Trek Madone 7S - Di2
- Creatore Discussione Ipercool
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- Watchers 6
tutto risolto, dice che ha dovuto resettare il comando
adesso funziona tutto anche il satellite 
In allegato foto della bestiolina in allestimento da salita con ruote EC90 SLx e pacco pignoni 12-28.
Esteticamente mi eccita maggiormente con le ruote alte ma mi pare non sfiguri neanche con queste.
Circa il comportamento la ruota è molto leggera (1.250gr la coppia) e più rigida di quanto mi aspettassi, infatti in pianura non è che si soffra particolarmente mentre in salita fa il suo dovere.
E' comunque meno rigida delle sorelle a profilo più altro, infatti con queste ho dovuto ALLONTANARE di un paio di mm i pattini, perché altrimenti in fuorisella toccano, se ne deduce che chi ha sperimentato questo problema sappia che il carro è talmente rigido che causa pronunciate flessioni dei cerchi.
Ho sperimentato i Keo Blade2, sono più bassi di 3mm rispetti ai precedenti, mm che si sentono eccome, alla prima uscita, per provare non ho abbassato la sella e dopo un paio d'ore la schiena era in crisi.
Direi nessuna particolare differenza con i predecessori, a parte un (1) gr in meno al pezzo...)
Ho montato i bloccaggi Anima (21gr ant e 23gr post) rimediati ad una sessantina di Euro, molto belli esteticamente ed anche funzionali (le due cose non è che siano automaticamente vere entrambe in molti casi...).
Esteticamente mi eccita maggiormente con le ruote alte ma mi pare non sfiguri neanche con queste.
Circa il comportamento la ruota è molto leggera (1.250gr la coppia) e più rigida di quanto mi aspettassi, infatti in pianura non è che si soffra particolarmente mentre in salita fa il suo dovere.
E' comunque meno rigida delle sorelle a profilo più altro, infatti con queste ho dovuto ALLONTANARE di un paio di mm i pattini, perché altrimenti in fuorisella toccano, se ne deduce che chi ha sperimentato questo problema sappia che il carro è talmente rigido che causa pronunciate flessioni dei cerchi.
Ho sperimentato i Keo Blade2, sono più bassi di 3mm rispetti ai precedenti, mm che si sentono eccome, alla prima uscita, per provare non ho abbassato la sella e dopo un paio d'ore la schiena era in crisi.
Direi nessuna particolare differenza con i predecessori, a parte un (1) gr in meno al pezzo...
)Ho montato i bloccaggi Anima (21gr ant e 23gr post) rimediati ad una sessantina di Euro, molto belli esteticamente ed anche funzionali (le due cose non è che siano automaticamente vere entrambe in molti casi...).
Allegati
In allegato foto della bestiolina in allestimento da salita con ruote EC90 SLx e pacco pignoni 12-28.
Esteticamente mi eccita maggiormente con le ruote alte ma mi pare non sfiguri neanche con queste.
Circa il comportamento la ruota è molto leggera (1.250gr la coppia) e più rigida di quanto mi aspettassi, infatti in pianura non è che si soffra particolarmente mentre in salita fa il suo dovere.
E' comunque meno rigida delle sorelle a profilo più altro, infatti con queste ho dovuto ALLONTANARE di un paio di mm i pattini, perché altrimenti in fuorisella toccano, se ne deduce che chi ha sperimentato questo problema sappia che il carro è talmente rigido che causa pronunciate flessioni dei cerchi.
Ho sperimentato i Keo Blade2, sono più bassi di 3mm rispetti ai precedenti, mm che si sentono eccome, alla prima uscita, per provare non ho abbassato la sella e dopo un paio d'ore la schiena era in crisi.
Direi nessuna particolare differenza con i predecessori, a parte un (1) gr in meno al pezzo...
Ho montato i bloccaggi Anima (21gr ant e 23gr post) rimediati ad una sessantina di Euro, molto belli esteticamente ed anche funzionali (le due cose non è che siano automaticamente vere entrambe in molti casi...).
Confermo le impressioni sulle ruote che ho anche io.
