Ottimo prezzo!
La cosa che mi blocca un po' è la finitura nero opaco. Non sarà troppo delicata?
The cult of caad
- Creatore Discussione upilu
- Data di inizio
- Watchers 77
La cosa che mi blocca un po' è la finitura nero opaco. Non sarà troppo delicata?
Ho la canyon AL nera opaca anodizzata, in effetti è un po delicata come dici, ma molto bella a mio avviso.
http://mercatino.bdc-forum.it/p-82398-Caad10-Black-inc--2014 se qualcuno vuole regalarsi una figatina.... vendo la mia
la finitura nera opaca del caad e' resistentissima fidati,mi ci sono cadute sopra un intero mazzo di chiavi di casa,sul tubo superiore,e non e' successo nulla.....perche' non e' verniciato ma anodizzato.Invece la forcella e' verniciata in nero opaco,quindi e' piu' delicata e si puo' rigare o scalfire la vernice.
Visto che è il momento "se servisse...", in firma ho l'inserzione per un telaio caad10 56 nuovo :D:D:D
Ciao, purtroppo nel giro di questa sera ho fatto una strisciata col mio caad 10 semi nuovo (dicembre 2013). Curva a 90° sul bagnato a bassa velocità e la bici è partita (credo l'anteriore per primo). Onestamente mi sorge qualche dubbio sulle gomme di serie (mavic aksion): mi sembrano troppo lisce, non hanno nemmeno un intaglietto per drenare l'acqua. Voi che dite?
Ciao
Marco
Ciao
Marco
perchè con il mio gruppo ci stiamo dedicando alla mtb e io mi sono un po' stufato della bdc
io ho preso la bici a maggio 2013...sempre cad 10 ultegra....di serie oltre alle ruote mavic aksium montava anche i copertoncini mavic.....dopo circa 150 km un giorno ho preso un po' di pioggia sulle strade della vicina slovenia e....terrore....gomme pessime....scivolose come il sapone...sono arrivato a casa e le ho subito tolte...sia dalla mia che da quella della moglie prima di farsi male.... da quella volta sulla nostre bdc solo continental...o 4000 s o le fantastiche 4 season che sulle strade rotte che frequento io sono ottime....
Secondo me...una casa che ha sempre prodotto ruote (e anche li con alcuni limiti che negli anni non hanno voluto migliorare)che si mette a vender tutto dalle calze alle gomme passando per pantaloni,scarpe,caschi,ecc ecc ecc e che invade il mercato (grazie a un marketing aggressivo) è da lasciar perder...io preferisco andar su ditte che seguono solo un loro settore di origine e basta... ma questa è ovviamente solo una mia personale opinione...
Ciao, credo provvederò al cambio delle coperture. Ripensandoci è la prima volta che mi capitava di girare sul bagnato e non mi sono divertito...
Ciao
Marco
Allora è sfigata, la stessa finitura, anodizzata nera opaca della Canyon, caduta sopra brugola da 5 sul tubo orizzontale e puntino scolorito e leggermente ammaccato in bella vista
la penso anke io come voi...
ho la vostra stessa bici e di conseguenza gli stessi copertoncini coi quali esce di serie...
per mia fortuna sul bagnato non li ho mai dovuti usare, ma vedo che sull'asciutto hanno un comportamento poco sincero.
e inoltre ho notato che si consumano abbastanza in fretta, e esaminandoli bene si notano dei micro taglietti e segnetti eccessivi che sui vecchi copertoncini non vedevo.
Una volta andati alla fine li sostituirò senza pensarci troppo.
Magari con dei 25 visto che tutti ne parlano bene!
Sul bagnato non mi esprimo in quanto non mi è mai capitato di pedalarci , ma per quanto riguarda L'asciutto mai avuto problemi ,ed anche in discesa con curve in successesione nessun tipo di imprevisto e nessuna perdita di aderenza , per quanto riguarda l'usura ,dopo 3500 km non ho riscontrato ne segni ne taglietti, se non il normale consumo del battistrada...
Ciao Downhill,la mia e' una Dura-Ace del 2011,quindi appena uscita la bici,in total black,ovvero non ha la righina dietro il piantone e le scritte verdi come la black ink.Di serie montava cerchi Shimano rs80,ottime ruote,e copertoncini schwalbe durano s,che ho trovato ottime come gomme e molto durature e resistenti ai microtaglietti.Ora monto delle panaracer closer,con la posteriore ho fatto quasi 5000 km prima di vedere le tele e nessun taglietto consistente,nemmeno a centro battistrada.Comunque dopo 3 anni e 4 stagioni diciamo,la reputo un'ottima bici,meglio secondo me dei carboni entry level,e anche piu su' se vogliamo,la ricomprerei a occhi chiusi,ogni volta che ci salgo e' una goduria..........e detto dopo l'effetto placebo dei primi tempi e tutto dire!
Ciao a tutti vi racconto cosa mi è successo. Ho dovuto cambiare i copertoncino 4000 II continental da 25 e tornare ai 23 sulla ruota posteriore (fulcrum racing1). Il tutto perché il ridotto spazio tra ruota e freni faceva si, che a basse velocità in salita su strade asfaltate ma con presenza di pietrisco, dei sassolini fossero portati dal copertoncino fino al corpo freno e li si incastra vano andando a strisciare sul copertoncino. Questo ha provocato la scalfittura di tutto il copertoncino fino allo scoppio dello stesso. Per fortuna che ero in salita e non in discesa. A qualcuno è successo? I freni sono del gruppo ultegra.