Torino e dintorni... parte 16
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
- Watchers 43
pepe
Scalatore
mah buon per te, continua così! personalmente in gara non ho mai fatto cadere nessuno e nemmeno il contrario.
Cmq l'attenzione, è sostituire il copertoncino prima che sia alle tele.
però se non sbaglio ricordo un TUO scoppio di copertoncino (non centra con quanto sopra), in quel caso, potrai anche dirmi che sei essere abile quanto vuoi a condurre il mezzo, ma ipotizzo che tu sia stato fortunato a non farti male, se ti accadeva in curva giù in discesa dall' Izoard (quando tutti abiamo oltrepassato i 70), eri perterra, anzi magari ti dovevamo cercare nel prato. .... e soprattutto quando cadi, non sempre ti rialzi integro.
pepe
Scalatore
io, ma non è attendibile, in quanto è del 2 gennaio... (su a col sangiovanni c'erano 13°) e neve ce ne stava poca, poi ha sempre fatto bello, ieri, non so cosa è sceso....
Ma come, pochi post sopra dicevi che non rischi ad uscire con strade sporche/bagnate/ghiacciate in inverno e poi vuoi andare sul Lys con la neve?
pepe
Scalatore
Non fraintendermi. Io la prima cosa che ho detto è che la caduta per motivo meccanico (e mi riferivo a copertoni che si squarciano, camere che scoppiano o cedimenti strutturali della bici) è inevitabile ed è l'unica che categorizzo come sfiga insieme a, per esempio, una macchia d'olio su una strada asciutta o una marmotta che ti taglia la strada. A me è successo non una, ma tre volte, sempre la ruota dietro e per tre volte l'ho tenuta su (la camera, non il copertoncino). Fortuna? Equilibrio? Entrambi? Probabile. Ma quante cadute conosci per i motivi suddetti? Onestamente, almeno per quelle che conosco io, una minoranza. Tutte le altre che sento sono di gente che si sdraia in una rotonda, che cade scendendo da strade che si sanno essere poco curate d'inverno (poco sale, tanto ghiaccio), che cade perché quello davanti del gruppo non gli segnala una buca, che cade curvando sulla ghiaia, che cade perché deve uscire per forza con la nebbia, oppure subito dopo una nevicata con la strada che fa schifo, che cade perché uno apre la portiera della macchina o che cade perché uno gli taglia la strada. Sia chiaro, non è una critica per nessuno, alla fine ognuno fa come vuole, ci mancherebbe. Ma in quei casi non mi sento di parlare di "sfiga" quanto di rischio maggiorato calcolato e accettato nel momento in cui si inforca la bici. Esattamente come l'alpinista che scala lo stesso con un pericolo valanghe a livello massimo.
Ma come, pochi post sopra dicevi che non rischi ad uscire con strade sporche/bagnate/ghiacciate in inverno e poi vuoi andare sul Lys con la neve?
Veramente me l'ha chiesto un amico perché voleva portarci il figlio a vedere la neve. Non faccio quasi il Lys d'estate, ti pare che lo faccio d'inverno?
Confermo il freddo e l'umido. Ma qua strade belle pulite (o meglio, tanto sale, poca acqua).
Oddio, tanto belle non erano codeste strade, a scendere il pino vecchio verso le 9 sembravola cara Gianca, tornanti in 3 tempi e quadrati 
cmq anche il Braida e la Colletta non è che fossero poi così "belli" tratti asciutti al sole e viscidume con ghiaia all'ombra, un mix micidiale... cmq anche qua un po' di attenzione in più e abbiamo portato le ossa intere a casina. 
P.S. ebbene si, ho fatto Mortera,Braida e Colletta...adesso per tutto il 2015 non mi scassate più con sti laghi
cmq anche il Braida e la Colletta non è che fossero poi così "belli" tratti asciutti al sole e viscidume con ghiaia all'ombra, un mix micidiale... cmq anche qua un po' di attenzione in più e abbiamo portato le ossa intere a casina. P.S. ebbene si, ho fatto Mortera,Braida e Colletta...adesso per tutto il 2015 non mi scassate più con sti laghi
fla#34
Passista
- 10 Novembre 2007
- 3.997
- 222
- Bici
- Bianchi Oltre/Cinese FM 098/Mountain Scott/Sui rulli Pennarola
fla#34
Passista
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Oddio, tanto belle non erano codeste strade, a scendere il pino vecchio verso le 9 sembravola cara Gianca, tornanti in 3 tempi e quadrati
P.S. ebbene si, ho fatto Mortera,Braida e Colletta...adesso per tutto il 2015 non mi scassate più con sti laghi
Quando fai queste cose potesti ancvhe avvisare :angrymod:
quoto... e aggiungo che in città (per chi si sposta in bici) il tutto è da amplificare per 2, cento occhi e provare sempre a prevedere la peggiore delle mosse che possa fare l'auto che:
-ti affianca e magari gira a destra
-sbuca di lato e non ti vede
-apre la portiera da parcheggiata
-gira a sinistra dopo la macchina che hai davanti e che copre la visuale dell'altra che sta per svoltare...
ecc...ecc....
Ma no, con tutte le Susa-Susa che hai fatto
Alla fine è solo un sali/scendi ripetuto tre volte
anzi due e mezzo visto che il versante Sault è un pò come il Lautaret :)Inoltre in tutte e 3 le salite ci sono diversi punti in cui rifiatare, l'unico tratto veramente duro sono i 9km di Bédoin dentro il bosco che è una sorta di Agnello a bassa quota ed in mezzo agli alberi...
Il tratto finale da Chalet Reynard in su ha pendenze "in crescendo" tra il 6%e il 12%, ma bisogna anche cercarsi la giornata con poco vento...
Pensavo che nello svuotare il garage avessi anche venduto tutte le bici...
hahhahaah, no no solo pezzetti e pezzettini
Ma no, con tutte le Susa-Susa che hai fatto
Alla fine è solo un sali/scendi ripetuto tre volte
Inoltre in tutte e 3 le salite ci sono diversi punti in cui rifiatare, l'unico tratto veramente duro sono i 9km di Bédoin dentro il bosco che è una sorta di Agnello a bassa quota ed in mezzo agli alberi...
Il tratto finale da Chalet Reynard in su ha pendenze "in crescendo" tra il 6%e il 12%, ma bisogna anche cercarsi la giornata con poco vento...
Fatte le ho fatte, ma mettendoci 10h-11h per il Susa-Susa classic (215km x 4600m) e 14h per la versione Extended (243km x 5900m).
C'ho il motore di una 126 (grippata) io, mica il vostro 8 cilindri Ferrari