Come guarnitura ci metterei la nuova Fsa k-force light nera però.
Complimenti per la bici
In allegato foto della bestiolina in allestimento da salita con ruote EC90 SLx e pacco pignoni 12-28.
Esteticamente mi eccita maggiormente con le ruote alte ma mi pare non sfiguri neanche con queste.
Circa il comportamento la ruota è molto leggera (1.250gr la coppia) e più rigida di quanto mi aspettassi, infatti in pianura non è che si soffra particolarmente mentre in salita fa il suo dovere.
E' comunque meno rigida delle sorelle a profilo più altro, infatti con queste ho dovuto ALLONTANARE di un paio di mm i pattini, perché altrimenti in fuorisella toccano, se ne deduce che chi ha sperimentato questo problema sappia che il carro è talmente rigido che causa pronunciate flessioni dei cerchi.
Ho sperimentato i Keo Blade2, sono più bassi di 3mm rispetti ai precedenti, mm che si sentono eccome, alla prima uscita, per provare non ho abbassato la sella e dopo un paio d'ore la schiena era in crisi.
Direi nessuna particolare differenza con i predecessori, a parte un (1) gr in meno al pezzo...
Ho montato i bloccaggi Anima (21gr ant e 23gr post) rimediati ad una sessantina di Euro, molto belli esteticamente ed anche funzionali (le due cose non è che siano automaticamente vere entrambe in molti casi...).
Complimenti per la Trek,
nella mia configurazione salita ho montato solo lo switch al manubrio, oggi l?ho provato ed è una fig....
Confermo le impressioni sulle ruote che ho anche io.
Come guarnitura ci metterei la nuova Fsa k-force light nera però.
Complimenti per la bici
Grazie, le mie bici sono un'evoluzione continua da un ventennio, tutte autoassemblate ed autodisassemblate senza sosta
.Ho comprato l'ultima bici intera nel 19...
Riguardo la guarnitura concordo, ma viene dal telaio precedente e considerando che si tratta di un SRM con corone fresate (normalmente le q-rings non si possono montare su questo powermeter), per un poco lo tengo ancora.
Saluti.
Complimenti per la Trek,
Visto?
Sono anni che lo dico inutilmente a tutti questi miscredenti :angrymod::angrymod:
Grazie, le mie bici sono un'evoluzione continua da un ventennio, tutte autoassemblate ed autodisassemblate senza sosta
Ho comprato l'ultima bici intera nel 19...
Riguardo la guarnitura concordo, ma viene dal telaio precedente e considerando che si tratta di un SRM con corone fresate (normalmente le q-rings non si possono montare su questo powermeter), per un poco lo tengo ancora.
Saluti.
Non avevo notato che è un Srm. In quel caso ti concedo di tenerla
Non avevo notato che è un Srm. In quel caso ti concedo di tenerla
Grazie, troppo buono.
Non mancherò di fornire aggiornamenti in caso di sviluppi.
Ultima modifica:
In allegato foto della bestiolina in allestimento da salita con ruote EC90 SLx e pacco pignoni 12-28.
Esteticamente mi eccita maggiormente con le ruote alte ma mi pare non sfiguri neanche con queste.
Circa il comportamento la ruota è molto leggera (1.250gr la coppia) e più rigida di quanto mi aspettassi, infatti in pianura non è che si soffra particolarmente mentre in salita fa il suo dovere.
E' comunque meno rigida delle sorelle a profilo più altro, infatti con queste ho dovuto ALLONTANARE di un paio di mm i pattini, perché altrimenti in fuorisella toccano, se ne deduce che chi ha sperimentato questo problema sappia che il carro è talmente rigido che causa pronunciate flessioni dei cerchi.
Ho sperimentato i Keo Blade2, sono più bassi di 3mm rispetti ai precedenti, mm che si sentono eccome, alla prima uscita, per provare non ho abbassato la sella e dopo un paio d'ore la schiena era in crisi.
Direi nessuna particolare differenza con i predecessori, a parte un (1) gr in meno al pezzo...
