usti pensavo di essere assolto per la scelta 177.5 e me la rimetti in discussione?:angrymod:In gruppo,quando si mena un po' o per andare a chiudere un buco lo si usa eccome,senza essere professionsti
Concordo con bach7,52-36 secondo me è un'ottimo compromesso,però se fai solo gf e niente circuiti puoi mettere tranquillamente 50-34 con 11-28 o 12-30,anche il discorso dei salti è più importante sulle gare brevi e tirate in pianura,che non nelle gf.
Le pedivelle sempre meglio un pelo corte che lunghe,ma per quello meglio che senti un biomeccanico.
usti pensavo di essere assolto per la scelta 177.5 e me la rimetti in discussione?:angrymod:
il biomeccanico da cui ero stato per un parere di posizionamento sulla nuova bike sulla pedivella era stato un po' ponzio pilato anche se secondo lui per me era ok da 175 a salire. di meno no sicuro.
guarda con il tuo intervento sulla eventuale compatibilità tra 52 e 34 mi hai cavato il dubbio. spero che la compatibilità alla prova dei fatti valga anche per il d-ace oltre che per rotor. prendo la 52-36 e se mi manca agilità in salita ci metto la 34 (magari solo per gli eventi che la necessitano) che viene via a meno di 30 euro, mentre cambiare la corona d-ace grande ci vuole il mutuo. come pacco vado di 12-28 e per le Marathon modifico il 11-32 ultegra (pensavo partisse da 12...e non da 11).
per la lunghezza opterei a questo punto di 177,5 visto che con il 175 effettivamente tendo a fare un po' troppa agilità che poi a volte mi da fastidio ai tendini di achille specie al giorno dopo. 180 vorrei provarla prima di procedere, ma è come pretendere la luna. poi quei 2,5mm in più non vorrei che poi urtassero nell'asfalto in curva.
compromesso all'italiana!
continuerò a usare 175 sul muletto che tengo nella casa vacanza e sulla mtb.
il 52-34 funziona divinamente! meccanicamente è perfetto! nessun problema, mai un'incertezza. considera che sul madone ho un "dente di cane" sul telaio, e che il dura ace 9000 è quasi il gruppo perfetto (lo sarebbe se avesse l'estetica campagnolo e il peso e il sistema di cambiata sram... ma questo è solo un parere personale)
ovviamente ti devi abituare alla deragliata. non in senso meccanico (ripeto perfetto) ma di cadenza.
tenendo il rapporto "fermo" sul pignone il salto di 18 denti della corona si fa sentire sulla cadenza... siamo a circa 35 ped/min (ma con una 52-36 non c'è quasi differenza: solo 3 ped/min).
se sei abituato al 52-36 non noterai differenze, se invece usi un 50-38 allora avrai dovrai perdere un paio d'uscite per abituarti
il 52-34 funziona divinamente! meccanicamente è perfetto! nessun problema, mai un'incertezza. considera che sul madone ho un "dente di cane" sul telaio, e che il dura ace 9000 è quasi il gruppo perfetto (lo sarebbe se avesse l'estetica campagnolo e il peso e il sistema di cambiata sram... ma questo è solo un parere personale)
ovviamente ti devi abituare alla deragliata. non in senso meccanico (ripeto perfetto) ma di cadenza.
tenendo il rapporto "fermo" sul pignone il salto di 18 denti della corona si fa sentire sulla cadenza... siamo a circa 35 ped/min (ma con una 52-36 non c'è quasi differenza: solo 3 ped/min).
se sei abituato al 52-36 non noterai differenze, se invece usi un 50-38 allora avrai dovrai perdere un paio d'uscite per abituarti
Perché scusa, scali contemporaneamente 2/3 pignoni e la cadenza non cambia affatto.
Io ho 53-36 ovali e faccio così istintivamente.
No beh la 175 ci sta di sicuro,se ti ha detto così con la 177.5 dovresti andare tranquillo,la 180 magari meglio di no
usti pensavo di essere assolto per la scelta 177.5 e me la rimetti in discussione?:angrymod:
il biomeccanico da cui ero stato per un parere di posizionamento sulla nuova bike sulla pedivella era stato un po' ponzio pilato anche se secondo lui per me era ok da 175 a salire. di meno no sicuro.
diciamo che un pirla non era, mi ha detto cose interessanti sia di postura che sul mio sviluppo muscolare.alla faccia del biomeccanico e tu ti fidi di uno cosi' che va a spanne?
boh, punti di vista. se vai da 10 biomeccanici considerati bravi ti diranno 10 posizioni simili ma distanti di mm. quale quella perfetta?contento te contenti tutti, io da un biomeccanico che non mi da delle soluzioni ai miei problemi, anzi che mi dice vanno bene tutte sopra questa misura, non mi faccio mettere neanche i copertoncini
Così come è vero che due ciclisti uguali nelle misure antropometriche difficilmente si trovano bene con lo stesso settaggio. E allora? Allora un biomeccanico puo solo indicarti la via da percorrere. Solo tu puoi provare a vedere cosa è meglio fra cio che ti ha proposto.boh, punti di vista. se vai da 10 biomeccanici considerati bravi ti diranno 10 posizioni simili ma distanti di mm. quale quella perfetta?
