --> 1.047 gr
Ruota post shimano Rs80 + conti GP4000S + camera d'aria conti + pacco miche 12-28 --> 1603 gr
Bici + gruppo 105 + piega + attacco (tutto originale) + sensori vari --> 4.900 gr
TOTALE 8,5 kg :(:(:confused: :eek: