lo sai benissimo anche tu che con la compatta mentre pedali si saltella in sella...
vero???
ecco un altro motivo per non preferire la compact....
No, non hai capito...
la discriminante non è la compact, la discriminante per la quale con una bici ti trovi bene e con l'altra meno, è che con una bici hai sbagliato a scegliere i rapporti, con l'altra li hai comprati correttamente...
ma per forza che c'è differenza!!!!!! ti sto dicendo usa pignoni che diano la rapportatura equivalente.... eccheccazz.... non puoi dire che una 500 abhart e una ferrari sono paragonabili.... paragona la ferrari con una lamborghini poi decidi qual è meglio
certo se hai dei rapporti corti per la compatta!!!Ho capito quello che volete dire..........
non si può paragonare guarnitura diversa con pacco uguale...
ma ciò non toglie che rimango della mia idea che sia meglio avere una corona più grande davanti.....
NON INTERVISTO LA GENTE IN CORSA....
ma un okkio allenato nota la trdadizionale da un compact....
il pacco pignoni direi che è difficile stabilirlo....
ma pur tirando a caso....
se ci badi bene mentre pedali( ma come dici tu okkio a quello davanti) vedrai che non è difficile indovinare su come è composto.....
le padelle grandi.... dietro ,tipo 27/28 addirittura 29 o 30,e ti assicuro che gente non allenata, ma soprattutto semplici appassionati montano questi rapporti in una gf con salite al 8/9/10%...
son sicero: ca22ate!!!!!
ti faccio l'esempio calzante, ieri sono stato al velodromo, mia rapporto unico e fisso 46-14, piuttosto corto, e fino ai 46-48km/h tenevo abbastanza bene la ruota che mi era davanti...e chi mi era davanti aveva un 48-15....e ad un certo punto l'ho visto volare via, sarà stato ben oltre i 50, pedalate quasi 130 al minuto, ed era piantato come una statua sulla sella (posizione e manubrio da crono)....ora...come mai non saltellava visto che aveva una 48, ovvero una corona PIU' PICCOLA DELLA 50 CHE MONTANO SULLE COMPACT????????????????
Ho capito quello che volete dire..........
non si può paragonare guarnitura diversa con pacco uguale...
ma ciò non toglie che rimango della mia idea che sia meglio avere una corona più grande davanti.....
ecco il perchè ogni tanto cado....certo e per voi due la Terra è piatta!!!!!!
...Il vero vantaggio della compact, oltre a un possibile 34-29, è la maggior combinazione di rapporti che permette un rapporto leggermente più agile in pianura, utilissimo nei percorsi con notevole dislivello.
approvo !Giorni fa' ho provato per la prima volta la compact su discese importanti a velocità elevata...devo dire che ho fatto benissimo a mettere l'11.
...ok adesso qualcuno dirà che tanto non serve pedalare, si esporranno teorie di aerodinamica, accucciamenti vari per compensare. A me è risultato utilissimo, e pedalare (non a vuoto intendo) a quelle velocità, mi aiuta anche nell'equilibrio ..quindi giudizio positivo.
Sono passato da una 53/39 alla 50/34 , cassetta pignoni 13-27, e devo riconoscere che il 34 mi aiuta nelle salite più toste (sono alto 190 x 90kg.) ma con il 50/13 , in discesa, non riesco più a pedalare, vado in fuori giri; Potrei provare a montare una corona 52 al posto della 50 ma in giro non vedo tante 52/34 perchè, problemi col deragliatore? o invece mi conviene sostituire il 13, che comunque è inutilizzabile (troppo tosto in pianura, inutile in discesa) con il 12? O faccio entrambe le modifiche, corona 52 e pignone 12 ? Grazie
Sono passato da una 53/39 alla 50/34 , cassetta pignoni 13-27, e devo riconoscere che il 34 mi aiuta nelle salite più toste (sono alto 190 x 90kg.) ma con il 50/13 , in discesa, non riesco più a pedalare, vado in fuori giri; Potrei provare a montare una corona 52 al posto della 50 ma in giro non vedo tante 52/34 perchè, problemi col deragliatore? o invece mi conviene sostituire il 13, che comunque è inutilizzabile (troppo tosto in pianura, inutile in discesa) con il 12? O faccio entrambe le modifiche, corona 52 e pignone 12 ? Grazie
io uso un 50\34 con pacco pignoni 11 25 mi trovo benissimo . ho partecipato anche a qualche granfondo trovandomi benissimo
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