e qua stiamo parlando proprio di mm. rapportato ad un cavallo di 93cm.
sinceramente mi fiderei meno di uno che ostenta verità assolute. specie quando non è possibile fare una prova sul campo allungando la pedivella alla bisogna.
parto dall'ultima domanda: la misura della pedivella dipende soprattutto dai tuoi gusti.
io ho un cavallo da 86 cm. ho utilizzato prima una classica 172,5, poi (per errore) una 170 ed infine una 175. con quest'ultima mi sono trovato subito a mio agio. pedalo spesso agile e raramente spingo di forza a bassa cadenza. e spesso eccedevo troppo con la frequenza col risultato di essere poco efficace. con la 175 ho abbassato un pelino la frequenza di pedalata ed ho migliorato così le mie prestazioni.
con la 170, per confronto, la pedalata era ancora più "agile" ma mi dava soprattutto fastidio la spinta da porre sui pedali: più breve ma più intensa.
quindi come consiglio prova e poi acquista quella che ti da migliori sensazioni. le formule matematiche in questo caso possono indurre in inganno.
andiamo alla scelta del pacco pignoni. immagino che il tuo prossimo acquisto sia un gruppo shimano dura ace 9000 11v.
io posseggo il medesimo gruppo con guarnitura rotor 52-34 e pacco da 12-28 (12 13 14 15 16 17 19 21 23 25 28).
grazie alla scelta del 52-34 (funziona tutto benissimo, mai caduta la catena fino ad oggi) ho il 52-12 e il 34-28, ottimi come estremi. inoltre il pacco non presenta salti evidenti.
sulla seconda bici monto un ultegra 6800 50-34 con pacco sram force 11-32 (11 12 13 14 15 17 19 22 25 28 32).
ho scelto il pacco sram perchè la scala ultegra prevedeva il salto 14-16 (11 12 13 14 16 18 20 22 25 28 32) che proprio non mi convinceva.
quindi tornado alla tua richiesta, io andrei di 52-36 con un 12-28 dura ace per utilizzo normale, e un 11-32 modificato per gli eventi "speciali".
io utilizzerei l'ultegra 11-32 11v come base trasformandolo in un 12-32 (12 13 14 15 16 18 20 22 25 28 32) o magari fare un 13-32 (13 14 15 16 17 19 21 23 25 28 32) mantenendo in pratica solo gli ultimi tre del pacco originale.
sempre che anche tu non voglia utilizzare come me un 52-34
beh non tutti amano "il salto" eccessivo. molti miei conoscenti utilizzano il 52-38 o addirittura il 50-38.
io col 52-34 ci vado a meraviglia... ma sono uno che non ha preconcetti e a cui piace sperimentare (meccanicamente parlando).
pensa che sul muletto ho montato il monocorona col quale mi sono trovato benissimo
eh no in quelle uso i frenie parecchio!!
cmq il 52 con il 12 lo uso a ridosso dei 50 orari. facendo uscite in gruppo ogni tanto capita che a qualcuno parte l'embolo e ci scappa la menata. a volte basta il 14 o il 13, a volte no. a inizio giro prediligo far girare ma dopo 3-4 ore quando si rientra riesco a fare velocità solo con rapporti + duri
dovendo cambiare il gruppo sono al dilemma.
52-36 o 50-34?
veniamo al dunque.
meglio un 52/36 da abbinare ad un 12-28 11v e nelle Marathon ad un 12-32 o 13-32
oppure un 50/34 da abbinare ad un 11-25 o 11-28 11v e nelle Marathon sempre a un 12-32?
Ciao, scusa la domanda dove hai trovato la guarnitura rotor 52-34? Grazie :)
mi devo decidere pure io a provare questa soluzione 52\34.
in effetti con un pacco 11v che parta dal 12 in prima posizione dovrebbe essere molto versatile, credo...
ho solo un po' paura di salti di catena.
boh, quando ci si ingarella in gruppo, non sto troppo a guardare le cadenze. se c'è da chiudere un buco o tenere la ruota e la strada e la velocità lo permettono scalo tutto e si mena, senza stare troppo a pensare o a guardare le cadenze. non mi sembra di fare cose extra. nel gruppetto che frequento ci sono un paio di soggetti che vanno molto più forte di me.forse sbaglio a fare i conti, un 50/12 a 100 pedalate al minuto fa circa 53 km/h, a 110 pedalate siamo a 58 km/h, se per voi sono velocità che fate abitualmente vi faccio i miei complimenti più sinceri...
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