Ho montato i bloccaggi Anima (21gr ant e 23gr post) rimediati ad una sessantina di Euro, molto belli esteticamente ed anche funzionali (le due cose non è che siano automaticamente vere entrambe in molti casi...).
bella quanto la mia...
Bella anche con le basso profilo ...
Anche lo sfondo non è male tra casa e montagne sei messo bene anche li
:-)
Anche lo sfondo non è male tra casa e montagne sei messo bene anche li
:-)
Ciao iper come vanno le pedalate? Chiedo a té un consiglio, ho deciso di cambiare la sella, attualmente ho una Bont. team issue, monterò una bont. serano, la seconda ha un carrello in carbonio, devo anche cambiare il reggisella?
Foto di ultima Rando
Foto di ultima Rando
Ciao, no devi cambiare solo i morsetti.
Ci sono il 7x9 ed il 7x10, codice trek 421564.
Oggi ho bucato un tubolare a 60km da casa cazzarola e il pit stop non è riuscito a chiudere, ho gonfiato con la pompetta ogni 2/3 km.....
Grazie per la info morsetti, Sempre preparatissimo.
Che sfiga ma con i tubo lo devi mettere in conto...... forse é l unica pecca del sistema.
Grazie, troppo buono.
Non mancherò di fornire aggiornamenti in caso di sviluppi.
Ciao Iper, ho un problemino con la madone, forse riesci ad aiutarmi, da un po di tempo sento uno scricchiolio quando mi alzo sui pedali, pensavo fosse passeggero, ma si intensifica sempre di più, mi sembra arrivi dal movimento centrale, nel caso ho provato a serrare tutto quello che potevo, ma non migliora anzi come detto peggiora.É forse arrivato il momento di cambiare i cuscunetti del movimento????
Ciao Iper, ho un problemino con la madone, forse riesci ad aiutarmi, da un po di tempo sento uno scricchiolio quando mi alzo sui pedali, pensavo fosse passeggero, ma si intensifica sempre di più, mi sembra arrivi dal movimento centrale, nel caso ho provato a serrare tutto quello che potevo, ma non migliora anzi come detto peggiora.É forse arrivato il momento di cambiare i cuscunetti del movimento????
Se è un cuscinetto dovrebbe anche muoversi lateralmente tutta la guarnitua, di poco, meno di un mm, dovrebbe anche sentirsi grattare facendo girare la guarnitura senza catena.
Se non si muove e non gratta è probabile che sia qualcosa d'altro, ma è difficile dirlo così.
Per esempio:
Bussole delle corone,
Piastrine dei pedali, specie se Look Blade,
Asse ruota, in tal caso ingrassare leggermente tra asse e forcellini.
Ma è come sparacchiare a caso, se non si trova nulla vale la pena smontare il movimento.
Grazie delle info, le pistrine dei pedali mi sono sfuggite, ho fatto ma non è cambiato niente. Il movimento non mi sembra abbia gioco, può essere solo un problema di ingrassaggio cuscinetti, proverò a far smontare poi ti dico.
PS hai notizie sui pedali Mavic? Volevo cambiare i mie keo...
Grazie delle info, le pistrine dei pedali mi sono sfuggite, ho fatto ma non è cambiato niente. Il movimento non mi sembra abbia gioco, può essere solo un problema di ingrassaggio cuscinetti, proverò a far smontare poi ti dico.
PS hai notizie sui pedali Mavic? Volevo cambiare i mie keo...
Non ho m ai provato i pedali Mavic.
Prova ad allargare l'orizzonte di ricerca del rumore, i telai in carbonio fanno da cassa di risonanza ed un rumore che sembra provenire da una zona magari è causato da tutt'altra cosa.
Gruppo sterzo? Serie lenta e/o sporca che gracchia, è possibile.
Reggisella, sia rails che morsetto?
Ecc Ecc purtroppo....
Ciao iper alla fine sono venuto a capo del problema senza smontare il movimento, ho sostituito i bloccaggi ultraleggeri con quelli originali (mavic inguradabili ) e tutto si é risolto.
Come vanno le pedalate da quelle parti ?
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CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON DISC FORCE eTAP AXS (2020) – TAGLIA 48
TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...